6月22日，西南大學陸祖夫研究中心教授劉瑞來在重慶陸祖夫紀念館接受記者采訪。攝影：張興龍
新華社重慶7月10日電：夢永不忘國家大難——緬懷愛國企業家模範魯祖夫
中國新聞網記者 李維雪
毛澤東在談到我國國民工業發展曆程時說，有四個行業人是不能忘記的，其中，交通運輸業不能忘記陸祖甫。1937年，南京淪陷，1938年，武漢失靈，數萬噸工業機械、軍械物資通過長江水路，大量貨物滞留在宜昌，急需遷往重慶。正是陸祖甫指揮他的民生船公司，完成了"中國工業史上敦刻爾克大撤退"，儲存了中國民族工業的命脈。
"很難想象，如果沒有陸祖夫，沒有工業西遷，曆史會如何改寫。西南大學陸祖夫研究中心教授劉汝來歎了口氣。
6月22日，參觀者參觀并在重慶陸祖夫紀念館展出的船模前拍照。攝影：張興龍
近日，記者來到陸祖甫，認真開展了重慶市北投區的農村建設，與專家學者共同回顧了全國企業家家庭的國情。
陸祖甫出生于四川省合川縣（今重慶市），國小僅六年就辍學了（後來在自學的基礎上寫了幾本教科書）。年輕時，陸祖夫滿懷熱情地追随孫中山，參加了同盟、四川道路運動和辛亥革命。他試圖通過教育來拯救國家，但建立教育的努力被打斷了，在軍閥混戰的政治局勢中幾乎沒有成功。陸祖甫轉向工業發展，創辦了民生航運公司。
據陸祖甫在《生意慘淡》中回憶道，"曾經有一段時間，揚子江上遊彜彜彜一段，可見于英國、美國、日本、法國、意大利、瑞典、挪威、芬蘭等國的國旗，不容易看到自己的國旗。"衆多船公司在惡性競争中，民生船務公司在陸祖甫的管理下，自重慶-合川短途航線開通以來，擴大到擁有46艘船舶，占上遊長江航運業務大型企業的70%。它收購的船隻中有外國公司。
6月22日，參觀者參觀重慶的陸祖夫紀念館。攝影：張興龍
"七七事變"爆發後，日軍向南進攻上海、南京等城市，長江中下遊和東南沿海的企業緊急遷往，向武漢進發，進而進入四川。陸祖甫被任命為國民政府交通部常務副部長、水路運輸委員會主任，負責交通運輸事宜。1938 年 6 月，日軍進攻武漢。當時，武漢地區有漢陽鐵廠、多家兵器廠和全國一半以上的内部搬遷企業。船公司冒着日夜火沖上來，搶救了大部分裝置，裝置轉運到宜昌等待内部搬遷。
當時的宜昌可以說是集中了中國軍隊和輕重工業的最後一根命脈，而3萬多名政府官員、技術勞工、大學教師和學生以及難民湧入該鎮，等待入江。同樣在《逃亡》中葉聖陶甫的詩句中描述道："各種方言如沸騰，水面上所有的文字苦澀無船。"
遊客将于6月22日參觀重慶的陸祖夫紀念館。攝影：張興龍
根據民生船務公司的日運能力，至少需要一年才能完成轉運。四川河急速前進，日軍追擊的背後，長江在不到40天的時間裡就會進入幹旱期。陸祖甫在民生船公司召開了通宵會議，采用分段導航方式，除了極其重要外，裝卸困難的裝置直接運到重慶，其他物資都在萬縣（今重慶萬州區）等地點進行卸貨，然後轉運，運費隻有平時的十分之一。二十四艘艦艇在空襲下白天航行，夜間裝卸，分秒不停，40天内将擁擠的宜昌河岸裝置、人員全部運走。
但民生付出了沉重的代價：16艘船被炸毀，117名員工遇難，76人緻殘。"我們今年沒有做生意，我們去了前線，"他後來說。當時，民生航運公司上上下下，公司的職工單上，都印着"夢想國家大難"的勵志語言。
6月22日，參觀者參觀重慶陸祖夫紀念館并拍照留念。攝影：張興龍
據統計，在整個抗日戰争期間，民生船務公司運送了150多萬人進入四川，270多萬四川軍從四川防日，運輸了100多萬噸貨物。
劉說，在後來的民生船務公司股東大會上，陸祖甫在談到公司和員工為國家犧牲時淚流滿面。出席會議的黃彥培非常情緒化："公司賠錢了，就是打仗賠錢，雖然對不起股東，但能負擔得起國家。"
時至今日，陸祖甫的經營和國情，仍然讓許多當代企業家高山高歌猛進。2019年，北集區會同重慶市工商聯、西南大學共同創辦了陸祖夫民辦經濟學院，旨在以身作則，培養具有家庭國情、管理良好、勇于擔當的民營企業家。陸祖夫的精神必将從火中傳下來。
在北碌陸祖夫紀念館旁邊的小茶館裡，一堵山牆上挂着陸祖夫的座右銘，讓遊客在平時品嘗："最好的回報就是仁慈......建立一個完整的國家，并支付你一個完整的國家。這是一個多麼偉大而可靠的獎勵。（完整）
來源：中國新聞網