日本記者：55萬個零件，中國人12個小時組裝好1列高鐵火車
是什麼，讓日本記者感到震驚。
中國怎麼可能12個小時時間内組裝好一列火車，這究竟是如何做到。難道他們真的是來自外星的機器人嗎？
日本媒體采訪了一個中國火車工廠，在工廠之中他們發現了一個奇迹。30位中國勞工，可以在12個小時組裝好一個現代化的高鐵列車，這個事情前所未有，在整個世界都任何一個國家都無法實作。
高速鐵路作為現代交通的一項重大創新，已經徹底改變了人類的出行方式。如今的高鐵已經成為中國走向世界的一張名片了，這種高效、舒适、速度極快的列車在世界各地廣受好評。更受引來各國人民的參觀和體驗。特别是在歐洲、東南亞和其他亞洲國家，高鐵已成為連接配接城市和國家的重要紐帶。
在這場高速鐵路的競賽中，中國以驚人的速度突飛猛進，讓原來領先的德國，日本，南韓技術歎為觀止。在短短25年多的時間裡從落後者搖身一變成為領跑者，這究竟使用了什麼手段呢？
那麼接下來跟随黑桃的視角一起看看，外國網友是如何看待這個事情吧。
印度人：TruthPrevail
這都是抄襲，他們拿走了德國和日本的技術，最終才發展起來了
印度一直堅持自己的思路，雖然我們沒有制造更多的高鐵，僅僅隻是自由的印度，無法強制征地。
印度人：stillisn
這沒有什麼了不起的。
當下，印度有更加重要的事情要去做，而不是浪費金錢去投資高鐵。
你要明白，中方的高鐵10幾年來，沒有任何的盈利，已經虧損了上萬億。
與其浪費金錢做不必要的投資，為什麼不幫助8億人口擺脫生活的瓶頸。
網友：zackk
日本在20世紀60年代就發明了子彈頭列車，德國在70年代也已經擁有了這樣的技術。
他們隻是沒有足夠多的土地去建設，否則他們會更加先進。這才令人震驚，這才是事實！
網友：spade
你仍然不明白，中車的火車工廠現在完全是機器人工廠，全自動化的，30名勞工是在場維護工廠裡的機器。
網友：floranteso
在我看來，中國将推動更大規模的制造業發展，不僅僅是高速鐵路。還有汽車，晶片，手機，通訊，光伏，發電等技術。
目前中國在創新方面的發展勢頭很猛，很多領域已經是世界第一了。
我是馬來西亞華人，為中國了不起的成就感到驕傲！加油，我的兄弟們。
網友：taiwan
中國高鐵45000公裡。超越了世界所有國家的總和，這就是中國速度，讓人感受到不可思議。
印度高鐵5年才建成了9.6公裡。這究竟出了什麼問題，都是人口大國，為什麼差距如此之大。是技術不足，還是資金不足，或者是人們不夠聰明？
網友：ciarankelly
中國的所作所為令人驚歎！他們給世界帶去了和平思路，而不是掠奪。他們給出了計劃和方法，還提供了資金和技術。
他們來到非洲的幾十年，建設了許多橋梁，公路，鐵路，房子，發展了經濟。而西方國家掠奪走了我們所有的資源，沒有任何财産留下。
網友：brucely
中國已經在各個方面發展起來了，你可以參考美國制裁他們的清單。華為被制裁，證明了華為的成功，5G被制裁，證明了5G的可靠性。
隻要中國被限制的東西，人們都應該大膽的使用，這絕對是世界最先進的額技術。
一個令人震驚的事實，中國發射了6G衛星，他們的專利數量已經超過了美國和日本的總和。
網友：bhailalkaria
中國工程師為高速鐵路的發展做出了驚人的貢獻，這需要大家的肯定。印度應該放下和中國的沖突，兩個國家要加強鐵路網和農業方面是合作。
他們過去30年的時間取得了巨大的發展，而我們可惡的政客出賣了國家。目前，我們的國家隻在兩個領域有發展，一個是制藥業，另一個是軟體業
網友：heimuk
他們一直這麼說，這不是為了賺錢，而是為了改善社會和人民的生活。公共交通出行省錢了，受益的是老百姓。
是以，不要事情想的這麼膚淺，當每個城市都被高鐵連接配接起來後，會産生多大的經濟效益呢。
最後：
大家都知道印度的制造業發展是有原因的，他們不承認這方面的專利，是以印度人也隻擅長生産仿制藥，而不是新藥創新。
如果每個國家都不尊重這些專利，那麼一定也會研發出各種各樣的模仿藥，
那麼你們認為，未來印度能否建設自己的高鐵，印度高鐵技術是否可以超越我們？