最近有報道稱，英國曾設計過一艘超級航母，其噸位相當于20艘福特級航母，或者是遼甯号的30倍，可搭載300架各類戰機。這個超級航母的設計理念極具大膽創新，但最終因一個緻命缺陷而夭折，其設計圖至今仍被英國軍方珍藏在博物館中。這個項目被稱作冰制航母計劃，堪稱世界造船史上備受争議的一段佳話。
自二戰以來，航母一直是現代海軍的最強大殺器之一。美國甚至養成了一旦出現軍事危機就派遣航母戰鬥群進行威懾的習慣。是以，對于任何現代海軍來說，航母都是至關重要的艦隊核心武器。可以說，航母的數量、艦載機容量和艦載機的技術水準在很大程度上決定了一支艦隊是否能在戰鬥中生存到最後。
二戰期間，英國由于作戰需要，不得不建造強大的主力艦來對抗納粹。面對德國封鎖鋼鐵等關鍵材料的限制，英國不得不考慮使用其他替代材料來建造航母的主體結構。是以，他們将經過特殊材料處理的冰作為航母主體結構的材料。如果該計劃成功，英國将以相對較低的成本建造出龐大、難以摧毀的大型主力艦，迅速扭轉當時戰局對他們不利的局面。
然而，冰制航母的缺點也顯而易見。盡管從理論上來說，其船體結構隻需要淡水和棉花就可以修複，但艦船的動力系統，如鍋爐，在運作時産生的巨大熱量會導緻動力艙内壁完全融化。此外，艦體的極低溫度要求在成員艙内部增加保溫層，進而大大增加了艦船設計的複雜性。
更重要的是，由于預想中的冰制航母太過龐大，英國難以為其提供足夠的推進主機和合格的動力系統。此外，根據計算，如此大規模的艦體需要大量的燃料，這使得已經陷入物資短缺困境的英國無法負擔。這些缺陷意味着，即使成功建造出冰制航母，它也隻能作為一座功能有限的浮動機場使用，缺乏戰術和戰略轉移能力。然而，二戰時期的英國空軍已經有了足夠的近岸機場，不需要浪費大量資源來提升本國附近的陸基航空兵的戰鬥力。是以，這一計劃最終停留在紙面和理論階段，從未得以實作。