要说二战最臭名昭著的飞行队，当属日本的“神风特攻队”。
二战末期，日本已经是强弩之末，为了挽回败局，日本高层特意成立一支空中敢死队。
这支敢死队就是“神风特攻队”。
他们秉持着“一人、一机、一弹换一舰”的原则，在飞机上绑满炸弹，然后对美舰展开自杀式袭击。
由此可见，“神风特攻队”的生还几率几乎为零。
但就是这样一只臭名昭著的空中敢死队，却诞生一位堪称传奇的飞行员，佐佐木友次。
进入“神风特工队”后，他一人一机，在太平洋战场九进九出，每次都能毫发无损地归队。
最终气死大佐，熬死天皇，活到92岁才寿终正寝。
佐佐木友次，称得上是“神风特攻队”最能苟的队员。
他是如何在上司下达死命令后，还能驾驶着战斗机，从战场全身而退的呢？
没有完成命令，上司又为什么放过了他？
今天我们就来聊聊佐佐木友次的传奇人生。
一、佐佐木友次
1923年，佐佐木友次出生于北海道札幌市石狩郡当别村，家里一共兄弟姐妹十二人，他排行老六。
佐佐木友次的父亲佐佐木藤吉，曾经参加过日俄战争，并从战场上全身而退。
之所以能活着回来，都是因为他能“苟”。
在战场上，佐佐木藤吉保持一个原则，危险的地方不去，只要待到战争结束，总能回到家乡。
这一原则，佐佐木藤吉有传递给自己的家人。
他从小就教育孩子，生命只有一次，是非常可贵的，这句话，让佐佐木友次铭记在心。
也为他之后在太平洋战争九进九出，埋下了伏笔。
高二那年，佐佐木友次瞒着父母偷偷辍学，并报考通讯省在当地的飞行员考试。
考试通过后，他成为一名预备役飞行员。
在通讯省学习的时候，佐佐木友次就不是个安分的学生。
因为教官的恶劣态度，佐佐木友次曾经带头绝食，在学生时代，他便已经打响自己的名号。
成为日本飞行队中有名的“刺头”。
从通讯省毕业之后，佐佐木友次进入日本陆军飞行学校，在里面学到很多飞行技巧。
例如如何驾驶战斗机，如何轰炸等等。
此时佐佐木友次还幻想着毕业之后，成为一位民航飞行员。
殊不知，从他踏入陆军飞行学校那一刻开始，他的命运就已注定，未来必将为天皇“玉碎”。
不得不说，佐佐木友次没有赶上好时候，他从学校毕业后，正好赶上1944年。
这一年，二战已经进入末期，日本已是强弩之末。
为保存颜面，日本军部高层计划组建“神风特攻队”，对太平洋上的美舰展开无差别攻击。
即携带大量炸弹，让飞行员驾驶战斗机撞击美舰，一旦撞击完成，生还率为零。
由此可见，“神风特攻队”完全就是只自杀部队。
为了出色地完成任务，日本军部调集全国最优秀的飞行员加入“神风特攻队”。
很不幸，佐佐木友次因为在学校中的成绩太过优秀，成为“神风特攻队”的一员。
他的开挂人生，也就此开始。
二、执行任务
1944年11月，佐佐木友次第一次执行任务。
他不傻，知道自己加入“神风特攻队”后，基本上等于被宣判了死刑。
好在他的上司岩本益臣并不是那么极端，在执行任务时告诉手下飞行员。
“上面只让你们去炸美舰，并没有让你们在飞机上绑上炸弹，因此正常轰炸就可以了。”
本以为有这么一个上司，佐佐木友次能安稳度过二战的最后一年。
却没想到这位态度友好的上司，在参加马尼拉会议的时候，被美国击落，就此身亡。
无奈，佐佐木友次唯一生还的希望就此幻灭。
看着队友们的飞机一架接一架撞向美国军舰，佐佐木友次心中直犯嘀咕。
思量再三，最终还是决定，驾驶战斗机返航。
回到基地后，在场的军官们直接傻眼了。
他们本以为，这次任务，队员们注定有去无回，于是在他们离开后不久，就向国内汇报。
“神风特攻队第一支队万朵队，已经为天皇陛下全部玉碎，最终成功击沉美国两艘舰艇！”
“任务中，佐佐木友次表现十分英勇，驾驶战斗机，依然决然撞向美国军舰，最终壮烈牺牲！”
电报都已经发出去了，佐佐木友次却成功生还，自己该如何跟天皇交代呢？
无奈，长官只能将佐佐木友次没有牺牲的消息隐瞒下来，并在11月15日，再次委派任务。
在任务开始前，长官还特意将佐佐木友次拉到一旁，阴沉的脸告诉他。
“这次，你一定要为天皇陛下玉碎！”
佐佐木友次一脸严肃地点点头。
战机升空后，看着不断牺牲的战友，佐佐木友次再次犯嘀咕。
虽然人固有一死，但他不想死得不明不白。
在所有队友都战死后，佐佐木友次一想，反正队友都撞完了，也不差我这一架飞机。
于是，再次驾驶飞机飞回基地。
此时，佐佐木友次阵亡的消息已经传回家里，家人已经准备给他举行葬礼。
看到佐佐木友次再次完好无损地归来，军官们再次傻眼。
他们怎么也没想到，佐佐木友次竟然如此“胆小”，连为天皇牺牲的勇气都没有。
于是，在11月25日，再次给佐佐木委派任务。
这次，为让佐佐木友次成功“玉碎”，长官还在他身边委派一名飞行员。
说是合作，其实就是为了监视他。
看着眼前虎视眈眈的队友，佐佐木友次有些绝望，他能成功活下来吗？
三、成功“苟”活
事实证明，上帝并没有放弃他。
在任务执行之前，美军战斗机突然出现在上空，对着日本军舰一阵狂轰滥炸。
拍来监视佐佐木友次的飞行员非常不幸，在这次轰炸中被炸成了粉末。
因为不可抗力因素，这次任务被迫取消。
11月28日，佐佐木友次再次被指派，第五次参加自杀任务，这次，他被分配到第四支队。
第四支队的长官看到他，脸都绿了。
在任务开始前，特意嘱咐他。
“这次千万不要回来，不然我脸面上过不去。”
佐佐木友次非常痛快地答应了。
为保证佐佐木友次能够牺牲，上司同样委派一名监视人员，跟随佐佐木友次一起执行任务。
但是飞到一半，带头的飞行员突然开始往回飞。
佐佐木友次一脸懵，事后询问才知道。
原来第四支队的战友知道佐佐木友次的事情后，对他求生的欲望非常钦佩。
没有人愿意死得不明不白，绝大多数“神风特攻队”的成员，都是被迫加入进来。
如果有可能，他们也不想实行自杀行动。
因此，他们直接放弃任务，驾驶飞机回到基地中，并欺骗上司，没有见到美国的军舰。
就这样，佐佐木友次再次成功生还。
此时，“神风特攻队”的任务性质已经出现变化。
长官已不再奢求佐佐木友次能够成功炸毁军舰，只要他能死在战场上，便是特攻队最大的成功。
这次，佐佐木友次也知道自己很难生还。
本来已经做好殉国的准备，但是在最后，他还是没能鼓起勇气，驾驶飞机飞回机场。
不过这次，他换了个机场。
看到佐佐木友次没有飞回来，长官以为他终于死了，赶紧给国内发电报，说明这一消息。
却没想到一天后，佐佐木友次再次被送我回来。
第四支队的长官彻底没了办法，于是，在执行第六次任务时，给佐佐木友次下达死命令。
这次如果再回来，佐佐木友次和其家人，将被驱逐出日本，不再享受日本公民的权利。
也许是长官的威胁起了作用，佐佐木友次这次虽然没有身亡，却立下了“赫赫战功”。
归来之后，佐佐木友次表示，自己击沉美军一艘运输舰，至于是真是假，恐怕只有他自己知道。
1944年12月，佐佐木友次第七次参加行动，这次，他以机械故障为由，表示没办法参加任务。
无奈，长官只能让它返航。
一天后，佐佐木友次参加第八次任务，再次成功返回，给出的理由是自己在行动中迷路了。
12月18日，佐佐木友次参加最后一次任务，这次，他再次以机械故障，在飞出后不久返航。
之后，东京遭到原子弹小男孩的光顾，日本正式宣布投降。
臭名昭著的“神风特攻队”，至此退出历史舞台。
佐佐木友次别成功，从“神风特攻队”全身而退，回到家乡。
不久之后，因为战争结束，他的上司秉持武士道精神，选择便切后自杀。
而发起战争的昭和天皇，也在1989年去世。
至于佐佐木友次，将自己父亲的教导发挥到极致。
直到2015年，他才与世长辞，享年92岁。