要說二戰最臭名昭著的飛行隊，當屬日本的“神風特攻隊”。
二戰末期，日本已經是強弩之末，為了挽回敗局，日本高層特意成立一支空中敢死隊。
這支敢死隊就是“神風特攻隊”。
他們秉持着“一人、一機、一彈換一艦”的原則，在飛機上綁滿炸彈，然後對美艦展開自殺式襲擊。
由此可見，“神風特攻隊”的生還幾率幾乎為零。
但就是這樣一隻臭名昭著的空中敢死隊，卻誕生一位堪稱傳奇的飛行員，佐佐木友次。
進入“神風特工隊”後，他一人一機，在太平洋戰場九進九出，每次都能毫發無損地歸隊。
最終氣死大佐，熬死天皇，活到92歲才壽終正寝。
佐佐木友次，稱得上是“神風特攻隊”最能苟的隊員。
他是如何在上司下達死指令後，還能駕駛着戰鬥機，從戰場全身而退的呢？
沒有完成指令，上司又為什麼放過了他？
今天我們就來聊聊佐佐木友次的傳奇人生。
一、佐佐木友次
1923年，佐佐木友次出生于北海道劄幌市石狩郡當别村，家裡一共兄弟姐妹十二人，他排行老六。
佐佐木友次的父親佐佐木藤吉，曾經參加過日俄戰争，并從戰場上全身而退。
之是以能活着回來，都是因為他能“苟”。
在戰場上，佐佐木藤吉保持一個原則，危險的地方不去，隻要待到戰争結束，總能回到家鄉。
這一原則，佐佐木藤吉有傳遞給自己的家人。
他從小就教育孩子，生命隻有一次，是非常可貴的，這句話，讓佐佐木友次銘記在心。
也為他之後在太平洋戰争九進九出，埋下了伏筆。
高二那年，佐佐木友次瞞着父母偷偷辍學，并報考通訊省在當地的飛行員考試。
考試通過後，他成為一名預備役飛行員。
在通訊省學習的時候，佐佐木友次就不是個安分的學生。
因為教官的惡劣态度，佐佐木友次曾經帶頭絕食，在學生時代，他便已經打響自己的名号。
成為日本飛行隊中有名的“刺頭”。
從通訊省畢業之後，佐佐木友次進入日本陸軍飛行學校，在裡面學到很多飛行技巧。
例如如何駕駛戰鬥機，如何轟炸等等。
此時佐佐木友次還幻想着畢業之後，成為一位民航飛行員。
殊不知，從他踏入陸軍飛行學校那一刻開始，他的命運就已注定，未來必将為天皇“玉碎”。
不得不說，佐佐木友次沒有趕上好時候，他從學校畢業後，正好趕上1944年。
這一年，二戰已經進入末期，日本已是強弩之末。
為儲存顔面，日本軍部高層計劃組建“神風特攻隊”，對太平洋上的美艦展開無差别攻擊。
即攜帶大量炸彈，讓飛行員駕駛戰鬥機撞擊美艦，一旦撞擊完成，生還率為零。
由此可見，“神風特攻隊”完全就是隻自殺部隊。
為了出色地完成任務，日本軍部調集全國最優秀的飛行員加入“神風特攻隊”。
很不幸，佐佐木友次因為在學校中的成績太過優秀，成為“神風特攻隊”的一員。
他的開挂人生，也就此開始。
二、執行任務
1944年11月，佐佐木友次第一次執行任務。
他不傻，知道自己加入“神風特攻隊”後，基本上等于被宣判了死刑。
好在他的上司岩本益臣并不是那麼極端，在執行任務時告訴手下飛行員。
“上面隻讓你們去炸美艦，并沒有讓你們在飛機上綁上炸彈，是以正常轟炸就可以了。”
本以為有這麼一個上司，佐佐木友次能安穩度過二戰的最後一年。
卻沒想到這位态度友好的上司，在參加馬尼拉會議的時候，被美國擊落，就此身亡。
無奈，佐佐木友次唯一生還的希望就此幻滅。
看着隊友們的飛機一架接一架撞向美國軍艦，佐佐木友次心中直犯嘀咕。
思量再三，最終還是決定，駕駛戰鬥機返航。
回到基地後，在場的軍官們直接傻眼了。
他們本以為，這次任務，隊員們注定有去無回，于是在他們離開後不久，就向國内彙報。
“神風特攻隊第一支隊萬朵隊，已經為天皇陛下全部玉碎，最終成功擊沉美國兩艘艦艇！”
“任務中，佐佐木友次表現十分英勇，駕駛戰鬥機，依然決然撞向美國軍艦，最終壯烈犧牲！”
電報都已經發出去了，佐佐木友次卻成功生還，自己該如何跟天皇交代呢？
無奈，長官隻能将佐佐木友次沒有犧牲的消息隐瞞下來，并在11月15日，再次委派任務。
在任務開始前，長官還特意将佐佐木友次拉到一旁，陰沉的臉告訴他。
“這次，你一定要為天皇陛下玉碎！”
佐佐木友次一臉嚴肅地點點頭。
戰機升空後，看着不斷犧牲的戰友，佐佐木友次再次犯嘀咕。
雖然人固有一死，但他不想死得不明不白。
在所有隊友都戰死後，佐佐木友次一想，反正隊友都撞完了，也不差我這一架飛機。
于是，再次駕駛飛機飛回基地。
此時，佐佐木友次陣亡的消息已經傳回家裡，家人已經準備給他舉行葬禮。
看到佐佐木友次再次完好無損地歸來，軍官們再次傻眼。
他們怎麼也沒想到，佐佐木友次竟然如此“膽小”，連為天皇犧牲的勇氣都沒有。
于是，在11月25日，再次給佐佐木委派任務。
這次，為讓佐佐木友次成功“玉碎”，長官還在他身邊委派一名飛行員。
說是合作，其實就是為了監視他。
看着眼前虎視眈眈的隊友，佐佐木友次有些絕望，他能成功活下來嗎？
三、成功“苟”活
事實證明，上帝并沒有放棄他。
在任務執行之前，美軍戰鬥機突然出現在上空，對着日本軍艦一陣狂轟濫炸。
拍來監視佐佐木友次的飛行員非常不幸，在這次轟炸中被炸成了粉末。
因為不可抗力因素，這次任務被迫取消。
11月28日，佐佐木友次再次被指派，第五次參加自殺任務，這次，他被配置設定到第四支隊。
第四支隊的長官看到他，臉都綠了。
在任務開始前，特意囑咐他。
“這次千萬不要回來，不然我臉面上過不去。”
佐佐木友次非常痛快地答應了。
為保證佐佐木友次能夠犧牲，上司同樣委派一名監視人員，跟随佐佐木友次一起執行任務。
但是飛到一半，帶頭的飛行員突然開始往回飛。
佐佐木友次一臉懵，事後詢問才知道。
原來第四支隊的戰友知道佐佐木友次的事情後，對他求生的欲望非常欽佩。
沒有人願意死得不明不白，絕大多數“神風特攻隊”的成員，都是被迫加入進來。
如果有可能，他們也不想實行自殺行動。
是以，他們直接放棄任務，駕駛飛機回到基地中，并欺騙上司，沒有見到美國的軍艦。
就這樣，佐佐木友次再次成功生還。
此時，“神風特攻隊”的任務性質已經出現變化。
長官已不再奢求佐佐木友次能夠成功炸毀軍艦，隻要他能死在戰場上，便是特攻隊最大的成功。
這次，佐佐木友次也知道自己很難生還。
本來已經做好殉國的準備，但是在最後，他還是沒能鼓起勇氣，駕駛飛機飛回機場。
不過這次，他換了個機場。
看到佐佐木友次沒有飛回來，長官以為他終于死了，趕緊給國内發電報，說明這一消息。
卻沒想到一天後，佐佐木友次再次被送我回來。
第四支隊的長官徹底沒了辦法，于是，在執行第六次任務時，給佐佐木友次下達死指令。
這次如果再回來，佐佐木友次和其家人，将被驅逐出日本，不再享受日本公民的權利。
也許是長官的威脅起了作用，佐佐木友次這次雖然沒有身亡，卻立下了“赫赫戰功”。
歸來之後，佐佐木友次表示，自己擊沉美軍一艘運輸艦，至于是真是假，恐怕隻有他自己知道。
1944年12月，佐佐木友次第七次參加行動，這次，他以機械故障為由，表示沒辦法參加任務。
無奈，長官隻能讓它返航。
一天後，佐佐木友次參加第八次任務，再次成功傳回，給出的理由是自己在行動中迷路了。
12月18日，佐佐木友次參加最後一次任務，這次，他再次以機械故障，在飛出後不久返航。
之後，東京遭到原子彈小男孩的光顧，日本正式宣布投降。
臭名昭著的“神風特攻隊”，至此退出曆史舞台。
佐佐木友次别成功，從“神風特攻隊”全身而退，回到家鄉。
不久之後，因為戰争結束，他的上司秉持武士道精神，選擇便切後自殺。
而發起戰争的昭和天皇，也在1989年去世。
至于佐佐木友次，将自己父親的教導發揮到極緻。
直到2015年，他才與世長辭，享年92歲。