剛剛進入2024年，各家車企就已開卷，不隻是自主品牌瘋狂秀肌肉，合資車企之間也是針鋒相對，尤其在合資最有優勢的B級車市場，日系的雅閣、凱美瑞已經陸續完成換代，德系自然不甘落後，換代邁騰申報圖已經曝光，上市在即，最近，又有傳出新款帕薩特的消息，
那麼在凱美瑞、邁騰和帕薩特三款還未上市的新車中，你會選擇誰？
廣汽豐田凱美瑞
去年廣州車展上，換代凱美瑞已經完成首秀，目前也已經開啟預售，新車從價格開始很驚喜，燃油版預售價17.38~19.88萬元，混動版預售價為18.18~20.88萬元，創下了凱美瑞的預售價新低。産品力方面，換代凱美瑞延續了個性激進的設計，提供了三種車頭樣式可選，并搭配不同的細節元素。
換代凱美瑞在尺寸上也進行了加長，達到了4915/1840/1450mm，軸距為2825mm，運動版車身長度甚至達到了4950mm，更大氣也更寬敞。内飾方面新車變化同樣很大，雙大屏雖說不搶眼，但用了高通骁龍8155晶片，還支援HiCar手機互聯，并配備了JBL揚聲器，影音娛樂配置 很到位。動力方面新車在2.0L燃油版的基礎上，又新增了2.0L混動版，拉低了混動車型的準入門檻。
一汽-大衆邁騰
邁騰同樣是最暢銷的合資B級車之一，巅峰時期還是細分市場銷冠，最近，全新一代邁騰首台SOP白車身已經在長春生産線下線，意味着距離上市越來越近。作為換代車型，邁騰外觀采用了全新設計理念，比現款車型要年輕運動不少，但整體還是偏向中庸沉穩。新車内飾目前還未公布，估計會用上最新的雙聯屏和車機系統。
全新一代邁騰尺寸變化不大，隻是車長增加到了4990mm，但軸距依然是2871mm，畢竟德系雙雄尺寸本來就不小，甚至已經接近了C級車水準。動力方面，新車将提供2.0T高、低功率兩種版本，同時最新的1.5T動力也已經完成申報，意味着全新一代邁騰購買門檻會降低。
上汽大衆帕薩特
邁騰上市，姊妹車型帕薩特當然不會坐以待斃，新款車型也将在年内釋出。換代帕薩特海外版車型已經曝光，為了更好的适配中國市場，歐版的旅行版換為了三廂版，意味着引進中國的改款帕薩特會很原汁原味。新車和邁騰一樣，都是來自B8平台，外觀同樣開始走年輕化路線，甚至配備了能點亮的logo，很有辨識度。
内飾方面，改款帕薩特進行了重新設計，将配備内嵌式的液晶儀表和全新懸浮式中控屏，換擋方式也改為了換擋，比起老款更加年輕前衛。動力方面，國産後估計和邁騰一樣，是1.5T和2.0T高低功率的組合，至于是否會推出新能源車型，目前還不得而知。
雅閣、凱美瑞、邁騰、帕薩特都是經典的暢銷B級車，最近都迎來了更新換代，确實也很有誠意，最難能可貴的是，比起國産新能源産品的同質化，它們仍有鮮明的個性标簽，對于打算購買合資油車的消費者來講，很容易進行選擇。不過當下車市内卷嚴重，不隻是自主新能源在加速搶占20萬級别細分市場，很多傳統豪華品牌車型也在不斷下探，它們面臨的挑戰正越來越大。