文：懂車帝原創 王妍
[懂車帝原創 行業] 近日，有傳聞稱，智界S7推出新的銷售政策，購買任意一款智界S7，付完尾款将直接在車價上抵扣小米SU7鎖單不可退的5000元定金。
這也被視為華為智界S7“截胡”小米SU7訂單的新方式。針對該終端情況，懂車帝向華為方面詢問後，其内部人士表示，對此不知情。
智界S7
雖然目前華為體驗店等公開管道，并未有上述補貼政策的資訊。不過之後北京地區的一家華為授權體驗店的從業人員向懂車帝确認，目前确實有這樣的政策，時間截止到本月結束。
此外，上述從業人員透露，該政策并非适用于全國門店，“因為不同區域有自己的營銷部門，據我所知，像是廣東地區就沒有”。
從業人員表示，目前小米使用者隻需要出示鎖單頁面，且購車為同一人，即可申請智界S7的尾款減免。
此次智界的銷售政策瞄準的即為小米SU7的訂單。作為二次上市的新車，智界S7能否在市場打響無疑是華為與奇瑞聯手的關鍵一戰，但小米SU7無論是從訂單量還是流量上都是華為智界S7強勁的對手。
華為智界
從定位來看，小米SU7與智界S7在多方面高度重合，不僅命名相似，且都定位純電轎車。雙方的部分車型價格區間也出現重疊，智界S7定價24.98-34.98萬元，小米SU7定價21.59-29.9萬元。
在配置方面也沒有拉開差距，碳化矽高壓平台、8295座艙晶片等；兩者的續航都在700km以上，小米SU7更高；一個是鴻蒙座艙4.0，一個是澎湃OS；都準備了純視覺和雷射雷達路線兩套駕駛方案。
因為之前沒能一炮打響，時隔近半年時間，4月11号，智界S7經過一番重新“包裝”再度“登場”。
一方面是增配且大幅降價，另一方面智界也主要解決此前因為晶片短缺和工廠搬遷而造成的傳遞難問題。銷售人員透露，目前下定的傳遞時間在3-4周。
而小米因為訂單量大以及産能爬坡傳遞量有限，也成為競争對手的機會所在。
今日小米集團創始人雷軍發文稱，目前小米SU7的産能和傳遞速度正在快速提升，标準版和Max已經提前傳遞。
同時他也表示，“如果實在着急購車，大可以考慮選購智界S7、蔚來ET5、小鵬P7系列等”。