1963年6月1日，台灣空軍組織日常訓練，兩架戰機升空，都是美制F-86F噴氣戰鬥機。此時，機長是國民黨空軍第二聯隊十一大隊四十二中隊上尉飛行員徐廷澤，另一位作為僚機，跟着他學習飛行，是一個新飛行員。
徐廷澤
很快，徐廷澤向地面請示，一切準備就緒，請求升空。地面準許後，兩架戰機準時升空。
此時，徐廷澤心情非常激動。因為，這一次飛行，他将執行自己心中最重要的計劃，駕機傳回大陸，回到自己魂牽夢繞的故鄉。
他心中打定了主意，要麼甩開僚機，要麼将他擊落，否則，自己的起義計劃就不會成功。是以，升空以後，他爬升轉彎，搞得僚機手忙腳亂，跟不上他的節奏。
就在這時，僚機突然報告，飛機的油量表失效。正在考慮将他擊落的徐廷澤一陣竊喜，立即請示返航。塔台準許，僚機調轉方向傳回。此時，徐廷澤駕機跟在後面，刻意保持了一段距離。突然間，他迅速爬升，然後來了一個大轉彎，快速向大陸方向飛去。
地面立即發現了這個異常情況，與徐廷澤緊急聯系，警告他偏航，要他立即傳回。可是，徐廷澤哪裡還聽他的，不顧一切加速向大陸方向飛去。
此時，塔台初步判明了徐廷澤的意圖，立即命正在周圍訓練的4架戰鬥機截擊徐廷澤。可是，徐廷澤是台灣最優秀的飛行員，他的飛行技術很高，盡管另外四架戰鬥機快速向他奔來，但他還是憑着過硬的飛行技術，很快甩掉了4架戰鬥機，飛進了大陸空域并開始尋求與我軍聯系，成功降落在福建的一個機場。
當我空軍地面人員，得知他是台灣起義投誠的飛行員後，迅速向上級報告。一時間，徐廷澤駕機回到大陸的消息，轟動了全國。他也成為了新中國成立以來，第一個駕機起義回大陸的空中英雄。
回到大陸的徐廷澤受到了熱烈歡迎，空軍司令員劉亞樓上将，專門到福建空軍出席歡迎大會，宣布授予徐廷澤空軍少校軍銜，并獎勵2500兩黃金。福建慶祝大會結束後，徐廷澤又被接到了北京，受到了黨和國家上司人的親切接見。
那一刻，他感受到了濃濃的回家的感覺，真正感受了黨的溫暖與包容。
那麼，徐廷澤為何義無反顧地選擇駕機回到大陸呢？這還得從頭說起。
徐廷澤生于1928年，重慶黔江人。1945年，懷着對日本侵略者的仇恨，他加入了國民黨部隊參加抗戰。可沒想到，就在他入伍後不久，抗日戰争結束了，他也遺憾錯過了在戰場上追殺日寇的機會。
令他十分想不通的是，全國人民好不容易盼來的和平，卻被蔣介石破壞掉了，他悍然發起了内戰。
徐廷澤第一時間想到了退役，可是，他當時學的無線電技術，是稀缺的專業。是以，國民黨不可能讓他退役。
1949年，國民黨敗退台灣的時候，直接将他帶走。坐上飛機的那一刻，徐廷澤偷偷地抹了一把眼淚。這一走，前途未蔔，不知道能不能回來，也不知道還能不能再見父母和親人。但他抱定決心，将來一定要回來，這裡才是他的根。
徐廷澤到台灣後不久，台灣選拔飛行人員，因為他身體素質出衆，又懂無線電專業，很快入選并被送入了航校，畢業後成為台灣空軍的飛行員。
可是，在台灣空軍的日子裡，他異常苦悶。盡管他非常優秀，飛行技術十分過硬，但腐敗的環境讓他郁郁不得志，有門道會交際的人，飛行技術再差也都提升了，可他卻毫無提拔的迹向。
最重要的是，台灣搞了好幾次所謂的“忠誠體檢”，他都是被重點審查的對象，很多人也因為他的優秀而排擠他，誣告他。
此時，大陸方向不停向台灣宣傳建設情況，他通過很多管道了解到，大陸經濟發展，軍事實力增強，而且對起義投誠人員絕對信任和優待，各種因素疊加在一起，徐廷澤才決心駕機飛回大陸，尋找光明的前途。
徐廷澤回到大陸并加入空軍後，受到了解放軍空軍的高度信任和重視，先後擔任空軍第十二飛行學校副團長、副參謀長、副校長，為大陸培養空軍人才做出了巨大貢獻。
徐廷澤于1988年退休，2005年逝世，走完自己有價值的一生。