最貴的超80萬，開回家倍兒有面兒！這三款新車将在春節前上市！

離過年還有一個月左右的時間，車市的熱度不減，在1月份依然有不少新車上市，本文給大家盤點一下，看看有沒有你中意的選手。

豪越PRO：豪越家族新成員，體型和動力規格小于豪越L

豪越PRO的車頭設計雖然和豪越L不一樣，但是中網面積的風格相似，主打的就是大，還采用了點陣化的元素，兩側大燈和中網相接，有整體感。側面采用分段式腰線的處理，再加上車門闆下方的筋線，顯得挺有立體感。車尾造型比較正常，加入了時下流行的貫穿式尾燈，不驚豔，比較耐看。

座艙的設計也是緊貼潮流，能看到一塊雙聯屏，這是目前最能展現科技感的主流元素之一。此外，豪越PRO還采用了平底方向盤、拼色内飾、一體式運動座椅等設計，考慮到新車的價格會比豪越L低，是以這套内飾放在同級算得上主流。

動力部分，豪越PRO會搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力181匹，相比豪越L的2.0T發動機參數會弱一些，但是配合它的體型剛剛好，日常代步沒有問題。小排量發動機也帶來了比較低的油耗，市區工況油耗為6.96L/100km，比豪越L更省油。

雷克薩斯GX：硬漢再更新，3.5T發動機已就位

作為普拉多的精裝版，雷克薩斯GX在國内的存在感其實不算高，如今換代再出征，不知道前景幾何？從造型來看，這代雷克薩斯GX展示了濃度極高的硬派美學，外觀去掉了幾乎一切鍍鉻，采用大量的黑化飾件，雖然削弱了豪華感，但配合硬朗的外觀，視覺效果很别緻，直男應該都喜歡。車身尺寸方面，新車長寬高分别為4950/1980/1865mm，軸距為2850mm，接近角，通過角以及離去角分别為26°/23°/23°，Overtrail版本為26°/24°/22°。

上一代雷克薩斯GX有一套十分複古規整的中控台，能看到大量的實體按鍵和尺寸不大的中控屏。這些都屬于世紀初的風格，充滿機械感。而新一代GX做了調整，首先加大了螢幕尺寸，中控屏達到14英寸，同時裝潢也更加豪華，去掉了很多實體按鍵，雖然有點“違背祖訓”，但一點都不妨礙你打開許巍的《藍蓮花》直奔318。

動力方面，雷克薩斯GX 550将搭載3.5T V6雙渦輪增壓發動機，最大馬力354匹，最大扭矩649牛·米，傳統部分比對一台10AT變速箱，并有全時四驅系統、拓森中央差速鎖及電控分動箱的加持，牽引力可達8000磅，Overtrail版本還會配備後差速鎖。另外，未來還将會推出搭載2.4T發動機與電機組成的混合動力版本車型，傳動系統為一台8AT變速箱。

路特斯EMEYA：高端純電轎跑，零百加速2秒級

這是一款高端純電轎跑，預計售價會超過80萬元。外觀的設計語言和ELETRE類似，采用流線的造型，并在空氣動力性能上做了很大文章。車頭的雙層LED行車燈和ELETRE不一樣，很有辨識度，車尾的尾燈相似，新車還配有電子外後視鏡，進一步減少風阻。尺寸方面，新車長寬高分别為5139/2005/1464（1467）mm，軸距達到3069mm。

座艙設計和ELETRE如出一轍，采用左右對稱的中控台造型，除了主駕液晶屏之外，副駕前方也有一塊長條形的螢幕。作為一款豪華電動車，路特斯EMEYA的做工用料也很下功夫，能看到Alcantara、Nappa皮和Ultrafabrics等材質，質感這塊還是有保證的。

動力方面，路特斯EMEYA搭載雙電機，前電機最大功率225千瓦，後電機最大功率450千瓦。在強勁的動力輸出下，0-100km/h加速時間僅需2.78秒，最高時速可達256km/h。續航部分，路特斯EMEYA搭載一塊容量為102kWh的電池組，再加上兩速變速箱，CLTC續航裡程可達600km。此外，新車依舊支援800V快充。

全文總結

臨近春節，年底打算買車的人應該不少，誰都想開着新車回家過新年。本文推薦的三款新車涵蓋了各個價位，純電或燃油，轎車或SUV，大家可以根據自己的預算挑選。