在汽車由燃油向新能源的轉變過程中，增程車型因其低油耗、長續航大放異彩，成為了新能源汽車市場中冉冉升起的"新星"。
近期，星途品牌與理想品牌接連帶來增程新車型：4月15日，星途星紀元ET正式開啟預售；4月18日，理想L6正式上市。前者有着傳統車企的精密嚴謹，後者是新能源時代的"網紅"，當這兩款車在同時登場，該如何選擇？
3天上兩款，增程車型成市場新風口
2024年第一季度的汽車銷量資料顯示，新能源市場正在持續擴大，特别是增程式混動車型，以其驚人的增長速度成為了新能源汽車市場中的明星。
2024年3月，純電動車型銷量達到50.4萬輛，同比增長10.6%；插電式混動車型銷量為22.9萬輛，同比大增84%；增程式混動車型銷量達到7.6萬輛，同比上升103%。
這一增長趨勢自2023年就已顯現：2023年，全年國内純電車增速為28.2%，插電式混動汽車增速為69%，而增程式混動車型銷量增速高達181%。
在高端新能源市場，增程車型的表現更為亮眼，也更加"内卷"。為了吸引消費者的注意，有人練"六脈神劍"，有人練"金鐘罩鐵布衫"……誕生了"冰箱彩電大沙發"的理想、智駕遙遙領先的問界，以及安全底盤都周到的星紀元。
近期，繼4月15日星途星紀元ET開啟預售後，理想L6于4月18日正式上市，"熱門新賽道"的競争力度可見一斑。
都是增程派，理工男的星紀元ET有什麼特别之處？
從價格來看，成本效益是星紀元ET最大的殺手锏之一。據官方釋出，新車主打油電"通吃"，提供了純電和增程兩種動力、8款配置車型，其中增程版預售價區間為19.9萬-23.9萬元。正式上市之際，星紀元ET的售價有望再次下降。
除此之外，星紀元ET推出七重預售豪禮，包括【膨脹禮】2000元訂金抵5000元購車款、【嘗鮮禮】預售期間提車額外享3000-8000元現金補貼等實打實的現金優惠，入手門檻将進一步降低，在主流市場中具有較大競争力。
反觀理想L6，新車包含兩個配置版本——其中，L6 Pro版本售價為24.98萬元；L6 Max版本售價為27.98萬元。且該價位已經是正式上市價格，比星紀元ET高出不少。
值得一提的是，除了價格上的優勢，在産品表現上，星紀元ET同樣可圈可點。作為星途星紀元系列首款SUV車型，星紀元ET既有新勢力時期大熱的智能駕駛和時興元素，也有傳統燃油車時代的技術基礎和嚴謹态度。
增程技術，還得看發動機大廠
相比于插電混動車型，增程技術沒有變速箱，增程器的構造也比發動機更簡單，而且平台可以和純電共用，成本更低。有業内人士表示："理想之是以能在30萬元的價格區間脫穎而出，很重要的一點就是把在動力系統上節省的成本，轉換到了冰箱彩電大沙發等配置上。"
但在增程市場愈發内卷的當下，消費者對于動力系統的要求也越來越高。在此背景下，從續航裡程、發動機性能等多方面來看，理想品牌都不再具備領先優勢。
以星紀元ET為例，新車基于奇瑞E0X平台打造，瞄準的是中大型SUV市場，在動力上提供了純電與增程兩種動力系統用來滿足不同使用者的需求，其中，純電版采用800V高壓平台，增程版采用400V架構打造。
據了解，E0X平台是奇瑞打造高端電動車的基礎，采用高智能電子電器架構EEA5.0，支援高算力硬體架構、SOA雙解耦軟體架構、高帶寬安全通訊架構及高速OTA疊代，滿足全球50多個國家法律法規，支援全球化語言、語音。
從這些細節中可以看出，E0X平台大幅提升了産品屬性中的智能化、全球化。而在吸取了平台優勢的同時，星紀元ET配備行業最新技術的UWB實體鑰匙、Lion AI大模型語音及DHS智慧健康監測等，為使用者打造個性化的豪華智能新體驗。
在智能駕駛輔助方面，星紀元ET也不吝成本，智駕硬體拉滿，配備30顆高性能傳感器與高達508TOPS算力的英偉達 Drive Orin晶片，能夠實作更安全的NEP全場景智駕輔助，涵蓋高速領航輔助、城市領航輔助、智能泊車等。
此外，星紀元ET還将智能駕駛和智能座艙AI大模型進行融合，使用者在智能駕駛中可以和虛拟語音助手對話，完成智駕控制，造就超級智能。
除了專屬平台，久經市場考驗的發動機技術也讓星紀元ET在一衆增程産品中脫穎而出。
因技術為先的造車理念，奇瑞一直被稱為汽車圈兒的理工男，發動機技術更是曾斬獲國内外多項大獎。星紀元ET增程版采用奇瑞自研的行業量産最高44.5%熱效率增程專用發動機，額定功率115kW，實作1L油發電3.65kWh，WLTC饋電油耗5.2L/100km，綜合續航達到1500km+，以超低能耗、超長續航定義"黃金增程"。
在動力性能表現上，星紀元ET在800V超高效電驅與智能扭矩控制系統的加持下，總功率413kW，最大扭矩可達8000N·m，百公裡加速達3秒級。
與之相比，理想L6在續航、性能等多方面參數上都弱于星際元ET。據理想L6官方釋出，續航方面，理想L6的綜合續航為1390公裡，搭配1.5T四缸增程器，WLTC油耗6.9升/100公裡。動力性能方面，理想L6前後雙電機總功率300千瓦，總扭矩529牛米，0-100公裡/小時加速時間5.4秒。
"冰箱彩電大沙發"，不再是新勢力專屬
作為造車新勢力中的頭部品牌，"冰箱彩電大沙發"曾經是理想的标簽和招牌。但随着傳統車企的全面轉型，在細節上的把控亦是節節攀升。
走進車内，星紀元ET舒适座椅采用Nuprima 微絨啞光真皮，搭配超寬豪華音響頭枕、16向電動浮感零重力副駕座椅和行業領先四向電動調節後排座椅，可坐可躺，能夠照顧到車内的每一位家人。
同時，星紀元ET采用智慧空氣管理、智能熱管理系統，主可以動監測車内PM2.5濃度，淨化車内空氣；并搭配同級唯一可移動星動吧台、百萬級靜音空間及Lion Melody大師級音響系統，創造性采用全行業唯一5個低音炮的低音矩陣設計，将舒适融入到駕乘中的每個細節。
除此之外，得益于E0X平台優勢以及"大空間/小公攤"設計理念，星紀元ET長寬高為4955*1975*1698mm，軸距為3000mm，有效艙内空間達3.45m³。在提升駕乘者空間舒适度的同時，星紀元ET配備36處儲物空間與1.57㎡天幕面積，可隔絕98.5%紅外線與99.9%紫外線，在提升空間利用度的同時，更加舒适便利。
再看理想L6，其整車大小在同級别SUV中并不算小，長寬高分别為4925×1960×1735mm，軸距為2920mm，但比起星紀元ET稍顯落後。不僅如此，理想L6也沒有搭載零重力座椅等配置，舒适度同樣稍遜一籌。
瑪莎拉蒂同款平台？星紀元技術走向國際
在一系列參數優勢的背後，奇瑞E0X平台也已在國際舞台上綻放光彩。
此前，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍在星紀元ET衆測直播中表示："我将與4月16日開啟歐洲之行，去的主要目的是談4家，現在大機率是兩個歐洲的豪華品牌想用我們的平台，這次準備簽一家，是一個比我們豪華多的品牌，還有兩家正在談論之中。"
他驕傲地表示："我們的技術平台得到了高度認可。"同時，有知情人士透露，目前即将簽約的豪華品牌是瑪莎拉蒂，下一步或将是阿爾法·羅密歐。
消息傳出後，許多網友說道："在許多品牌尋找轉型路線的時候，奇瑞已憑借技術走向國際，實作反向輸出。"
在技術向外輸出的同時，奇瑞也正全力打造自身高端産品，星紀元ET就是其代表作。
奇瑞汽車股份有限公司執行副總經理、奇瑞汽車工程技術研發總院院長CTO高新華博士在預售會上表示："星紀元ET是奇瑞集團‘向上、向新、向未來’的代表，是技術創新、體系創新、使用者理念創新的最新成果。"
奇瑞汽車股份有限公司常務副總經理張國忠則表示："要将星途品牌打造成全球熱愛的豪華品牌，成為最有競争力的‘BBA’，引領整個奇瑞集團品牌向上。"
他強調道："奇瑞集團将聚焦‘向上升維’，減少‘向下内卷’，一方面要大膽創新，勇于追求颠覆式突破，用新技術、新模式不斷書寫新的章節，創造新的可能；另一方面必須老老實實做好品質、建構體系，打造品牌。以技術創新與使用者需求雙輪驅動，不斷打磨出極緻産品力，為全球使用者帶來超舒适高端新能源出行新體驗。"