文| 清影
編輯| 清影
●≺前言≻●
近日，一段綜藝節目的視訊片段在網絡上廣泛流傳，視訊中，一位外國男子對中國高鐵頗有微詞，頻頻抨擊中國高鐵的不當之處。
他口出狂言稱“中國高鐵的服務太差，應該讓外國人優先，并且不需要排隊”。
不僅如此，他還大放厥詞指責中國人“沒有素質，不會排隊、不會讓座、不會保持安靜，中國高鐵的優越完全是媒體的誇大宣傳”。
是以，該男子此言論一出，立即引起了公衆的強烈反感和譴責，網友紛紛表示“你的傲慢來自哪裡？你們國家的高鐵難道比我們國家更好？”。
●≺外國男子吐槽高鐵遭專家怒怼≻●
中國高鐵遙遙領先世界全球，這是有目共睹的，比起一些歐洲鐵路的常常晚點，中國高鐵常常因為其準時準點得吓人讓衆多老外啧啧稱奇。
要知道中國高鐵無論是在服務、速度、還是舒适性上的優秀，都絕對是首屈一指、毋庸置疑的，也被公認為世界一流。
在各大平台上随手一搜，多得是外國友人對中國高鐵速度與舒适度的贊歎，稱：從未見過這樣的火車,最近開通的雅萬高鐵更是以其355KM/時的時速讓印度友人感歎“這簡直是陸地噴氣飛機!”
而高鐵也已經成為外國人最想帶回國的“新四大發明”之一，是中國面向世界的一張名片，也是中國制造的一個代表。
高鐵以其快速舒适安全的特點，赢得了國内外乘客的盛贊和喜愛，就連埃隆馬斯克都曾在社交平台公開盛贊過中國高鐵的速度與舒适度。
然而，就這都能被外國網友抨擊，他表示：“中國高鐵太不人性化了，買票沒有英文版本，我的行程隻需要45分鐘，但是我排隊買票卻花了我一個半小時，而你們的鐵路從業人員既不擅長說英語，又沒有全英文的自動售票機”。
受訪的嘉賓奇怪地發問“你不知道可以通過網絡APP來買票嗎？非常友善，并不需要現場排隊買票啊！”
對此，這名外國男子又說：“我不喜歡網絡上的購票的、訂票的APP上全是中文，對看得懂中文的外國人來說沒問題，但是對那些看不懂中文的外國人來說，網絡購票幾乎是難上加難”。
是以，這名外國人建議：購票官網應該出一個英文版本的模式，專門服務外國遊客。
專家忍不住回怼到：“這隻能說明你的問題，來到中國那麼多遊客，很少遇見這種問題。”
專家也反問他“請問國外的公共設施寫中文了嗎？”你們意大利的高鐵，沒有寫中文也從沒聽說過哪個中國人，僅僅因為這一點就這樣吐槽吧。
而這名外國人還在嘴硬，稱“購買動車票要靠中國身份證，我們這些沒有身份證的人怎麼買呢？”“中國人有自己的身份證，他們在網上購票後，在高鐵站隻需要在機器上刷身份證就可以輕松進站，而外國人卻必須要去人工視窗進行取票，對我們來說還是很不友善。
雖然現在網上購票的中國人越來越多，人工售票排隊很短，但問題是，現在的人工售票處也越來越少，有一次我在高鐵站到處找人工售票處都找不到，我幾乎以為我要回不去了。”
這可真是因為他自己的無知了，因為在大陸通過護照也是一樣可以購買高鐵票的，。
對此專家還專門向外國男子解釋道：在中國，無論哪國的友人來到中國，護照就是最有效的身份證明。
外國乘客可以通過12306官網上購買火車票，通過護照賬号進行注冊就可以，之後去到火車站代售點取票就好了。
如今科技如此發達，大陸能夠通過刷身份證自動通過，代表着中國網際網路時代的進步，相對于國外他們早已被甩在了後面。
這名外國小哥，之是以這麼抨擊中國高鐵不行，無非是覺得自己來到中國後，跟不上網際網路時代的步伐“惱羞成怒”了。
眼看硬體設施攻擊不成，他又将矛頭對準了中國高鐵的服務上：“中國高鐵不應該僅僅隻強調科技技術，其次也應該重視服務，不能隻注重硬體而不注重“軟操作””。
他認為鐵路從業人員并不熱情，沒有提供賓至如歸的服務，這些服務人員的态度也不熱情，可以說是冷漠。
甚至有時候有些粗魯，不會微笑，也不會用英語溝通，他覺得這樣非常不尊重客戶，也不符合國際化的标準。
還想當然的公開提出，當外國遊客來到中國，應該先讓外國人優先。
對于他的這條言論，實在無力吐槽，外國人在中國的待遇如何，大家是有目共睹的。
中國已經盡到了自己“地主之誼”的責任，卻沒想到他們沒有好好“做客”的思想，甚至變本加厲，得寸進尺。
再換位思考一下高鐵服務，鐵路從業人員每天面對成千上萬的客流量，面對形形色色的顧客，難免會有疲勞、不能維持表情的時候。
但我想若該男子向他們申請服務，他們也一定不會有所怠慢，這些所謂的缺點完全是在雞蛋裡挑骨頭。
他僅僅隻是站在他自己的立場上，随意評價中國的高鐵系統對他不利的部分，理所當然地将自己放在了中心點。
但中國高鐵系統的便利性他卻閉口不提，這又怎麼不是一種傲慢與自大呢？
對此，網友們也紛紛表示：“中國的高鐵憑什麼要加英文，不會中文不會自己想辦法嗎？這是中國高鐵，不是國際高鐵”“既然在中國，就要尊重中國的文化！”
同時，這也反映出，現在國家之間所存在的文化差異，以及生活方式仍然有所差距，有人潛意識的殖民偏見替代了理性思考。
●≺高鐵的服務和優勢引得大量點贊≻●
對于中國高鐵系統來說，一些小小的缺點實在是瑕不掩瑜，同樣是外國人，其他人都對中國高鐵贊不絕口，再看看其他外國友人對高鐵的客觀評價：
“很好很舒适，有很大的空間可以放腿，如果你忘了帶零食或飲料，不用擔心，在列車行進期間有很多機會可以買到吃的和喝的東西。”
“中國有着世界上最大的高鐵系統，也是世界上最廣泛使用的高鐵系統，這更讓人驚歎！”
就連美國風投公司符傳志，都在外國社交平台上，大誇特誇中國高鐵，而這名外國友人卻對中國生活的便利時代提出質疑。
這隻能說明，在他來中國之前，沒有做好功課，人不行就别怪路不平。
對于大陸來講，中國作為禮儀之邦，來者皆是客，在“客人”提出的合理建議下，大陸也會盡可能地滿足，為外國友人提供便利。
但中國好客的優點，并不代表是可以得寸進尺的“特權”，為外國友人提供便利的同時，我們也更加尊重每個人的公平。
外國友人高高在上的偏見，其實更能反映出，他們是在認可中國的快速發展，隻是他們不願承認自己落後于中國。
截至2020年，中國高鐵營運裡程已經達到3.79萬公裡，這個裡程數，是世界高鐵裡程數的2/3。
大陸高鐵的優勢就在于速度快、舒适度高、安全性好、覆寫範圍廣等方面。
大陸高鐵目前的最高時速已經達到了350公裡/小時，是世界上最快的高鐵之一。
而日本的新幹線最高時速僅為320公裡/小時，大陸高鐵的車廂寬敞、座椅舒适、空調系統先進，提供免費的WiFi和電源插座等服務。
采用了世界先進的技術和裝置，如自動列車控制系統、鐵路信号控制系統、高精度GPS等，保障了高鐵列車的安全運作。
大陸高鐵已經覆寫了全國大部分省市，連接配接了許多重要的城市和旅遊景點。
大陸高鐵自成網以來已經能做到在1000公裡内，兩個大城市間跨區域行駛，4小時左右就能夠到達，實作當日往返。
而2000公裡跨區域大城市間8小時左右到達，實作朝發夕至，極大地促進了經濟發展，也為老百姓生活提供了極大便利。
但我相信随着大陸高鐵技術和制度的不斷發展和完善，大陸高鐵将會在未來繼續發揮重要的作用，為國家的經濟和社會發展做出更大的貢獻。
而對于該友人的無知發言，我們也隻能對他的傲慢與自大在心裡一笑而過了。
如果你來别國旅遊生活，卻連一些基礎的攻略都不做，而是指望别國的文化制度來包容适應你，那麼應該反思的是自己本身。
畢竟，中國高鐵的優點是我們每一個中國人都看在眼裡的、切身體會到的。我們接受對于中國高鐵客觀的建議，但這種無理的要求決不接受！
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