曾在國内創造銷量神話的日系車，如今卻變光杆司令，這樣大的轉變相信日本還有些措手不及。
畢竟曾經日系車子在國内是非常受歡迎的，憑借着超高的性能，獲得了中國群衆一緻的認可。
而且日系車在中國的發展也為日本在經濟方面擷取了很大的利益，尤其是讓人贊不絕口的三菱汽車，更是成為日系汽車的品牌之首。
可是到了2023年的時候，三菱汽車在大陸的銷量極其慘淡，這是為何？
一、日系車在國内的發展
近些年來，大陸在新能源汽車方面做足了功夫，也做出了成績，并且也在大力的提倡宣傳新能源汽車的優勢，是以這一點對日系車子的打擊也是比較大的。
1991年首次将三菱車型引進國内市場以後，獲得的好評度非常高，三菱汽車憑借着自身的優勢取得了商業成功，同時還建立了發動機生産和重型卡車制造在内的完整産業鍊。
然而這種好的發展并沒有一直維持下去，随着新能源汽車的崛起，讓人們對日系車的好感度也受到了極大的影響，并且從競争方面來說，它們明顯要遜于新能源汽車。
不止三菱一汽豐田在2022年就已經大幅下調生産，如今來看日系車到了瓶頸時期，也處于非常艱難的困境，可能今後他們還會面臨着更大的挑戰。
二、新能源汽車目前的影響力
畢竟曾經的日系汽車在中國市場占有率是非常高的，如今卻創下了曆史新低。
通過這個事件也能說明一個企業要想有更好的發展，則需要不斷的前進，新能源汽車銷量越好，日系車的銷量下降的就越快，甚至在2022年底的時候還取消了對燃油車購置稅的減半優惠，并且在新能源汽車推廣方面，也做出了很大力度的補貼政策。
在這個發展飛速的時代下，無論是個人或者是企業，甚至一個國家要想不斷的向前發展，不被淘汰，就要緊跟時代的步伐，不斷的創新，否則停滞不前，遲早是會被拍倒在沙灘上。
在大陸推出新能源汽車時，日本并沒有積極的向這方面發展，甚至他們還會抱怨是大陸政府政策的改變，導緻日系車子受到影響，然而網友對于他們這種想法有些讓人忍俊不禁。
三、不斷創新的重要性
目前日系車面臨着極大的壓力與挑戰，畢竟銷量下降，那麼銷售額就會降低，導緻整個供應鍊都會出現問題，從這方面更能展現大陸新能源汽車的成功。
要知道車子更新換代的步伐是非常快的，為了滿足消費者的需求，更應該緊跟當下的潮流，從技術上的更新以及各個方面做出調整。
如今日系汽車的銷量降低，那麼它們的生産量自然就會減少.
是以有很多買了日系車的車主在需要給車購買配件時也比較發愁，很可能買不到，是以現在三菱汽車還存在着嚴重的信任危機。
從目前來看，國産汽車在人們心目中的好評度不斷重新整理，因為國産品牌無論是在技術、設計以及智能化方面都有了明顯的進步。
尤其是在新能源汽車領域方面，更是将這些展現的淋漓盡緻。
為了滿足消費者的需求，國産汽車也在不斷的提高車輛的性能。
畢竟如今也有很多國家都在虎視眈眈的盯着大陸的國産車這方面的發展，為了更好的順應市場。
他們也會借鑒大陸的技術等各方面來對汽車行業做出調整，是以國産的汽車要想一直保持自己的熱度，仍需不斷的創新和提升，才不會被淘汰，千萬不要效仿日系車這種安于現狀的行為。