日前，據海外報道稱，在意大利政界人士的強烈抗議下，阿爾法·羅密歐Milano将更名為Junior。這款車以意大利品牌的家鄉命名，但卻在Stellantis位于波蘭蒂黑的工廠生産。
“波蘭無法生産名為Milano（米蘭）的汽車，這是意大利法律所禁止的。”意大利工業部長阿道夫·烏爾索表示。
在談及為什麼選擇Junior這個名字作為該品牌的第一款量産電動汽車時，阿爾法·羅密歐首席執行官Jean-Philippe Imparato表示，這與該品牌的曆史密切相關，并引用了當時最暢銷的1966年GT 1300 Junior舉例。
Junior是阿爾法·羅密歐品牌旗下的首款純電動車型，其定位為小型SUV，低于Tonale。新車将與Jeep Avenger共同基于e-CMP2平台生産，率先推出純電動版，後續将加入插電混動版車型，并計劃于9月率先在歐洲市場上市。
回顧新車外觀來看，前臉采用了全新的設計風格，不過在其格栅處還是保留了家族特征，并将品牌LOGO嵌入其中。兩側大燈造型變化更大，扁平的燈組與下方飾條組成回旋镖的造型，營造出更加犀利的視覺效果。下包圍采用貫穿式設計，可以幫助降低視覺中心，兩側配備有通風口，幫助刹車系統散熱。
車身側面可以看到新車采用溜背式造型設計，雖然是一款純電動車型，不過并未采用隐藏式門把手，20英寸輪圈内配備前四活塞卡鉗，性能突出。車輛尾燈設計與前大燈形成呼應，并通過黑色裝飾營造出小鴨尾的造型，D柱位置還配備浮雕品牌LOGO，細節感滿滿。
内飾方面，新車同樣換裝了新的設計風格，兩塊10.25英寸顯示屏提供應有的科技感，儀表盤造型相當奇特，同時空調出風口處還配備有可點亮LOGO提升精緻感。配置方面，新車将會搭載最新的資訊娛樂系統，座椅采用真皮和Alcantara拼接材質包裹，還配備前排手機無線充電以及L2級駕駛輔助功能等等。
動力方面，入門版車型搭載156馬力電機和54kWh電池，WLTP工況續航為410km，頂配版本電機最大功率提升至240馬力，同時該車還配備運動懸架，車身高度将會降低25mm。混動版本預計将會在2025年推出，其将采用1.2L發動機與48V電機的組合，其中發動機最大功率136馬力，傳動系統比對6速雙離合，并提供前驅以及四驅版車型。