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元UP相當于元Pro的繼任者,元Pro車太老了,現在銷量也不好,感覺已經被戰略性放棄了,但是A0級SUV市場比亞迪還是要

作者:AutoLab

元 UP 相當于元 Pro 的繼任者,元Pro 車太老了,現在銷量也不好,感覺已經被戰略性放棄了,但是 A0級SUV 市場比亞迪還是要拿下的,是以推出了元 UP。

元UP 最大的更新是平台架構,和更進階的元 PLUS一樣用上了 e3.0 平台,八合一電動力總成、熱泵系統,CTB 一體化技術全都有。

動力方面相比元 Pro 基本上翻倍了,極速 160km/h,上高速不會太虛了,但是續航給的有點少,如果有 500 公裡版本的相信更有競争力。

底盤方面沒有和元 PLUS 一樣做到前後都是獨立懸架,而是前懸獨立、後懸非獨立,這點有些遺憾,被定位限制了。

總的來看,相比于元Pro 肯定是大幅度提升了,中國人比較喜歡 SUV,再加上比亞迪的品牌力,應該會大賣的。

元UP相當于元Pro的繼任者,元Pro車太老了,現在銷量也不好,感覺已經被戰略性放棄了,但是A0級SUV市場比亞迪還是要
元UP相當于元Pro的繼任者,元Pro車太老了,現在銷量也不好,感覺已經被戰略性放棄了,但是A0級SUV市場比亞迪還是要
元UP相當于元Pro的繼任者,元Pro車太老了,現在銷量也不好,感覺已經被戰略性放棄了,但是A0級SUV市場比亞迪還是要

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