大家對豐田車的最直覺預期:品牌附加值、故障率低、空間不錯、保值率不錯。大家對于合資牌的追求,讓加價變成了常态,一台入門級的漢蘭達要30W往上,頂配落地直接逼近40萬,但這樣的價位搭配豐田一向舒适性配飾上的摳搜,讓人大感國外的月亮有些刺眼。
确實,相比合資車,國産車起步是較晚,但不得不說,如今的自主品牌汽車像吉利、奇瑞、長城、比亞迪等堪稱國産品牌中的驕傲,銷量以及口碑絲毫不弱于以前的老牌合資。尤其是我們今天要提到的奇瑞高端品牌星途旗艦車型-攬月,當你對它認真了解後會發現,無論是硬實力還是智慧力都要比想象中優秀許多。
星途攬月基本資訊:
官方售價:19.39-23.39萬元
尺寸:4970*1940*1788mm
軸距:2900mm
發動機:2.0T發動機、261馬力、192功率、400扭矩
綜合工況油耗:最低7.9L/100KM
作為奇瑞旗下的高端品牌車型,星途攬月可以說集中了自家所有的優勢資源,400T星核動力發動機、M3X 火星架構Pro、Lion4.1雄獅智雲系統,營造出30萬級别的進階感,比漢蘭達配置給得厚道、尺寸來得豪橫、動力更加強勁、價格比較親民,無論在産品力還是硬實力都是完全碾壓。
星途攬月—配置給得厚道,安全性能突出
星途攬月搭載L2級主動安全系統,22項ADAS智能輔助駕駛系統保駕護航,除了全速自适應巡航、FCW前碰撞預警、360度全景高清影像、主動刹車、自動泊車等智能化應用外,還有兩項配置讓消費者感受到了驚喜。
一是AR實景導航:高清攝像頭與GPS定位功能聯合互動,實作引導線與車道線完美貼合,行駛路線更加清晰直覺,對于沒有方向感、分不清路口的新手司機而言非常實用,對于老司機也更輕松駕駛,此項智能配備在2.0T車型中實作了标配。
二是W-HUD擡頭顯示:9寸顯示大小,內建了導航、車速、限速等基礎駕駛資訊,讓車主無需低頭就能确認資訊,更加安全,值得一提的是,這項配置在攬月2.0T車型同樣是标配,在漢蘭達裡這項功能是高配以上才具備。
另外攬月采用了一體化籠式車身結構,高強度鋼應用率高達85%,A、B柱及前後防撞梁抗拉強度高達1600MPa,獲得由中國車身大會、中國汽車安全大會舉辦的權威評選中“2021中國十佳車身;憑借其環保的内飾選材,嚴苛的CN95級抗菌空調濾芯,以及頂級的AQS空氣品質管理系統等七星級健康安全品質,在中央廣播電視總台·2021中國汽車風雲盛典中斬獲年度“最佳健康座艙獎”; 國内首次公開128kph相對速度對碰試驗,獲子彈車乘員保護滿分、目标車得分率98.8%的優異成績。
反觀漢蘭達,更新後的漢蘭達雖豐富了原有的基礎功能,但智能駕駛輔助系統和一些智能配備全部上齊,要到接近落地40萬,這裡不得不說一句自主品牌真的香。
星途攬月—尺寸來的豪橫,空間細節必須拉滿
星途攬月4970/1940/1788mm,軸距為2900mm;漢蘭達4965/1930/1750mm,軸距為2850mm,無論從車身尺寸還是空間布局,攬月都是以絕對實力勝出。值得一提的是,星途攬月400T的三排腿部空間領先同級,頭部空間961mm,腿部空間680mm;三排不放倒、三排放倒、二三排同時放倒,帶來的容積分别是276L、1015L和1974L,日常通勤、郊遊、露營完全滿足各類生活需求。
内飾方面,星途攬月無論是從布局還是做工用料來看,都彰顯出高端品牌該有的檔次和水準,完全不輸豪車的質感。面闆用料多半是軟性材質,并且還加入了少量的木紋材質,進階打孔真皮座椅、前排座椅加熱通風、二排航空睡眠頭枕、儲物空間應用新潮、層次分明的設計。總之,内飾的質感和設計都符合高端車型的定位。
漢蘭達的内飾依然很傳統也很豐田,造型中規中矩。最大的亮點在于車内儲物空間夠豐富,放各處的随身物品都很合适,整體還是以實用家庭為主。
星途攬月—動力更加強勁,駕駛體驗更穩
星途攬月搭載獲得2021年“中國心”十佳發動機的2.0T發動機,最大功率192 kw、最大扭矩400Nm,達到的巅峰261匹的動力帶動兩噸的車重,依然澎湃有餘,至少日常城市通勤裡它能讓你感覺到非常從容,開起來最直接的感覺就是穩,隔音采用雙層夾膠玻璃,能夠很好的隔絕車外噪音。變速箱平順性也做的不錯,至少對标合資品牌,另外,聽說後續也會有更新的計劃。
新款漢蘭達380T,最大功率182 kw、最大扭矩380Nm,最大馬力248匹相對攬月在參數上還是遜色的,另外,與攬月百公裡綜合工況油耗最低7.9L相比,漢蘭達最低8.7L,在消費者關注的省油方面也不具備優勢。不過其具備的全系混動的加入讓動力和油耗得到了權衡,也給了關注省油的消費者以不同選擇。
說完這些,其實可以很明顯看出星途攬月的産品力已經全面超越漢蘭達。如果不想再受合資品牌的傲氣,那麼這款配置足、空間大、動力強的自主品牌高端旗艦—禮賓級大7座SUV星途攬月,不妨也考慮一下。