央廣網北京4月18日消息（記者王晶）低空經濟目前熱度較高，受到廣泛關注。近一年來，随着政策釋出，低空經濟概念被不斷明确。
前不久，工業和資訊化部聯合科技部、财政部、民航局也及時印發了《通用航空裝備創新應用實施方案（2024-2030年）》，其中明确提出到2030年，大陸通用航空裝備全面融入人民生産生活各領域，形成萬億級規模的通用航空産業市場。
“我們相信，低空經濟是新興産業未來發展的重要方向，将來一定會形成萬億級産業規模，一定能夠更好地造福百姓，更好地滿足人民對美好生活的向往。”4月18日，國新辦舉行新聞釋出會，介紹2024年一季度工業和資訊化發展情況，工業和資訊化部副部長單忠德在釋出會上表示。
山東日照：低空經濟展翅“高飛”
推動動“低空+物流配送”“低空+城市空中交通”等規模化發展
今年政府工作報告提出，大力推進現代化産業體系建設，加快發展新質生産力。其中提到積極打造生物制造、商業航天、低空經濟等新增長引擎。這也是低空經濟首次被寫入政府工作報告。
單忠德舉例說，像江蘇、山東、深圳等省市都出台了相關的低空經濟發展政策。低空經濟是典型的新興産業，是新質生産力的典型代表，更是培育發展新動能的重要方向，具有創新引領、綠色低碳、數實融合等特點。
實際上，記者注意到，近年來，低空經濟産業利好政策頻頻，成效已經顯現。
例如，一季度，以無人駕駛載人航空器為代表的低空經濟新領域快速發展，正在從“飛起來”到“用起來”。國内多個企業都在加大投資力度，開展無人載人航空器的研發，涉及飛行器的結構設計、材料選擇。除了景區低空載人觀光之外，“空中的士”、物流配送、城市治理等應用場景也在加速拓展。
同時，低空經濟相關的基礎設施也在加快建設。“加快實作以無人化、電動化、智能化為技術特征的新型通用航空裝備商業應用，推動‘低空+物流配送’、’低空+城市空中交通’、‘低空+應急救援’等規模化發展。”單忠德說。
單忠德稱，發展低空經濟離不開先進飛行器，發展低空經濟需要資訊化、網絡化、通信這些方面的支撐，通用航空制造業為低空經濟發展提供了很好的裝備支撐，資訊通信網絡為低空經濟發展提供了很好的基礎支撐。
近年來，以無人機為代表的通用航空裝備制造業取得快速發展。據不完全統計，到2023年底，大陸民用無人機研制企業已經超過2300家，量産的無人機産品超過1000款。2023年，大陸傳遞民用無人機超過317萬架，通用航空制造業産值超過510億元，同比增長近60%。
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低空經濟涉及體育休閑、文化旅遊等領域
下一步，為了發展好低空經濟，特别是統籌好高品質發展和高水準安全，工信部方面表示，進一步加強部門協同、央地關聯，加快打造低空經濟增長新引擎。
在昨日（17日）的國新辦新聞釋出會上，國家發展改革委同樣作出表态，國家發展改革委政策研究室主任金賢東表示，低空經濟涉及物流運輸、城市交通、農林植保、應急救援、體育休閑、文化旅遊等領域，同時也涉及高端制造、人工智能等行業，具有服務領域廣、産業鍊條長、業态多元等特點，是前景廣闊的戰略性新興産業，也是新質生産力的典型代表，積極穩妥推動低空經濟發展意義重大、前景光明。
金賢東稱，目前，大陸發展低空經濟已經具備較好基礎。下一步，國家發展改革委将與有關部門協調配合，堅持穩中求進，更好統籌高品質發展和高水準安全，以市場需求為牽引、技術創新為驅動、空域開放為保障，推動形成場景豐富多元、供給智慧高效、監管安全規範的低空經濟健康發展良好局面。
工信部也表示，到2030年，大陸将在航空應急救援、物流配送等領域實作規模化應用，城市空中交通實作商業運作，以高端化、智能化、綠色化為特征的通用航空産業發展新模式在大陸将基本建立。
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加快電池、電機等應用到航空工業的關鍵技術創新
工信部方面表示，将重點加強四個方面的工作：
一是加快裝備創新。因為發展低空經濟需要低空裝備，就是圍繞無人化、電動化、智能化發展趨勢，加快新型通用航空裝備核心技術攻關，包括電池、電機等應用到航空工業的關鍵技術創新，建構滿足不同應用場景需求、低成本、高可靠、高性能、高安全的低空裝備産品體系。
二是加強應用牽引。聚焦應用場景，有的是物流，有的是救援，有的是運輸，不同的場景，以産業生态鍊建構為導向，打造低空多場景應用示範體系，積極培育低空經濟領域高技術企業、專精特新“小巨人”企業，加快圍繞創新鍊布局低空經濟發展的産業鍊，真正強化産學研深度融合，更好發展低空經濟。
三是增強技術貫通。充分利用好、發揮好新一代資訊通信技術、數字技術、智能技術、人工智能等使能技術，加速低空智聯技術攻關和模式創新，為建構未來低空安全高效運作體系提供堅實支撐。有了裝備、網絡技術，再加上場景牽引，就能得到很好發展。
四是強化标準支撐。加快建立貫穿低空裝備研發設計、生産制造、試驗驗證、運作支援全生命周期的工業标準體系，聯合有關部門推動建設第三方檢測認證體系。
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