未來一個月内，中國的電商和外賣行業将迎接前所未有的挑戰。

一個月後，中國的網際網路将會面臨前所未有的市場挑戰，其沖地是電商和外賣行業。這場戰役的勝敗，會直接影響到明年網際網路就業行情的“冷暖”。為何這麼說呢？因為這次危機與疫情的全面放開，有着莫大的關系。

2019年，在武漢首次發現了大面積的“新冠”的感染者。從開始的“最嚴防控”到現在的“全面放開”，已經快滿3年了。這将近3年多的時間，嚴重影響了人們公共交通出行的不便，也給生活中帶來諸多麻煩。從2020年到2021年期間，各地政府一直在倡導“就地過年”和“就地過節”的政策。多少外出去大城市打工的勞動人民，因為當地的防疫要求和回鄉“防疫”的要求，一直沒能回家和親友團聚過節。

“春節”是團圓喜慶的節日，也是一年到頭中最重要的傳統節日。無數外出打工者，都在盼望着這一天的早點到來。盡早回鄉與親朋好友分享在一年到頭積攢下的勞動果實，訴說自己在外的所見所聞。除了疫情防控的這兩年外，中國各地每年都會上演大規模的“返鄉潮”。

而今，随着各地政府釋出公告：全面放開疫情的管控，所有人員進入公共場所不再檢視健康碼和行程碼。“陽性”再也不是阻擋回家過年的借口。在外打工2年之久未曾回家的遊子，思鄉之情愈發濃烈，早已把回家過年提上了日程安排。2023年的“春運”預定的機票和火車票數量也在大幅度增加。

一

據國内媒體的新聞報道，較以往而言奧密克戎的緻病性和重症率都有所降低，但奧密克戎的傳染性依舊不容小視。大多數打了疫苗和抵抗性強的患者，居家吃藥和多喝熱水也能實作自愈。得了“陽性”的患者，大都會出現發燒、頭暈、乏力、幹咳、咽喉腫痛等症狀。在感染一段時間後，一般是7-10天之後，人體可能會産生針對病毒的特異性抗體。即便痊愈後，仍然還會有小幾率得二次感染的可能性。大多數得“陽性”的輕微患者，雖可以自行隔離卧床吃藥治療，但發燒、頭暈等症狀卻依舊會影響人們的精神狀态和活力，導緻其工作能力大幅度降低，無法勝任之前的日常工作。

北京作為國内最早放開疫情管控的第一批城市，目前正處于疫情感染的高峰期，每天的“小陽人”開始變得越來越多。絕大多數人選擇在家閉門不出。部分公司也臨時采用居家辦公或停止辦公的狀态。由于每天感染的發熱人數實在是太多，當地的物流配送人員中也出現了部分感染者。北京市各地的配送物資點早在幾天前，就已經堆積成山了。為了解決“最後一公裡”的配送難題，京東在14日就已從全國調集首批1000餘名快遞員抵達北京支援。另外，國家郵政局也呼籲：北京快遞從業人員應盡快返崗，化解現存積壓問題。根據《新湖南》17日發來的報道：北京市民普遍反映，多家商超、生鮮電商平台、外賣平台、藥店因配送人員緊張，導緻配送時間長、或無法配送等問題。

各地城市對疫情管控的“突然放開”，導緻全國各地的不少百姓因為恐慌都忙于線上線下搶藥、搶購防疫物資。越多越多的居民選擇了整日閉門不出，日常的生活飲食都靠下單點外賣來維持。而在往年這時候，外賣和電商平台的訂單就已經處于全年的高峰期。

由于行業的“特殊性”，送外賣、快遞的整體從業人員并不是很穩定。臨近過年期間，總會有一部分外賣和快遞小哥選擇提前回家過年。各地站點的送餐和快遞點的人員，也都一直處于緊張狀态。而今年 “春節”的到來要比往年的早，外加疫情管控的“突然放開”，還有外賣平台在早先多次調整了送外賣的傭金和補貼，導緻部分跑外賣的人員心灰意冷。今年提前回家過年的人數必然要比往年多出一大截。此時的外賣訂單量，又明顯要比往年多出一大部分。現在各個城市的快遞和外賣，已經出現了配送物流的運力不足。外賣訂單非但無法保證準時送達，多數還處于無人配送的狀态。

二

根據中國青年網12月6号消息：梁萬年、曾光、張伯禮、李蘭娟、張文宏等專家都對感染高峰作出了研判。綜合來看，專家普遍認為，疫情或在一個月左右達到感染高峰。

也就是說一個月後，國内各個地方都會迎來一波疫情感染的高峰期。現在的北京已經迎來疫情感染的高峰期，各地方的快遞和外賣小哥可以進京支援，那一個月後全國各地都迎來了疫情感染的高峰期，誰又來支援它們呢？可别忘了一個月後，也是“春節”假期的到來。那些原本就打算提前回家過年的外賣和快遞的人員，可能因為害怕感染，也可能思鄉情緒太過于濃重，會加快提前回家的計劃。

從放開疫情管控，不過半個月之久。北京就因“陽性”人數的過多，平時熱鬧繁華的各大商場，大街上都變得冷冷清清。一些公司因感染的人性過多，日常的業務無法進行順利開展，大多數采用“居家辦公”，有些索性直接提前放假“過春節”。這樣的社會現象，已經在向國内多數城市蔓延。或許用不了一個月，各地城市都會“患上”同樣的病症。各地城市的物流運力可能會提前進入半癱瘓的狀态。一邊是要回家過年，一邊是可能感染“陽性”，這注定物流配送行業會出現大面積地人員短缺。短時間又從哪裡找人填補人員空缺呢？即便是重新招到人，大抵也要等到過“春節”之後了。

同樣對于物流配送行業，還有2個不利消息：一、今年的氣候格外的異常，“三重”拉尼娜馬上來臨，多輪的寒潮或許會帶來極端的冷。馬上就進入到一年中最冷的時刻，氣溫降低至零下攝氏度，對于每位在外送餐的騎手是一場毅力的挑戰。二、國内各個地方政府已經非常明确表示，2023年1月1日起，全面禁止“備案滿7年和所有備案非标的”電動自行車禁止上道路行駛。一旦此條例嚴格實施下去，路上出來跑外賣的電動車大多數都是不符合這一标準。倘若跑外賣還需再買一輛新的電動車，就會再次加速人員的流失。

三

自疫情“全面放開”後，各種怪相亂出。原先預想線下會迎來一波“報複性”消費，結果出現的反而是線下囤積防疫物資和“搶藥潮”。不久前，各大電商和快遞公司還引以為傲的“送貨速度”，就在這個月普遍遇到了商家發不出貨、沒有快遞員送貨等窘境。

今年3月上海疫情期間，由于當地封控管制，給全國各地區的線上商家和當地線下商家，都帶來了一定的經濟損失。現在“全面放開”管控後的北京，因為當地物流配送運力的不足，導緻很多消費者購買的商品，積壓在當地倉庫和商家處，送不到消費者手上。同樣，國内其他各城市也正在面臨着物流配送運力不足的難題。若是一個交易環節出現了問題，不去解決或解決不了，必然會引發連鎖反應，導緻整個交易鍊的失敗。

3年來的疫情防控，帶給我們太多寶貴的經驗和教訓。遠地不說，就拿放開管控後的北京為例子。各大網際網路電商和外賣公司依舊沒有從中吸取教訓，發現本質問題的存在原因，一味地坐以待斃。至于幾時能夠結束現今這種生活狀态，徹底回歸正常的秩序，依舊遙遙無期。明年的網際網路求職市場，注定愈發的“冷