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星途星紀元ES以超低風阻系數跻身全球量産車低風阻前列

作者:晨越星途蘇亞紅

近日,星途星紀元ES憑借0.205Cd的超低風阻系數,跻身全球量産車低風阻前列。星紀元ES的超低風阻系數彰顯了其對空氣動力學設計的極緻追求,拉滿了超舒适價值感,重塑電動轎車舒适用車新标準!

星途星紀元ES以超低風阻系數跻身全球量産車低風阻前列

曆經數千次仿真計算

隻為超低風阻系數

對任何一款量産車型而言,想要擁有全球頂級風阻系數,中間一定隔着疊代優化的萬裡長征,需艱難跋涉才能到達。星途星紀元ES的設計師和工程師團隊從産品定義初期到量産前的每一刻,都在不斷圍繞科技未來感設計和超低風阻如何完美相容努力着。針對全車造型、配置以及數十處細節全方位改進,曆經2,065次仿真分析、61.9萬核時高性能計算,及共300次風洞方案驗證,最終成就了超低風阻系數0.205Cd的磅礴誕生。

星途星紀元ES以超低風阻系數跻身全球量産車低風阻前列

精雕流線型外形

氣流更加緊貼車身

得益于“風之美學”的全新設計語言,星紀元ES打造了精雕流線型外形,累積降低風阻約23%。其中,氣動輪辋獨特的左右對稱設計以及葉片式造型,讓車身空氣流動更順暢;隐藏式門把手的設計,使得車輛行駛過程中沒有“障礙物”幹擾,獲得更小的空氣阻力;圓潤水滴形設計的後視鏡,可有效降低側面空氣的流通性。同時針對A柱設計,采用極小的台階以及光順的處理方式,進一步減少A柱渦流,讓氣流貼身流動更“聽話”。

星途星紀元ES以超低風阻系數跻身全球量産車低風阻前列

在一些容易被忽略的細節上,星紀元ES同樣精益求精。采用智能格栅設計,不需要散熱時格栅關閉,進而大幅減少進入潛藏的空氣亂流。同時,工程師還對該車的前保拐角、前蓋弧度、低車頭、前唇、大前風擋傾角、溜背造型、輪眉等點滴細節持續優化,確定空氣流過時能夠盡量緊貼車身,避免産生亂流帶來的風阻損失。

極緻平整底盤

賦能空氣動力學性能

對于傳統燃油車來說,複雜的底盤結構是最容易産生亂流的地方之一,而星紀元ES得益于E0X全球化超舒适電動平台的優勢,使得底盤更加極緻平整,累積降低風阻約13%。通過優化後擴散器,在滿足離去角的前提下優化高度和角度,提高空氣動力學性能;還采用了全護闆覆寫方案,不僅減小底部氣流受下車體複雜結構産生的能量損失,使氣流快速流暢地流過下車體,還能有效提升車輛的行駛穩定性和舒适性,讓使用者長途不累、簸路不颠。

星途星紀元ES以超低風阻系數跻身全球量産車低風阻前列

電動尾翼搭配空氣懸架

拉滿舒适穩定

驚喜從不單一,星紀元ES的可升降電動尾翼,更具降低風阻系數的實力。具體來看,當車速超過90km/h,尾翼處于舒适檔,引導氣流将負壓區往後移,實作減阻2%;當車速超過110km/h,尾翼處于運動檔,抵消車輛高速行駛中的升力,增加穩定性。值得一提的是,該車還全系标配空氣懸架,當高速行駛時可降低車身20mm,帶來更好的風阻、提供更好的平穩支撐,助車身面對高速或彎道行駛時都能做到不甩不飄。

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繼續以開拓者姿态

助推新能源汽車向上

全球實力,馭風領跑。作為星途汽車角逐高端新能源賽道的重要抓手,星紀元ES的超低風阻系數0.205Cd隻是其“超舒适”魅力中的一個縮影,不僅為使用者創造更多的價值感和獲得感,打造極緻舒适出行體驗,更讓星途臻于打造極緻高價值産品的理念進一步深入人心。相信,星紀元ES以超低風阻系數夯實超舒适标杆僅是一個開始,未來将持續以開拓者和探索者的姿态,為新能源汽車持續向上發展貢獻力量!

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