快科技1月5日消息，汽油車由于發動機壓縮比的限制，有些隻能添加95号以上的汽油，但如今竟然有電動車也出現了類似的情況。
近日智界S7開啟傳遞，有車主發現這台車僅支援750V（含）以上的快充樁，表示“太坑了”。
官方小助手在回應時表示，智界S7全系采用了800V高壓平台，推薦使用750V以上高壓直流充電樁充電，部分500V低壓直流充電樁，車機會提示“充電樁不适配，無法充電，請更換為大于等于750V的高壓充電樁”的提示，需要嘗試更換其他充電樁。
針對此事，部落客“張抗抗KK”進行了解讀，他同樣是智界S7的車主，也剛剛喜提愛車。
其表示，自己提車的時候特别注意了下，這台車的充電口确實清清楚楚寫着，快充請使用750V以上的充電樁。
也就是說，如果運氣不好，可能找到一根500V以下的快充樁，那麼就無法使用，這種情況在基礎設施建設不夠完善的偏遠地區幾率會更大。
除了智界S7，大部分800V/750V的車遇到500V的樁，或者是額定電壓超過750V的車（蔚來NT3.0、理想MEGA、智己LS6）遇到750的樁，是可以充的，隻不過會慢一些，此時就要啟用升壓器了。
但智界S7很可能就是沒配這個升壓器，是以無法支援使用500V快充樁。
不過部落客同時表示問題不大，根據騰勢公布的資料，2015-2021年公共樁，500V及以下占比15%、700V及以上占比85%；根據中電聯資料統計，2021年前四營運端的25.5萬直流樁中，500V占36%、750V及以上占比64%。
也就是說，出門随便找一個充電樁，有75%的可能性找到的是一個750V的樁，可以完美适配，将來這一比例會繼承上升，因為500V的老舊樁正在陸續退役了，而且不再會建立。
對于這番解釋，網友們并不是很認可，有人稱，簡單來說就是智界S7閹割了升壓器，是以導緻無法使用500V快充樁；
還有人稱，雖然750V以上的充電樁正在快速普及，甚至已經達到了75%，但依舊有25%的可能無法給智界S7充電，隻有什麼時候市面上快充樁完全換成了750V及以上，才能毫無顧慮地使用這台車。
有意思的是，華為官宣将于今年在全國建設10萬根全液冷超快充電樁，這項工程完成後，開着智界S7出門會更有底氣。