長安官宣：釋出金鐘罩電池！比：比亞迪刀片電池更安全？

11月17日，長安汽車在廣州車展釋出金鐘罩電池品牌及未來發展規劃。長安汽車計劃到2030年，推出液态、半固态、固态等8款自研電芯，形成不低于150GWh的電池産能。其中首款自研标準電芯，近期将在和甯德時代合資的全球領先工廠投産下線，首款CTV技術将于2024年開始量産，實作成組效率≥86%。

長安金鐘罩電池将不斷提升液态電池性能，圍繞液态電池（包括磷酸鐵锂、三元）材料改性、體系優化等開展技術攻關，不斷提升電池能量密度，充電倍率做到應用3C，普及5C，預研7C，最快實作充電7分鐘，續航400km。加大在新型電池領域技術探索，開展锂硫電池、金屬電池等新型電池的原型電芯設計，預計能量密度将突破1300-1500Wh/kg，力争在2035年實作搭載應用。

創造性發明微核高頻脈沖加熱技術，有效解決低溫條件下的電池升溫難題，為全溫域用車場景提供解決方案。通過雲端大資料實時計算，全方位守護電池全生命周期安全，實作毫秒級安全風險感覺，100%防範安全風險。堅持電池安全技術創新，采用軍工标準新型隔熱材料，隔熱性能較行業水準提升30%，100%實作熱抑制，使用溫度比正常材料提升200℃以上。

體系能力方面，長安汽車已組建了先進電池研究院，擁有電池研發人員1200餘人，其中包括進階專家、頂尖學術人才125人。未來還将投入100億元資金，到2024年電池團隊達到3000人。長安汽車已建構成熟完備的研發管理、産能管理、供應及營銷管理體系，持續攻堅核心技術，将重點在材料創新、系統內建創新等方面實作新突破。

長安金鐘罩電池通過技術、産品、商業模式的拓展，以“能源”為主線，打造完整的可再生能源生态圈，形成能源生産、存儲與利用的産業閉環，實作全産業鍊價值的最大化。同時也是長安汽車向“2027年實作碳達峰，2045年實作碳中和”的企業“雙碳”目标。