電動自行車電池電壓和容量改變後
線路發熱引發熱失控、自燃和爆燃的事故
本市兩天内連發兩起
4月10日，闵行區中春路某電纜廠車棚内一輛電動自行車因長時間充電，锂電池發生故障，已呈熱失控狀态。經查，車主韓某（男，39歲，該廠員工）于2023年10月購入該車後，因嫌續航裡程短，擅自将經過改裝的60伏锂電池安裝在該車上。闵行公安分局依據《中華人民共和國消防法》，已對韓某處15日拘留，并處人民币500元罰款。對參與該車違規改裝的涉事企業和其他人員，區市場局等部門正在溯源調查中。
4月11日，長甯區一小區停放在兩樓棟中間空地的一輛電動自行車冒煙起火，經查，起火原因正是超标锂電池（60V）單體故障引燃周邊可燃物。涉事車主因過失引起火災被公安機關依法行政拘留11日。
為加強源頭治理本市各區嚴查非法拼改裝嚴厲打擊違法違規回收二次組裝加工電池
根據前期排摸，4月15日晚，青浦區警方抓獲非法拼改裝電動自行車犯罪嫌疑人8名，現場查獲各類電瓶950組，改裝電動自行車4輛。
經查，2021年底至今，犯罪嫌疑人蘇某、孫某分别租賃華志路、盈港路沿街商鋪用于經營某品牌電動自行車的銷售、維修等業務。在銷售電動自行車過程中，犯罪嫌疑人将符合國家标準的48V電瓶采用串聯的方式非法改裝至60V、72V。通常一組改裝後的60V鉛酸電池售價在500元左右，整車改裝後售出價超過3000元。為確定售賣給客戶的電動自行車能順利登記上牌，蘇某、孫某等人待完成上牌後再對電瓶進行非法改裝，同時違規破解車輛時速限制，上調至45千米/小時。
而陳某等人租賃華新鎮、夏陽街道兩處倉庫用于存儲、銷售電瓶，且在明知蘇某、孫某等人購買電池用于改裝電動自行車的情況下，仍大量向其出售。截止案發，涉案金額共計300餘萬元，現場查獲各類電瓶950組。
4月8日，金山區在聯合打擊非法改裝電動自行車銷售窩點行動中，執法人員查見門店将電動自行車合格證明示48V電池改裝為60V電池。經查實該門店銷售非法改裝電動自行車12輛，已銷售金額5萬餘元，獲利1500餘元，犯罪嫌疑人已被警方控制。
電動自行車非法改裝是指對電動自行車的零部件進行更換，該行為違反了電動自行車的制造和使用規定。根據相關法規，電動自行車的零部件必須符合國家标準，并通過相關檢測，以確定車輛的安全性和可靠性。
哪些屬于“非法改裝”？
1.改裝或者改動電動機，使發動機超過原車出廠設定的額定功率；
2.改動或者拆除限速裝置、腳踏騎行裝置；
3.拆除車速提示音裝置；
4.加裝蓄電池，或者更換不符合原車出廠設定額定電壓的蓄電池；
5.加裝傘架、車篷；
6.擅自噴塗、安裝、使用特種車輛專用或者與其相類似的标志圖案、警報器、标志燈具。
《上海市非機動車管理辦法》第九條規定，禁止機關和個人從事下列行為：(一)拼裝非機動車；(二)在非機動車上加裝動力裝置、車篷、座位、高分貝音響；(三)更換非機動車動力裝置或者改變排氣裝置的尺寸；(四)拆除或者改動非機動車消音、限速、尾氣處理裝置；(五)其他影響非機動車通行安全的加裝、改裝行為。無論是消費者還是銷售商，都嚴禁拼裝、加裝、改裝電動自行車或銷售、使用拼加改裝的電動自行車，否則将承擔法律責任。
電動自行車非法改裝有何危害？
電動自行車非法改裝後，将大大增加行駛安全風險和車輛自燃爆燃機率，嚴重危害駕駛人自身及道路交通安全。
超速行駛，危險難控
對電動自行車進行改裝将導緻整車重量改變，進而影響操控性能和制動性能，改裝解除限速後，超速行駛極易失去控制，發生交通事故。
改裝電池，導緻爆炸
為何違規改裝的電動自行車電池容易造成火災?消防員對電池進行了拆解和實驗。
一般電池内都是酸性化學物質，電池充電後期會産生腐蝕性酸霧，當電動自行車電池改裝後，接線端等往往會産生損傷，會導緻電纜接線腐蝕加速而斷開，如果此時随意扣搭導線，産生打火後，就會引燃電池充電時内部聚集的氫氣，導緻爆炸。加裝電池，雖然路跑得遠了，但電機的轉速也高了，軸承等部件都在超負荷運作，嚴重影響電動自行車的壽命和安全。
線路改動，短路自燃
改裝電動自行車首先改變的就是電路。原本的細電線要通過大電流，電路就會不穩定，電動自行車在充電或者行駛過程中，容易出現短路，進而引發自燃。
希望廣大市民既不要對電動自行車進行拼改裝，也不要購買和使用拼改裝的電動自行車。
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▌來源：長甯、闵行、青浦、金山電動自行車安全治理工作專班
▌綜合整理：宣傳教育訓練處
就是對應急人最大的鼓勵！