全新銳志即将新生，取消後驅，X标複活，搭載6缸發動機

最近豐田活躍度一直比較高，豐田高層一邊不斷給新能源潑冷水，一邊不斷推出一款款新能源車型，當然同時還推出更多傳統燃油車，尤其是一些已經停産多年的經典車型也在重新複産，比如霸道，比如皇冠，還有日本正在複産的銳志（豐田“MARK X”也就是國内的“銳志”），也有希望重新進入中國。

銳志曾經在中國具有極高知名度，憑借V6發動機+後驅性能車的優勢獲得平民跑車的美譽，後來因為曲高和寡，銷量萎縮，逐漸淡出視野。但是對于銳志的粉絲，很多人直到現在都不換車，期望全新銳志還能複活，現在看來，曾經渺茫的希望重新點燃。

不過需要指出，在日本複産的銳志和曾經國産的銳志已經不太一樣，不僅僅外形在進化，甚至引以為傲的後驅動力也發生了變化，甚至還注入了一些來自馬自達的血統基因。

具體如下：

從外形觀察，全新一代銳志保持了銳志的經典設計外形，即便多年不見，即便外形細節已經改變，看到新車第一眼，依然讓人很快聯想到銳志。新車前臉氣場兇猛、立體又複雜，使用了非常繁複的造型和情緒表達，車燈和中網采用一體化設計，客觀形成一個引擎蓋和前包圍之間的巨大黑洞，大幅度提升了新車侵略性。車燈依舊是經典鷹眼造型，内部引入閃電式段落光源，炯炯有神，一看就不好惹。前圍設計采用了很多複雜型面和元素，就如同熱帶雨林肆意生長的各種生物，讓人看一眼就可以留下深刻印象。尤其值得點贊的是，全新X标沖出江湖，自帶兇猛氣場。

全新一代銳志的側面依舊是熟悉的造型，熟悉的風格，依然可以感受到黃金比例一般的完美車身，整體造型突出硬朗的動感，一條淩厲的腰線從車頭貫穿車尾，窄邊的輪眉和運動輪毂的加入，讓全新銳志的運動表達更加簡單粗暴。

車尾的設計同樣向着經典緻敬，略微前傾的尾部輪廓，即便安靜停泊，依然帶來随時出發的動感，雙色車燈非常有辨識度，雙邊四出的排氣管雖然明知虛構，依然可以帶來強烈的視覺沖擊。

内飾方面，全新一代銳志依舊保持經典風格，大尺寸中控屏的導入則展現了現代科技的進步，同時也融入了更多智能功能。不過全新銳志依然頑強表達了燃油車的經典元素，比如機械式儀表盤讓人倍感親切，機械式檔把提升了讓人駕馭的沖動，更多實體按鍵的保留，使得操控起來更加熟悉。

動力方面是全新銳志變化最大的地方，新車取消了經典的V6缸發動機，換裝了和馬自達共同研發的一款直列6缸發動機，在大排量發動機紛紛退隐的今天，一台大功率6缸發動機本身就具有黑洞引力。當然有驚喜也就有遺憾，遺憾是新車将取消曾經經典的後驅，可以提供前驅版本和四驅版本，不過在性能上應該不會令人失望。

目前全新銳志正在日本全面複産，正式國産或許已經不會太久，小夥伴們可以一起期待。