換機油的時間要怎麼确定，我開了12年車，換了4輛車到現在為止，我總結了自己這12年來的保養經驗，總結自己吃過的虧，也才知道換機油的時間到底怎麼樣去确定。并不是按周期也不是按時間，4s店說的那個5000公裡其實也是忽悠你去浪費錢的，如果你還在糾結機油什麼時候需要更換，用什麼樣的機油對咱們的車更好，那麼這篇文章一定能幫到你，都是我自己吃虧換來的經驗。
首先，我要用我朋友的親身經驗來跟大家講明白一個問題，就是如果你的車在4s店做的保養，每次保養費用隻要200多的而已話，那麼我建議你，一定一定不能夠超出4s店說的那個時間才去換機油。人家叫你5千公裡換或者叫你6個月換你就要按時去，否則的話，你那個發動機肯定會越來越差勁，到後期的話甚至可能要大修。
寫文章這麼久了，我從來都沒有跟大家分享過我朋友的這個經曆，他那個車是每次都是去4s店保養的，但是他并不是每次都按4S店說的那個5000公裡的周期去換機油的。因為他當時是個小白，身邊的老司機跟他說4S店坑錢的，騙你去浪費錢，實際上沒必要5000公裡就跑去換機油，你随便開個七八千公裡再去換，無所謂的。是以他就聽信了老司機的這個話，每次都開到七八千公裡才回去保養。雖然保養的這個費用是非常低的，但是他的車在開了幾年之後就出現了動力差，起步容易出現熄火的問題（手動擋）。
這是發生在我身邊真真實實的一個案例，我一直都沒有拿出來講過，他這個問題很明确了，就是去4s店換到了品質差的機油，自己又自作主張延長保養周期導緻的。200多保養一次并且已經包含了工時費，那麼大家可以想象一下，4s店120塊錢的工時費總該要的吧？那工時費拿了120多去了，機油機濾這兩個加起來隻值100多塊錢，那大家動腦想一下這100多塊錢他能給你用到的是什麼樣的機油？不用動腦都能知道，他們也就是給你用最普通最差勁的那個礦物質機油，這種機油對發動機的保護效果是比較差的。
而且這種機油燈雜質比較多，5000公裡的時候基本上就到它的極限了，況且你用車可能還是在市區。這個時候你沒有去換，你反而延長到了六七千公裡才去換，機油的各項名額已經下降了，你還在用導緻它在發動機内部産生很多的油泥。這些油泥會導緻發動機内部的運作阻力變大，是以後期他在用車的時候就出現爆震啊，動力弱啊，油耗大的這麼一系列的問題。像他這個車發現的及時，如果如果繼續這樣子用下去的話，不出意外的話，到10年以後他這個車絕對絕對是要出問題的。
是以我開頭跟大家講，如果你是在4s店換機油的話，而且你每次保養才200多塊錢，那麼4s店叫你5000公裡去換，你一定要5000公裡去換，叫你6個月去換，你也一定要6個月去換，否則的話發動機肯定是保養不到位的。其實不管你的車是三五萬塊錢的，還是十幾萬塊錢的，我都建議大家用全合成的機油。因為全合成的機油對發動機的保護效果更好，壽命更長，一定程度上保護了發動機還能減少保養次數。
全合成機油也分級别的級别低的，它稍微便宜一點300多就行了，便宜的車就用這種，貴的那種SP級别的0W-20的這種型号的機油也才600不到，你不差錢的話也可以用這種。如果你用的是sp級别的全合成機油的話，那麼你你一年你開1萬公裡甚至是開1.2萬1.3萬公裡你都可以隻保養一次，因為這種機油它真的品質比較好，對發動機的保養是比較到位的，延長個一兩千公裡，根據我自己用車12年的這個經驗來講，是完全完全沒有問題的。
這種全合成的機油在發動機裡面不容易産生油泥雜質這些東西，而且在潤滑發動機的過程中，還能順帶的把發動機内部磨損下來的這些鐵粉啊，亂七八糟這些東西給清洗掉，它有清洗發動機的這一個作用，形成的油膜品質比較好不容易破，對發動機的保護效果要更好。你的車如果從新車出廠就一直使用全合成的機油，那麼到車子開10年8年以後你再跟别人的車對比一下，你就會發現，你的車子動力要更好，油耗呢也相對要更低。
像這種全合成的機油，咱們的保養周期怎麼樣去确定呢？你就不用去看他那個所謂的6個月或者是一年的這個時間，就按你實際行駛的裡程來确定你的保養周期。合成機油一般就是1萬公裡換一次，但是大家一定要注意一點，一般是1萬公裡換一次。如果你開車不堵車的話，那麼其實可以延長個一兩千公裡。就像我上面講的，你12,000、13,000再去換都是可以的。但是如果你經常在市區用車頻繁堵車的話，那麼你1萬公裡一定要準時去換，甚至你9000公裡你都要去換了。還有一點要提醒大家，如果車子開得比較少，一年都開不到5千公裡，你也要一年或者一年半換一次機油。
總的來說，更換機油的周期不是固定的，品質好的機油可以根據我們用車的實際情況來适當的調整更換時間，機油上面給的這個1萬公裡它隻是一個參考，你可以提前一點點，你可以延長一點點。但你用的機油太差的話，就一定要根據周期定期去換，希望我的講解能夠幫助到大家。