現貨！新款“雷克薩斯GX”進港，指導價77.8萬起，需購買大禮包

小花剛從港口得到消息，雷克薩斯又一批GX陸續進港， 此前因為“加價”的問題，并沒有降低這款車的熱度，反倒是熱度高漲。而此次到港的GX中仍舊隻是部分車型，是以從量上看，仍舊無法滿足網友們的需求，而從多家終端店了解到，雖說已經不再明面加價銷售，但仍舊需要購買 “大禮包”！

作為高階版的漢蘭達，新車從外觀到内飾都做了調整，絕對有實力可以媲美奔馳寶馬系列。在整個正面，經過調整後的紡錘式格栅呈現出了以往所不具備的黃金比例，表現在最直接的就上下兩個部分，而且明顯能感覺到下面的部分更寬大。格栅内部組成為橫豎相間的設計，鏡面式的LOGO沒有任何改變。再看大燈，也都換成了與LX600同步的閃電式造型，而雙耳式的位置也正好與其形成呼應。這樣整個連貫性就能凸顯出來，前包圍頗為簡單，中間的銀色裝飾也展現出了時尚性的一面！

整個側面，這款雷克薩斯的GX采用了與普拉多幾乎相同的設計理念，唯一的差別就是GX變得更骨感，同時前後輪眉也換成了雙層結構，這樣在保留氣場中又多了些時尚感。而且GX出廠就配備了專業級的越野胎，對于這種小細節的拿捏新GX做的絕對恰到好處。這是以往雷克薩斯所不具備的。整個側面的元素也都延伸到了尾部，而且比起車頭，似乎尾部也都變得更穩重，兩側雙豎排的尾燈，可以看作是尾箱上的一個縮影。是以就外觀方面，新GX确實要比我們想象中的更優秀。

内飾方面，新款的GX同樣做了精緻化的調整。顯示區由兩隻大尺寸的液晶屏組成，車機系統以及顯示形式與LX600幾乎同步，當然了在一些高智能的配備上，GX仍舊甘拜下風，這也是在可接受的範圍内。新車調整後的方向盤變得比較粗壯，帶有方向盤加熱，4向電動調節，和換擋撥片。在配置上，例如主動降噪，雙區自動空調，高配車型帶64色氛圍燈，流媒體内後視鏡，擡頭顯示等都成為标配！再看座椅，新GX采用了兩種不同的座椅布局，除了乞丐版的六座設計以外，其它版本都為五座布局，整個的空間感也都還是不錯的。

最後再看動力系統，與海外版的3.5T引擎不同，或許是考慮到關稅的問題，新車搭載的是2.4T油電混動系統，系統綜合功率243千瓦，比對的是來自自家愛信的8速手自一體。另外在越野配置上，比如全系标配全時四驅，中央差速鎖和低速四驅。旗艦版還帶懸架軟硬調節。遠峰版車型帶後橋差速鎖，蠕行模式，陡坡緩降，全地形監視系統！是以不隻是顔值的提升，整個越野性能也得到了質變！目前也隻是少量車型到港，感興趣的小夥伴可以多關注一下！