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A股最強小而美,特斯拉供貨商,利潤增450%,機構145億加速搶籌!

作者:飛鲸投研

汽車,大超預期!

4月12日,釋出消費品以舊換新方案,明确指出加快淘汰排放标準不合格的乘用車。

汽車以舊換新市場,存在巨大隐形需求。

而且,汽車銷量首次突破千萬級别在2009年,一般來說家用汽車的生命周期在15年,新一波換車潮正好也在2024年。兩端同時發力,汽車賽道的成長性毋庸置疑。

整車廠競争激烈,是以,我們将目光轉向成長空間更大的汽配行業。從業績來看,2023年營收規模在100億以上、營收增速大于50%的汽配公司,隻有新泉股份一家。

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(資料來源:同花順)

那麼,新泉股份是做什麼的呢?

新泉股份是汽車内外飾件供應商,業務構成很簡單,産品有儀表闆、門内護闆、保險杠等,正向汽車座椅發力,在不斷拓展産品品類。

儀表闆總成是第一大收入來源,2023年營收占比66.05%。

汽車内飾件雖然不如雷射雷達、空氣懸架等部件技術含量高,但它承擔了減震、消音、阻燃等功能,是汽車車身必不可少的組成部分。

再說回業績,近幾年新泉股份的業績增速非常快。

2019-2023年,公司淨利潤從1.83億增至8.06億,增長4.4倍;營收從30.36億增至105.72億,年複合增速分别為44.87%、36.60%,走出了高成長性。

并且,2023年新泉股份淨利潤增速為71.19%,大幅跑赢行業整體,像華域汽車、岱美股份、常熟汽飾等龍頭公司,增速還沒有10%,很難與之相較。

新泉股份最核心的優勢,來自跟大客戶的深度綁定。

複盤大多數汽配公司的成長曆程不難發現,很多企業都是靠綁定大客戶實作快速增長的。而且公司主營的汽車内飾件,技術壁壘不高,偏向消費屬性,是以下遊客戶銷量如何,很大程度決定了業績好壞。

再說了,對接客戶實力強,也側面印證出公司産品品質好。

2023年,新泉股份的前五大客戶分别為特斯拉、吉利、奇瑞、理想、比亞迪,每家公司的銷量都很好,屬于高基數與高增速并存。

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當然,核心增量還是來源于特斯拉。2021年公司切入特斯拉供應鍊,2023年特斯拉成為公司第一大客戶,帶動公司突破百億營收。

可比公司裡,華域汽車配套上汽集團,常熟汽飾給大衆、奧迪等老牌燃油車廠供貨,2023年上汽、大衆的銷量跟2022年基本持平,成長空間有限,看點還是在新能源車跟自主品牌這邊。

那麼,新泉股份未來成長性如何呢?

  1. 量價齊升邏輯明确

價格上,受益于業務拓展,産品單車價值量不斷提升。

目前,新泉股份的業務覆寫到汽車内飾、汽車外飾、汽車座椅三部分。

汽車内飾包括儀表闆、門闆總成,外飾包括保險杠、前端子產品、塑膠尾門,再加上汽車座椅背闆,單車價值量7千左右。假設乘用車座椅業務成功開展,單車價值量可達1.5萬,直接翻倍。

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數量上,從下遊客戶來看,比亞迪、特斯拉、奇瑞、吉利的銷量肯定不用擔心,公司配套的産品銷量會跟随上升。

此外,新泉股份在不斷進行産能擴張。

根據投産情況來看,合計新增210萬套儀表闆總成、120萬套門闆、40萬套座椅背闆和90萬套保險杠總成。上海、墨西哥工廠均已獲得定點項目。

選址也很有意思,上海工廠配套特斯拉和吉利,常州、合肥工廠配套比亞迪、奇瑞、理想。

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在建工程是正在建造的裝置和廠房,固定資産是已經建好的裝置與廠房。

2017-2023年,新泉股份在建工程與固定資産之和從9.41億提升至27.07億,産能持續擴張。新泉股份一般采取先擷取訂單,再擴建産能的經營方式,産能利用比較充分,2023年産銷率為95%。

第二,盈利能力持續攀升

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ROE淨資産收益率,為淨利潤與淨資産的比值,是衡量公司盈利能力的核心名額。

2019-2023年,新泉股份的ROE快速攀升,從11.53%提升至17.73%,遠超岱美股份、華域汽車、常熟汽飾等可比公司,比恒瑞醫藥、雲南白藥這種優質大白馬還要高。

根據杜邦分析,ROE=銷售淨利率×總資産周轉率×權益乘數,新泉股份ROE快速增加,主要有兩個原因。

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一個是,成本管控能力提升。

公司毛利率變化不大,甚至下降了一個百分點,淨利率卻不降反升,多是得益于費用端的有效控制。下圖可以看出,公司的銷售費用率、管理費用率出現明顯下降,說明其精細化控制成本的能力不斷加強。

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另一個是,營運能力不斷加強。

從營運能力核心名額來看,2019-2023年新泉股份的存貨周轉率從每年3.28次提升至4次,産品賣得越來越快,盈利能力加強也是意料之中的事情。

第三,市場佔有率有望繼續增加

提供汽車内外飾産品的公司,一般都有固定的整車廠配套,競争格局比較分散,2022年國内汽車内飾CR3僅為25.21%。

但這塊市場規模還是很大的,預計2026年國内乘用車内外飾市場規模可達1824.88億元。

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受益于新能源汽車滲透率提升和自主品牌份額的增加,汽配行業迎來國産替代的巨大浪潮。

2020年-2022年公司的儀表盤産品,市占率從5.7%提升至14.4%。而且,特斯拉跟自主品牌汽車的市占率已經超過50%,按這個口徑估算,市場佔有率還有很大提升空間。

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總結來看,新泉股份作為行業頭部,在國産替代浪潮之下,市占率有望進一步提升。并且公司的盈利能力在持續加強,又跟大客戶深度綁定,業績持續增長的确定性還是很強的。

正因如此,也引起不少機構的注意,2023年底共421家機構搶籌,金額合計145億。

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來源:飛鲸投研