在中國，每賣2輛越野車，就有1輛是坦克。這樣的成績，如此的驕傲自豪，或許坦克300剛剛上市之初，自己也沒有料到。三年時間，坦克品牌已收獲40萬使用者青睐，如今已是月銷2萬+俱樂部成員，細分市場占有率超50%。
“北京車展所有的硬派越野車銷量，加在一起也沒有坦克多。”4月25日北京國際車展正式開幕，坦克品牌執行副總經理谷玉坤先生十分自豪地向我們介紹。在坦克展區，我們能夠看到坦克700 Hi4-T等全系重磅車型。作為長城汽車的越野“擔當”，坦克品牌承襲長城34年越野基因，三年時間就成為中國硬派越野的頂流，“坦克速度”讓世人矚目。
從坦克300到700 Hi4-T，全面覆寫越野市場
從最早成為現象級爆款的坦克300，到首款豪華越野坦克500，再到新能源背景下的坦克500 Hi4-T、400 Hi4-T，以及豪華越野新标杆坦克700 Hi4-T，坦克品牌從緊湊級到全尺寸實作了全面覆寫，涵蓋2.0T、3.0T不同動力系統，以及傳統燃油和新能源的多種動力，價位從20萬到70萬不等，實作全品類布局。正是坦克品牌的不斷發展，推動了中國市場越野“方盒子”的潮流，激發了越來越多使用者的越野熱愛。
這款代表旗艦形象的坦克700 Hi4-T，裝備3.0T+9HAT動力系統，開辟以高性能為基石的“全場景滿足”混動技術路線，展現出“獨一無二”的卓越性能與豪華感覺。其整車驗證與調試已超過驚人的300萬公裡；同時在面臨低溫啟動的挑戰時，坦克700 Hi4-T采用了鉛酸12V和P2電機雙備份啟動政策，確定即便在零下45度靜置12小時也能照樣正常點火。坦克700 Hi4-T采用非承載式車身搭配籠式結構，并專項開發了10道環狀結構的車身和超大尺寸安全氣簾，整車扛撞、車頂扛壓、車身扛扭，全方位保障車内人員安全。
坦克700 Hi4-T的“超廣角纖雲座椅”，标配通風、加熱、按摩功能以及航空頭枕與軟墊，還有電動腰托腿托，即便長途駕駛也能久坐不累。得益于優異的NVH表現和哈曼卡頓ANC主動降噪技術，坦克700 Hi4-T有着百萬級豪車的靜谧氛圍。
讓每一位坦克手都有适合自己的越野方案
為保證使用者的全場景用車體驗，坦克不遺餘力地確定車輛“可靠”品質。每一款産品從研發到上市，都需以最嚴苛的測試标準進行檢驗，通過超3000項标定測試，還要進行最典型的越野場景标定，包括雪地、山地、泥地、沙地、高原、涉水、沼澤、戶外路、城市等上百種路況，以及高低溫、高海拔等極端條件。
值得一提的是，長城汽車投資200億元，設計打造了面向2030年的高延展性技術平台——坦克平台。該平台可基于越野場景差異，滿足多種技術路線設計需求，在動力上提供2.0T汽油和柴油、2.4T柴油、3.0T汽油和柴油，其中的3.0T V6更是中國唯一面向2030年的發動機，做到全動力覆寫。此外，更有專門用于越野的9AT和9HAT變速器，支撐B級到D+級4種不同級别的車型，搭載ICE、 HEV、PHEV、BEV等多種動力架構形式。
如今率先推出越野超級混動架構Hi4-T——集油電并聯、機械四驅、能量管理、燃油直驅、創新架構5大優勢于一身，在通過性、舒适性、動力性上全面進階，是全球新能源越野領域獨樹一幟的強大架構，成為當下越野新能源的絕佳之選。全能的坦克平台，将滿足越野玩家們多元化的用車、玩車需求，讓每一位愛好者，都能擁有最适合自己的越野方案。
使用者共創全球化布局，中國坦克領跑世界
坦克品牌與使用者的密切溝通與深情互動，亦是這個品牌成功的重要的因素。據悉在坦克的40萬使用者當中，有40%的人進行過車輛更新，70%的人購買過坦克好物，80%的人參與過坦克官方活動。三年來坦克手們組織了上千次穿越，參與萬次公益活動和救援，這份品牌與使用者共創的鐵漢柔情，共同書寫着坦克品牌的越野傳奇。
随着今年春天坦克300在南非、墨西哥上市，坦克500登陸澳洲、印尼、歐亞等地，坦克品牌目前已開拓30多個海外市場，坦克300已成全球硬派越野銷量亞軍。據悉，下半年坦克品牌将繼續深化全球化布局，在南非、馬來西亞、巴西等地陸續上市多款新車型，以“全球越野品牌上司者”為目标，引領全球越野新格局，讓世界見證中國越野的魅力。相信在獨樹一幟的越野征途中，坦克能夠以“全動力全場景全球化”的前瞻布局，在更廣闊的天地中繼續大顯身手！