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鈴鹿耐力賽是8小時、中國耐力賽是3小時，這些都有些OUT了，賽科龍玩起了12小時耐力挑戰。那就是4月27日順利完成的RX600獨庫公路12小時耐力挑戰，并且全程12小時直播。直播鏡頭全程記錄下了賽科龍RX600的12小時複雜路況耐力挑戰，就問你服不服？
之是以選擇獨庫公路，一方面是因為這裡也是飛馳人生電影的主要取景地，而電影當中所展現出來的積極進取，不輕易放棄的精神，與賽科龍RX600這種ADV車型，喜歡冒險追求自由的核心相吻合。另一方面因為傳統環形賽道路況單一枯燥，無論是觀賞性還是貼近真實的場景程度，遠不如獨山子大峽谷。
這段大環形路線包括鋪裝路面、碎石路、泥路、回頭彎和草地等多種路況，風景旖旎，路況卻非常複雜，是ADV車型的理想考驗場。真實環境，超級複雜艱難的路況，其實已經遠遠超越了RX600的設計定位了，因為這款車的定位是公路為主兼顧輕度非鋪裝路，是以本次耐力賽将非常考驗RX600的越野能力和整車耐久性，事實證明，市售量産的RX600經受住了考驗。
耐力賽挑戰由4名車手，分别騎兩輛RX600，通過12小時的不間斷騎行，中間換人不熄火（每次換人約花費2分鐘），隻經過數次換乘，是以本次耐力挑戰賽對人對車都是巨大挑戰。而本次挑戰絕不僅僅是慢吞吞騎行12小時，那就失去了挑戰額意義了。四位專業車手一路上可勁的霍霍，比如150左右的高速暴力騎行、是不是翹個頭，非鋪裝路小跳躍，急刹制動等一個都沒少幹，比如關閉ABS時緊急制動時輪胎與地面摩擦冒出濃煙。顯然，我們日常摩旅遠遠達不到本次12小時耐力賽的持續強度，和霍車的強度。
最終兩台RX600在晚上9點32分完成了它們的耐力挑戰，根據其中一輛的儀表資料，其平均車速為44公裡/每小時，最高車速為156公裡/每小時，通過平均車速可以看出，全程速度相當快的。
通過本次獨山子大峽谷12小時耐力挑戰，賽科龍RX600以全程直播了自身的耐久性、可靠性，對複雜路況的高适應性。由此可見RX600配備的這台由諾頓裡卡多參與打造的ND560雙缸發動機的強悍，以及所采用的ADV專用編織車架的高可靠性，前19寸後17寸的鋼絲輻條輪，搭配全地形輪胎和180mm的離地間隙、大面積的發動機下護闆，確定出色的通過性。
多段可調的前後減震，前徑向四活塞刹車卡鉗，可關閉的雙通道ABS和TCS為穿越複雜路況保駕護航。是以，賽科龍順勢推出了561輛RX600獨庫公路限量版，含三箱，專屬塗裝，售價不變依然為31988元，但額外贈送2000元改裝禮包，這誠意沒的說。
考驗一輛車的耐久穩定性，最好的辦法是來一次耐力挑戰，RX600做到了，用12小時耐力挑戰和全程直播打破偏見，這是一個好的開始。