帕薩特、雅閣不如它！13萬買旗艦合資中級車，“戰神”同平台打造

米粒說車

2024-05-18 14:20釋出于江蘇汽車領域創作者

說起天籁汽車，還有多少使用者記得？在我們的印象中，天籁這款合資B級車的銷量已經呈現出下降趨勢，但當我看到這款新車的銷量時卻發現日産天籁正在迅速崛起。今年4月份天籁一共售出8231輛新車，而去年該新車基本月銷維持在4000-5000輛左右。為什麼天籁的銷量上漲了？很明顯就是優惠撬動了銷量。日産天籁的廠家指導價為17.98-23.98萬，現在最便宜的價格已經來到了13萬，确實很便宜，甚至要比剛剛上市的索納塔還優惠一些。

雖說天籁的外觀以及内飾設計不是那麼吸引使用者，但作為更新疊代多年的油車，技術肯定是無比強大的，更多展現在動力系統制動力，底盤以及轉向性能。

日産天籁擁有兩款不同的動力系統，2.0L加CVT無級變速箱。這套動力系統主打的就是省油。此外，我們還可以選擇2.0T加CVT的動力系統，起售價為16萬左右。我們試駕的是2.0T的動力車型。其實一開始對這款16萬級别的2.0T車型沒有報過多期待，認為其隻是前期動力出色一些，畢竟成本擺在這裡，但真正開起來卻發現這是一台駕駛感受非常平順的新車，前段比較有力，随着深踩油門也有着不錯的推背感，并且底盤韌性十足，舒适以及運動都能恰到好處的呈現。

此外，在駕駛過程中，新車的路感極為清晰，幾乎并沒有過多的彈跳動作，車身整體姿态是比較穩的，不管是油門還是刹車都比較跟腳。個人認為在10多萬的價格區間，天籁的操控性絕對是數得上号。

再來簡單回顧一下這款新車的外觀以及内飾設計，個人推薦直接考慮黑色，因為這款天籁車型源于北美，主打的就是運動，沒有一絲商務氣息。超大的運動包圍，低趴的車身姿态與黑色外觀更加比對。車身資料部分，日産天籁的長寬高分别為4906/1850/1450mm，軸距是2825mm。

内飾設計，日産天籁已經采用上了全新電氣化的設計，其中最明顯的肯定就是搭載了12.3英寸的懸浮式螢幕，内置的尼桑車機系統，雖然稱不上靈敏，但手機遠端控制，語音識别這些簡單的配置倒是一應俱全。如果購買的是入門版本，那麼中控螢幕隻有區區7英寸。

至于乘坐舒适度，不僅擁有分段式天窗，而且搭載了真皮座椅，座椅擁有加熱與通風功能，後排也擁有中央扶手，填充度較足。經過實際乘坐發現，要比這個價位的邁騰，帕薩特以及雅閣乘坐舒适性更好，包裹與支撐更為出色。

總結：日産天籁的優勢在于操控性比對應的電動汽車表現更好，但這款新車的外觀以及内飾設計都與電動汽車拉開了較大差距。近期該新車憑借着超大的優惠重新取得了一些消費者的認可。那麼你會願意花10多萬的預算購買這款有着出色駕控感的新車嗎？

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