直新聞：據外電報道，美财政部部長耶倫再度訪華将會帶給中國一個所謂“強硬”的資訊，即要求中國遏制所謂的“産能過剩”，尤其在清潔能源産品上。對此，您怎麼看？
特約評論員 劉和平：其實說白了，耶倫所說的中國在清潔能源産品上的所謂“産能過剩”，矛頭對準的就是近年來中國在外貿領域内表現非常亮麗的“新三樣”，也就是太陽能、電動汽車和锂電池尤其是風頭正盛的電動車行業。而所謂的“過剩”，背後的潛台詞就是，你們的“新三樣”尤其是電動車價格實在是太便宜了，以至于我們西方國家完全不是你們的競争對手，被你們打得落花流水，是以你們必須要解決所謂的“過剩”問題。
值得注意的是，今年2月初，拜登政府揚言準備采用“關稅以外的手段”來全面封殺中國的電動車出口，給出的理由是，中國産的電動車将會危害美國的國家安全，也就是指控中國産的智能電動車有可能會大量收集美國的國家安全資料，并對美國構成所謂的國安風險。然而，這一次，耶倫給出的理由卻變成了中國産的電動車産能嚴重“過剩”。這也就印證了我早前的判斷，即所謂中國産的電動車将會“危害”美國的國家安全，隻不過是拜登政府捏造的一個“莫須有”的名号，其目的是掩飾其拿不上台面的理由，即中國産的電動車競争力太強，擠壓了以美國為首的西方電動車的生存空間。或者說，所謂的國家安全正在成為拜登政府用來對付中國産品的一個“口袋罪”，在競争不過中國的時候，就可以把“中國制造”往這個口袋裡面裝。
另外，耶倫還指控說，中國産的電動車之是以便宜，根本原因就在于中國政府對國産電動車進行了高額的财政補貼。而在事實上，中國電動車行業之是以取得今天的驕人業績，2023年上半年全球前十大電動車品牌中，有六家來自中國，而且中國的比亞迪已經超越特斯拉，成為全球最大的電動車制造商。相反，倒是拜登政府在前年明目張膽地通過了一個《通脹削減法案》來變相補貼産自北美的電動車，并是以而引發了南韓與歐盟向世貿組織提出申訴，以至于特斯拉的老闆馬斯克都不得不承認，假如沒有西方國家的貿易保護政策，中國電動車企足以把絕大多數世界競争對手“摧毀”。
從中我們可以看出，耶倫對中國電動車行業的指控，不僅是在颠倒是非，而且還是損人而又不利己的行為。因為中國産的價廉物美的電動車在世界範圍内的普及，不僅可以幫助全球解決氣候變暖的迫切問題，而且還可以幫助解決美國面臨的通貨膨脹居高不下的老大難問題。是以在這種情況下，拜登政府拿中國的電動車來說事，不排除是出于其它方面的動機，也就是以此作為籌碼來敲詐中國，要求中國購買更多的美國國債。
中國商務部國際貿易談判代表兼副部長王受文（右）與美國商務部副部長拉戈（左）
直新聞：中國商務部國際貿易談判代表兼副部長王受文，應邀與美國商務部副部長拉戈共同主持召開了中美商貿工作組第一次副部長級會議，對于這次會談的成果，您做何評論？
特約評論員 劉和平：我認為，要評價中美商貿工作組第一次副部長級會議的成果，我們還是得從大處着眼，先來了解一下中美成立商貿工作組時面臨的大背景與大形勢。大家知道，在特朗普總統執政之前，中美雙方開展的是“戰略與經濟對話”，在“中美戰略與經濟對話”被特朗普粗暴廢除之後，拜登政府決定與中方共同成立了包括“經濟工作組”、“金融工作組”與“商貿工作組”三内的三個工作組。跟“中美戰略與經濟對話”相比，不僅中方出席“三個工作組”的官員由副國級降為了部長和副部長級，而且更為關鍵性的是，“三個工作組”商讨的問題，由戰略層面降低為了戰術層面，由政治層面的務虛問題降為了經濟層面的務實問題。中美雙方的初心是，既然中美在政治與戰略層面的本質問題無解，那我們就避虛就實，解決一些中美經貿交往中存在着的一些實實在在的問題。中美雙方預期，如此一來，事情将好辦一些。
從中美商貿工作組第一次副部長級會議的新聞稿來看，雙方除了在共同支援舉辦一系列貿易投資促進活動，包括舉辦進博會、投洽會、中國—加州經貿合作論壇，以及在清潔能源技術、婦女健康等這些低敏感領域達成了共識，表示要進一步擴大雙方在這些領域的合作之外，剩下的共識就是，雙方同意就中美經貿之間存在着的一系列問題繼續展開讨論，并将于今年下半年在中國召開中美商貿工作組第二次副部長級會議。這背後的潛台詞就是，中美在經貿領域内面臨的一系列問題仍然無解，但是我們願意繼續談下去。
那麼，導緻這一現象的原因何在？對此，我們隻要看一看王受文在這次會議上向美方提出的幾大關切與訴求，就可以知道答案了。王受文重點就美對華加征301關稅和相關301調查申請、泛化國家安全、制裁中國企業、和對中國企業不公平待遇等等問題表達了關切。而美國之是以不願意回應中方的關切與訴求，根源其實就在于中美兩國在意識形态、價值觀念、政治制度等領域内互不信任，還有美國将中國定位為頭号競争對手，尤其是美國一意孤行想要改變中國，而中國堅持走自己的道路而引起的。是以總而言之，還是應證了日前習近平主席在跟拜登總統通電話時講的那句話，戰略認知問題始終是中美關系必須扣好的“第一粒紐扣”。也就是說，正是因為“第一粒紐扣”沒扣好，後面的紐扣就更加難以對齊了。
作者丨劉和平，深圳衛視《直播港澳台》特約評論員