買車真是讓人頭大啊！特别是像星紀元ET這種配置豐富的車型，選裝空氣懸挂到底值不值？這個問題最近在我朋友圈裡炸開了鍋。作為一個給老弟選了空懸版的＂過來人＂，我覺得有必要跟大家唠叨唠叨這事兒。
說實話，剛開始我也挺糾結的。畢竟多花一萬多塊錢，占車價10%呢，不是小數目。但仔細一琢磨，這錢花得還真值。你想啊，空懸不光終身質保，還能帶來20寸輪毂和馬牌輪胎，這配置簡直是白送。要我說，廠家這波操作挺厚道的，基本就是成本價給咱們了。
不過話說回來，空懸也不是非裝不可。它确實能提升舒适性，高速上車身能降低，穩定性和風阻都有改善。上下車和取東西時也能降低車身，老人孩子用起來友善不少。可這玩意兒也有缺點，就是會讓路感變差。如果你是個喜歡清晰路感的駕駛員，可能反而會覺得不爽。
說到底，選不選還得看你的用車需求。要是家裡有老人小孩，或者經常需要裝卸重物，那空懸絕對值得考慮。但如果你是個年輕單身漢，追求駕駛樂趣，那可能原裝的CDC懸挂更适合你。
用了幾個月下來，我發現空懸在某些場景下還真挺有用。比如有次去郊遊，遇到了個坑坑窪窪的土路。我把懸挂調高，輕松就過去了。要是普通懸挂，估計得磕磕絆絆好一陣子。回來的時候趕上了高峰期，車流緩慢。我就把懸挂調低，視野一下子開闊了不少，觀察周圍車輛也友善了。
不過也有讓我有點糾結的時候。有次帶朋友去兜風，他就吐槽說感覺路況不太清晰，有點飄。我琢磨着，這可能就是空懸帶來的副作用吧。畢竟誰都不能兩全其美，有得必有失嘛。
要說20寸輪毂和馬牌輪胎這個組合，我覺得是真的香。輪毂大了，視覺效果上去了，整車看着就更有派頭。馬牌輪胎的靜音效果也沒得說，高速上簡直是種享受。當然了，輪胎尺寸大了，操控性肯定會有提升，但是過減速帶的時候震感可能會強一些。這就看個人取舍了。
我有個朋友，他家住的小區門口就有個特别讨厭的減速帶。自從他換了20寸輪毂，每次進出小區都怨聲載道的。我就跟他說，你呀，就是享受不來這種＂磕磕絆絆＂的生活。他聽完哭笑不得，說我這是站着說話不腰疼。
其實吧，選裝這事兒真沒有絕對的對錯。就拿空懸來說，它就像是一把雙刃劍。舒适性提高了，路感卻變差了。20寸輪毂好看是好看，通過性卻有點犧牲。是以啊，關鍵還是要看各位車主的具體需求。
打個不恰當的比方，這就像是買手機選記憶體一樣。啥都想要，但預算有限，就得學會取舍。有人覺得512G是标配，有人覺得128G就夠用。沒有絕對的對錯，隻有最适合自己的選擇。
那麼到底要不要選裝呢？我的建議是，如果預算允許，而且家庭用車需求比較強，那就選吧。畢竟這個價格确實挺實惠的，而且還能提升整車的檔次感。但如果你更注重駕駛樂趣，或者預算比較緊張，那就保持原裝也挺好的。
不管怎麼選，星紀元ET這車的底子是真的不錯。大量使用鋁合金材質，整個底盤都很紮實。就算不加空懸，基礎的駕駛體驗也是相當棒的。是以啊，選裝與否其實都不會錯，關鍵是要選一個最适合自己的版本。
用車這事兒，就跟生活一樣，沒有十全十美的。我們能做的，就是在有限的選擇中，找到最适合自己的那個。至于空懸好不好，20寸輪毂值不值，這個問題的答案，或許就在你的生活方式裡。仔細想想，你平時是怎麼用車的？需要經常拉貨嗎？家裡有老人小孩嗎？喜歡激情駕駛還是舒适巡航？答案可能就在這些問題裡。
好啦，我的唠叨就到這裡。你們覺得空懸和20寸輪毂到底值不值得選？歡迎在評論區分享你們的想法。說不定你的經驗，就能幫到其他正在糾結的車友哦！