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9月12日，文傑新款M7正式上市，共推出5款車型，官方售價24.98萬-32.98萬元。在本次改款中，新車增加了五座版、HUAWEI ADS 2.0智能駕駛系統等，并對車身結構、内飾、動力等進行了改進。雖然是小改款車型，但是解決了M7之前的問題，網上出現的大部分問題都改了很多。
華為董事總經理、終端BG首席執行官、智能汽車解決方案BU首席執行官餘承東此前宣布，這項設計創新的投入已超過5億元人民币，更多的錢花在“看不見的地方”，比如維修的汽車車身結構。部分。為此，模具被重新打開，焊接生産線也被完全重新設計。部分車身結構采用業内最低海工級别最強鋼材。
外觀方面，文傑新款M7變化不大。車頭設計繼續采用分體式格栅設計，一條橫幅般的大線條橫貫車頭，打造出獨特的從上到下的雙梯形格栅設計，與過去的車型相似。每個型号都有輕微的差異。燈的造型還是很漂亮的，燈孔裡保留了兩塊鏡子的形狀。智能駕駛版在車頂增加了雷射雷達，在車側增加了新的攝像頭。它采用華為ADS 2.0智能駕駛解決方案，這是一個很好的标志。
車身尺寸長寬高也一緻為5020×1945×1775mm，軸距為2820mm。車身長度接近同級産品，但輪胎尺寸較小。考慮到車内空間問題，新款M7新增五座版本，讓後排空間更加高效，提升乘坐舒适度。此外，該車車身縱向深度為1100mm，容積為686L；後排座椅折疊後，後備箱深度為2024mm，書本展開至1619L，可以應對露營等情況。
安全性方面，全新M7車身結構采用高強度鋼材，每平方英寸可承受17噸的重量。同時，車身很多部位都采用了CPS材料，提高了車身的抗疲勞能力，同時也解決了車身剛性和防護效率的沖突。采用HUAWEI ADS 2.0，使新款M7擁有90km/h的AEB機動能力，比現款提升50%。同時，華為GOD Network 2.0可以讓新款M7識别更多類型的交通障礙物，給予其更主動的保護。
至于内飾布局，新款M7沒有太大變化。座椅全新設計，前後排均配有空調、加熱和按摩功能。它還支援駕駛員和乘客的小睡模式。此外，新車前後采用兩個風冷器，有兩個PTC加熱裝置，獨立支撐溫區，并擁有超過17個出風口。此外，文潔鑫M7的通風系統還可以自動調節，防止人們對冰箱的不同方式和溫度進行吹氣，滿足了一般用車的需求。
在智能駕駛版本上，新款M7采用了華為鴻蒙智能座艙3.0和華為ADS 2.0智能駕駛。特别是先進的駕駛系統擁有包括雷射雷達在内的多種傳感裝置，并配備華為GOD Network 2.0，具有BEV + GOD。驗收。目前，城市NCA已在上海、深圳、廣州等城市落地，年底将覆寫全國，成為第一家完全脫離高層地圖層面的公司。
動力方面，新款M7依然采用1.5T方案。四輪版本前後發動機峰值功率分别為130kW/200kW，零至百公裡加速為4.8秒。後輪驅動版本的發動機功率為200kW，采用CLTC規格。續航裡程為1300km，CLTC純電動續航裡程為240km，饋電模式下百公裡油耗為5.6L。它在功能和油耗方面比之前的型号表現更好。
新款M7底盤經過重新設計。改進的麥弗遜式前懸架搭配多連杆H臂獨立懸架，前後懸架均配有雙FSD可調彈簧，提高了駕駛操控性，讓城市出行更加舒适、快捷。成功的。穩定。不僅如此，新車還更新了HUAWEI DATS 2.0動态自适應扭矩系統。通過智能調節扭矩，可以有效減少震動和沖擊，使車子更穩定，乘坐更舒适。
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