11月17日，2023第二十一屆廣州國際汽車展覽會隆重開幕，長安汽車以社會價值引領科技應用為方向，釋出長安汽車電池規劃。長安汽車總裁王俊與現場的媒體、合作夥伴以及觀看直播的使用者、粉絲，共同分享了長安汽車進軍新能源動力電池行業的技術、産品、體系規劃，全面廓清長安汽車履踐“雙碳”目标、賦能使用者綠色、安全、高效、便捷出行體驗的戰略初心與使命。
長安汽車總裁 王俊
長安汽車電池規劃，是長安汽車在新能源“香格裡拉”計劃指引下，加速向智能低碳出行科技公司轉型邁出的堅實一步。根據規劃，未來，長安汽車将打造國際領先的自研電池品牌長安“金鐘罩”，通過電池與整車的内外兼修，全面解決使用者在能量密度、充放電效率、循環壽命、低溫性能等方面的焦慮，帶給使用者“長壽命”“真安全”“超高效”“快補能”的全新體驗。
新階段新路徑，長安汽車布局動力電池産業
随着新能源汽車市場化程序不斷推進，當下，産業供需關系快速變化，供給側已不再是制約新能源汽車發展的短闆；産業供應鍊已基本完整成型，市場培育出一大批優質的“大三電”、“小三電”零部件企業；同時，優勢企業的集中度不斷提升，以電池系統供應企業為例，TOP5企業占據了84%的市場佔有率。這些特征，預示着中國新能源産業即将進入新階段。
長安汽車立足新發展階段，探索高品質發展之路。自2017年長安汽車啟動“第三次創業——創新創業計劃”計劃以來，深入推進新能源“香格裡拉”計劃，布局長安啟源、深藍汽車、阿維塔三大智能電動品牌，打造大、中、小三大純電專屬平台，并持續關注以電池系統為代表的新能源技術疊代，布局打造有韌性、可持續的産業鍊、供應鍊，思考建構可預期的産業規則與秩序。
此次，長安汽車釋出全新電池規劃，通過技術、産品、體系三大布局，将圍繞“安全、節能、環保”三大主題實作企業可持續發展，持續強化新能源汽車全過程、全生命周期、全産業鍊碳管理，以“性價重體比”（性能、價格、重量、體積最優）的綜合思考，為使用者創造全新價值。
突破技術瓶頸，為使用者創造新價值
科技的進化，讓生活更低碳，生活的創想，讓科技更高能。長安汽車電池規劃聚焦使用者痛點與出行場景限制，重點突破電芯技術瓶頸，全方位守護電池全生命周期，為使用者帶來長壽命、真安全、高內建、快補能的使用體驗。
更新液态電池，實作快補能，裡程無憂。攻關電池（磷酸鐵锂、三元）材料改性、體系優化，不斷提升電池能量密度，在充電倍率方面做到應用3C，普及5C，預研7C，實作充電7分鐘，續航400公裡，讓電動車充電和燃油車加油一樣便捷、省心。
深耕半固态、固态電池，實作高效能，超長續航。推進全新電解質材料開發、關鍵工藝開發，将不晚于2027年推動重量能量密度達到350-500Wh/kg、體積能量密度750-1000Wh/L，并逐漸量産應用，2030年實作全面普及，徹底解決使用者裡程焦慮。
應用尖端技術，實作熱抑制，極緻安全。在電池隔熱性能方面，長安汽車采用軍工标準的新型隔熱材料，隔熱性能較行業水準提升30%，100%實作熱抑制，使用溫度比正常材料提升200℃以上，實作“真芯”不怕火煉的本質安全。
應用微核高頻脈沖加熱技術，适配全溫域，不限場景。長安汽車将電池和電驅系統結合思考，創造性發明微核高頻脈沖加熱技術，有效解決低溫條件下的電池升溫難題，讓使用者實作全溫域用車不受限。同時，長安汽車還通過雲端大資料實時計算，全方位守護電池全生命周期安全，實作毫秒級安全風險感覺，100%防範安全風險。
發展新型電池，探索新技術，高能出行。目前，長安汽車正在開展锂硫電池、金屬電池等新型電池的原型電芯設計，預計能量密度将突破1300-1500Wh/kg，力争在2035年實作搭載應用。
此外，長安汽車還将圍繞使用者思維，不斷更新優化“新能源消費者獲得價值指數（CVI）”（以“性價重體比”為參量開發的模型指數）。當下，某主流純電SUV産品的CVI約為52，某主流插電轎車的CVI值約為23。長安汽車将通過不斷的技術疊代，以及整車和電池系統的創新，到2025年，長安新能源汽車的同類型産品的CVI值将分别達到95和40，後續每2年提升5%-10%。
基于以上技術規劃，長安汽車将推出一系列新電池産品。計劃到2030年，推出液态、半固态、固态等8款自研電芯，形成不低于150GWh的電池産能，首款标準電芯即将在長安汽車與甯德時代合資的全球領先工廠投産下線。首款CTV技術将于2024年開始量産，實作成組效率≥86%。此外，長安汽車還将通過技術、産品、商業模式的拓展，以“能源”為主線，打造完整的可再生能源生态圈，形成能源生産、存儲與利用的産業閉環，實作全産業鍊價值的最大化。
自研體系背書，驅動持續科技進化
長安汽車電池規劃，是長安汽車第三次創業-創新創業計劃持續進化更新的又一次戰略啟航，為此，長安汽車将持續擴大體系能力建設。
在人才儲備方面，目前，長安汽車已組建先進電池研究院，擁有電池研發人員1200餘人，其中包括進階專家、頂尖學術人才125人。未來，還将投入100億元資金，到2024年電池團隊研發規模達到3000人。在自研能力建設方面，長安汽車已建構起成熟完備的研發管理、産能管理、供應及營銷管理體系，并持續攻堅核心技術，将重點在材料創新、系統內建創新等方面實作新突破。為每一位使用者、每一塊長安電池、每一輛新能源汽車保駕護航。
向新而行，天地無限。長安汽車電池規劃，通過打造國際領先電池技術，履踐國家“雙碳”目标、引領行業可持續發展、滿足使用者不斷更新的美好生活、美好出行需求，為長安汽車新能源産品從品質到服務注入全新活力。在新能源“香格裡拉”計劃指引下，在長安“金鐘罩”電池保駕護航下，長安汽車将持續探索新能源汽車高品質發展之路，以創新科技發展成果造福全球使用者，向世界一流汽車品牌發起新的沖擊。