318國道被《中國國家地理》稱為“中國人的景觀大道”，而最精華的部分當屬川藏線這一段。但是川藏線沿途均為高山峽谷，急彎多，陡坡多，部分路段植被茂密，夏季多雨，冬季多雪，道路濕滑，加之雨季時常伴有塌方、泥石流等天災。
是以，跑川藏線最好選擇底盤高、性能好、馬力足的越野車型，不僅僅因為其駕乘舒适度比其他車型更舒适寬敞，更重要的是其安全系數更高。究竟哪些車型适合318川藏線自駕遊呢？
———————————————————
坦克500
長城家族旗下的産品均是話題制造者，像沙龍機甲龍、WEY圓夢、坦克500等，在車圈裡備受好評，定位中大型豪華越野SUV。外觀設計霸氣，精準拿捏東方審美。車身尺寸龐大，分為商務版和運動版。
内飾豪華大氣，采用大量的軟質材料包裹。配置方面，全系搭載L2級自動駕駛輔助系統，動力系統非常吸引人，搭載的是V6 3.0升雙渦輪增壓混合噴射發動機，并且還使用了48V輕混技術，動力系統的最大功率為260kW、最大扭矩為500N·m2 3。坦克500共有6款車型，是目前坦克品牌在推出坦克300後的又一款全新車型
其中坦克500硬派越野的性能與豪華的座艙氛圍，再次掌握了時代流量密碼，而此前釋出的3.0T+9AT動力系統，不到34萬預售價，更是可以堪稱為國貨之光。
——————————————————
福特烈馬
标準版本車身總長4800mm，越野版本因為大花紋at輪胎尺寸略大，車身總長度提升到4825mm，寬度都是2070mm，總高度1990mm，這顯然是一款大塊頭硬派越野車。
關鍵軸距長達2950mm，相比長城坦克500軸距2850mm長了一大截，是以要知道這款福特烈馬bronco根本不是競争坦克300的選手，人家本來尺寸定位就更大。
江鈴福特投産的福特烈馬bronco并沒有搭載美國版本那款大排量V6發動機，而是選擇了比較适合中國市場的2.3T四缸發動機，申報資訊顯示最大輸出功率202千瓦，相當于275馬力，變速箱預計會比對福特8at。
這是一款真正在大良的硬派越野SUV，而且是後整體橋懸架結構，如果上市價格保持克制，比如控制在30萬左右的價格區間，将會對坦克500形成不錯的競争壓力。
——————————————————
道奇霸王龍
這台“貨車”其實是來自道奇旗下的RAM 1500 TRX霸王龍。至于為什麼會火，不用多說
肌肉感滿滿的線條，高高隆起的機蓋，超多的散熱口，猶如一台從太空艙裡開出來的外星車。一開始以為福特猛禽的造型就已經很漂亮了，但是看到這樣一台兇狠霸氣的“霸王龍”我想說：我全都要。
如果說福特猛禽是一台野獸，那麼道奇的這台1500 TRX就是一台怪獸。福特猛禽3.5TT原廠375匹，672牛米。
這樣的資料就已經讓它一度霸占國内高性能皮卡王座。而這台1500 TRX據說動力達到了恐怖的702匹，881牛米。
這台霸王龍搭載一台6.2升V8機械增壓發動機（傳說是地獄貓同款），雖然其車重将近3噸，但這吓人的動力輸出依然能将這台大家夥用4.5秒從0加速到100公裡每小時。
——————————————————
日産途樂，價格： 79.8~83.8萬元
日産途樂是最受好評的，它的成本效益不僅僅表現在大空間和舒适性方面，而且在沙漠戈壁環境下的通過性無車能敵。
這款車因強大的越野能力和穩定、可靠的品質，就連聯合國也将途樂作為自己指定的官方用車，
發展至今早已由最初的“沙漠之王”升為“全地形之王”，舒适性也有了大幅度提升，一改越野車“性能與舒适不可兼得”的特性，價格親民、越野能力也絲毫不輸蘭德酷路澤的它是如今在西藏最常見的進藏車之一
——————————————————
豐田普拉多，價格： 43.58~60.48萬元
不僅擁有高度堅硬的車架，以及強化過的懸架系統，強大的輸出功率和扭矩，同時兼具了性能和舒适性，
及時在通過崎岖的山路也會很舒适，這也是它成為進藏最多的車型之一的原因，而且繼承了日系車的特點，在動力強勁的前提下比同類型的車更省油，
“車道山前必有路，有路就有豐田車。”這句流傳于80、90年代的宣傳語，放在如今依然十分貼切。
——————————————————
三菱帕傑羅，價格： 25~55萬元
說到自駕去西藏開什麼車，三菱帕傑羅也備受推崇，作為三菱旗下的純種越野車，是越野車拉力賽主流車型之一，同時也是常見的進藏線越野車之一，它的越野性能以及在達喀爾拉力賽上的表現就足以證明它的進藏實力。
它赢得了12次冠軍，并連續獲得9次冠軍，進入西藏對它來說就是小事一樁，超高的離地間隙，可靠的發動機性能，以及狂野的外觀都是它成為進藏神車的原因之一，而且帕傑羅在同級别車型擁有較高的成本效益，大部分覺得霸道偏貴的人都會選擇帕傑羅，唯一的缺點就是耗油。
——————————————————
豐田陸地巡洋艦，價格：77.10~119.40萬元
陸地巡洋艦是豐田越野車中的旗艦車型，也是硬派越野車中地位最重要的一款。
尤其LC70系列，堪稱汽車界的活化石，從1984年推出以來，到現在還在繼續生産，價格也是水漲船高，但依然抵擋不住全世界車迷對它的追捧與喜愛。甚至有網友調侃，說某某車能帶你去世界的任何角落，而陸巡可以把你從世界的任何角落平安帶回家。
蘭德酷路澤，也就是大家常說的“陸地巡洋艦”
LC300這款車是進入西藏的标準車，除了有足夠的越野能力外，它的舒适性也很好，更難得的是它是一個不選擇食物的大個子，在整個藏區大家都把豐田的越野車昵稱為“牛頭”。
它在藏區的口碑非常好，可靠性、耐久性、通過性、舒适性一直被人津津樂道，除此之外蘭德酷路澤也是目前藏區保有量最大的高端越野車，配件的供應充足。
——————————————————
獵豹黑金剛
作為進藏四虎之一，它的名氣是最小的，這款車相對其他車型來說更便宜。獵豹“黑金剛”源自三菱純正的越野血統，在任何一種道路狀況下，獵豹“黑金剛”均能應付自如。
因為國産獵豹成為北京武警巡邏專用車，是以黑金剛生産延遲計劃，很難找到一手的了。不過現在上網随便一找黑金剛，各種年代、各式排量、四驅的兩驅的、手動的自動的都能找到，關鍵是價格還不貴。
——————————————————
日産途達，價格： 16.98~24.58萬元
四驅版的日産途達也是非常受歡迎的進藏神器，該車不論是在車身結構、懸架行程、變速箱邏輯、發動機性能等等甚至包括内飾從簡等設計來講就是按照一個越野車去考慮的，不論是乘坐空間還是後備廂空間，途達的表現都稱得上出色
較寬的後排座椅保證了乘坐三人時不會很擁擠，雖然采用四驅系統，但中間地台的凸起并不影響乘坐舒适性，後排乘客擁有足夠的頭部和腿部空間，不會感覺到壓抑。
其後備廂的深度是很可觀的，尤其是在放倒後排座椅時，縱深将近兩米。
——————————————————
鈴木吉姆尼，價格： 14.18~16.08萬元
吉姆尼有個好聽的外号——平替版奔馳G，吉姆尼是由日本鈴木公司生産的輕型越野車。它是一款硬派小越野車，特點就是售價低廉。
作為一款越野車，吉姆尼給人的第一印象就是:小而對付起伏不平的路面時，其短小的軸距也是占盡優勢，在越野愛好者族群中也享有很高的地位。因為小，是以行動自如，來去自如，通過性強。吉姆尼越野能力強，救援能力弱，是自駕川藏線的上好選擇。
鈴木吉姆尼是在市面上能夠買到的最小的越野車，越野性能強悍，曾經的宣傳語是：“隻要我去不了的地方其他車都去不了！”這款車是3門車，後排坐人進出比較麻煩，舒适性不是很好，内飾也不算優質，雖然說動力參數表現一般，但是完全不會影響到它的越野性能，
正是這種超級小巧的身材給吉姆尼的越野性能帶來了巨大的優勢，靈活性跟通過性要比很多專業級越野車還好，最大可以輸出62.5千瓦，最大扭矩可以達到110牛米，低速四驅模式下動力表現更加出色。
——————————————————
福特猛禽F150，價格： 68.68萬元
福特F-150也就是大家熟悉的福特猛禽，在美國它是實實在在的農用車，脫困強，裝載多，
馬力大是它最直接的特點，有6種不同的駕駛模式，包括标準和越野駕駛，搭載3.5T雙渦輪增壓發動機，最大馬力422匹，峰值扭矩678牛·米，比對10AT變速箱，動力組合相當激進。
猛禽擁有霸氣的外觀，超闊的空間以及大運載貨鬥，不僅顔值線上而且實用性強，它也成為了不少皮卡越野發燒友的最愛，不知道去西藏自駕遊開什麼車好，它也是不錯的選擇。
——————————————————
哈弗H9，售價為21.48-27.98萬元
哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，為非承載式純正越野車身，造型大氣硬朗，内飾豪華感更新。
新車搭載2.0T渦輪增壓直噴發動機+采埃孚8速手自一體變速箱，全面滿足國六排放标準。
配備前/後橋電控機械差速鎖及中央多片離合器，低速越野巡航、坦克轉彎、全地形控制系統、智能電控四驅等越野性能配置。
———————————————————北京BJ40
就算沒有《戰狼2》的推波助瀾，BJ40也是越野迷圓夢的一種捷徑。
北京BJ40越野車的越野性能非常出色，排量稍大的渦輪增壓發動機，為高海拔地區的動力展現作背書。
配備四驅系統和差速鎖，輕松應對各種複雜路況。同時這款車的離地間隙也比較高，底盤結構也比較堅固，可以應對各種越野挑戰。
——————————————————
豐田坦途，價格： 49.00~61.80萬元
豐田坦途是在北美競争福特F-15而生，采用分時四驅系統，低速四驅模式最大扭矩可放大2.64倍，脫困能力不容小觑。
搭載5.7升V8自然吸氣發動機，最大馬力386匹，最大扭矩544牛·米，比對6AT變速箱，不挑油，不亂“發脾氣”再加上可靠性，都是它的核心價值。
該車是很适合長途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性——集合了SUV的越野性能、卡車的載貨能力、以及轎車的舒适性，也是非常适合進藏的車型。
—————————————————
牧馬人
Jeep、越野這兩個姓名在車迷心目中基本是劃等号的，而車系中最經典也最不可超越的就是牧馬人。這款車論性能，論配置進藏是絕對沒有問題的，被越野愛好者稱為“終極越野利器”。
再加上它售價便宜——3萬美元的起價僅僅跟普通中型城市SUV相仿，而且從面世以來換代的頻率也一直保持在10年以内。僅僅在美國一地，牧馬人的年銷量就有24萬之多。雖然售價最低，但論影響力，牧馬人才是硬派越野車一哥。
jeep牧馬人也是常見的入藏車型之一，它是硬派越野車的代表之一，其軍用越野車的傳奇曆史和堅持使用非承載式車身的特立獨行也向來為人樂道，酷炫的外表、超高的底盤、強悍的性能都令人着迷，超強的攀爬能力一直是牧馬人的标配。
其前後差速鎖，可分離平衡杆，超強分時四驅，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力266匹，最大扭矩400牛·米，比對8AT變速箱，
牧馬人足以應付西藏裡面各種複雜的路況，不過對于滿載的空間和長途舒适度來說不太盡如人意。
——————————————————
坦克300，售價19.98-22.68萬元
坦克300是一款基于非承載式車身設計的緊湊型SUV，主打越野，而因為非承載式車身的加入，是以這款車看上去真的比一般的緊湊型SUV要硬朗非常多
首款“智能豪華越野SUV”,它兼顧越野與豪華舒适,開創了越野SUV市場全新品類。
2024款坦克300正式上市，新車共推出3款車型
——————————————————
大衆途昂x，售價，29.20-37.20萬元
途昂長寬高分别為5052/1989/1773mm，軸距為2980mm，車長相比老款車型增加了13mm。
途昂X彰顯運動風格想從外觀上區分途昂與途昂X，最簡單的方法就是觀察是否有黑輪毂紅卡鉗。霸氣外觀X豪華科技元素途昂沿用了大氣硬朗的外觀設計，前臉部分采用了貫穿式設計，進氣格栅與兩側燈組相連接配接，讓車頭更顯寬大。
霸氣的外觀加入了豪華科技元素，前格栅内部采用 LED 燈帶，LOGO 也采用了發光式設計，IQ.Light 全 LED 矩陣式前大燈，可通過采集實時車速和雨刮信号自動調整大燈照射光型，實作多種照明模式，提升駕駛安全性。
尾部的變化主要在于改用全新樣式的LED貫穿式尾燈以及發光車标，這樣的設計也與車頭相呼應，尾燈點亮後的效果同樣十分驚豔。
此外值得一提的是，全新途昂的前後尾燈還帶有迎賓/送賓功能，獨特的動态光效也充滿了儀式感以及尊貴感
——————————————————
哈弗H6，價格： 9.89~15.70萬元
随着近些年來路況的好轉，哈弗H6也加入了進藏車型隊伍，在川藏線上經常看見它的身影，上千項智能更新，集智慧黑科技于一身，不僅具備整車FOTA更新，還支援超L2級自動駕駛，
擁有全場景AEB自動緊急制動、50米全自動循迹倒車、智慧躲閃等22項智能駕駛輔助功能，搭載1.5 GDIT EVO發動機，最大扭矩輸出範圍擴大至1400-3600rpm，并比對第二代7DCT變速器，綜合傳動效率高達95.6%，也是進藏值得信賴的一款車型。