之前，每當有粉絲問懂哥，“現款紅旗H5到底值不值得買？”
懂哥都會回答三個字：「太老了」！
現款紅旗H5
确實，現款紅旗H5在國内已經上市了很長的一段時間。論平台，是舊的，三大件放在如今看來，表現相當平庸，放在同級别車型中沒有什麼競争力可言。論外觀内飾，那完完全全就是落伍了紅旗家族式設計語言一個世代，看着就是一股濃烈的時代氣息。
不過，同樣的問題，如果你現在問我，懂哥會告訴你：“可以觀望一波全新紅旗H5”。
是的，曆時多年，紅旗終于把H5給換代了。5月3日，一汽紅旗旗下全新紅旗H5實車在網際網路上曝光。按照此前規劃，預計新車将在6月份上市，售價或在18-26萬元之間，作為參考，現款紅旗H5售價區間為14.58萬-19.08萬元。
先别急着喊貴，雖然價格是要比現款紅旗H5要貴上不少，但品質感方面也确實有了實實在在的提升。
外觀方面，紅旗H5終于用上了家族最新的設計語言。H9經典的多邊形直瀑式進氣格栅設計，周圍用了亮面的鍍鉻飾條包裹。搭配兩側犀利狹長的LED大燈組，相比于老款車型的造型，全新H5的氣場上升了好幾個檔次，前臉看着俨然就是一台「小号」紅旗H9的模樣。
這套外觀設計語言之前無論是放在H9還是E-HS9上，都被廣受好評，這兩款車也是以被人賦予“國産勞斯萊斯”的名号，赢得了不少關注。如今同樣的設計語言放在尺寸更小的紅旗H5上，雖然我個人感覺在氣場上确實要比兩位老大哥要減弱不少，畢竟三維尺寸擺在那，但如果放在同級别去對比的話，懂哥認為全新紅旗H5在造型設計上還是相當拿得出手的。
側身方面，新車的腰線一直延續至尾部，加上全新多幅式輪毂、側窗側裙部分銀色飾條的點綴，還是能營造出一定的進階感。
三圍尺寸方面，紅旗H5的長寬高達到了4945/1845/1470mm，軸距為2875mm，這車身資料在中型轎車中已經相當優秀了。相比老款車型，新款除了在車身高度保持不變的情況下，其他尺寸均有提高，長度增加了43mm，寬度增加了30mm，軸距增加了45mm。這樣的三圍尺寸放在B級車裡頭還是比較占有優勢的，期待實車的空間表現。
如果說前臉的造型設計像紅旗H9的話，那全新紅旗H5的車尾部分尤其是燈組設計，就與E-HS9如出一轍了，好不好看見仁見智。我個人認為新款紅旗H5的後尾燈組部分面積稍微有些大，不是很協調。當然，後包圍添了環形鍍鉻飾條裝飾，還有雙邊單出排氣布局的設計，還是能讓新車提氣不少。
車内的設計與目前旗下所有紅旗車型都不一樣，完完全全就是另外一種設計風格。這種設計風格有點像換代後的奔馳C，采用“一橫一豎”的螢幕設計，看圖檔中控螢幕的尺寸還挺大的，不知道顯示效果如何。說實話，之前懂哥覺得紅旗H9的中控螢幕無論UI界面還是細膩程度，表現都一般，并沒有什麼進階感，作為一台定位高端的中大型車來說确實不太應該，希望新款紅旗H5能有所提升吧。
動力方面，根據此前曝光的工信部申報資訊顯示，新車預計将提供三種動力選擇，分布為1.5T發動機、1.5T混動系統和2.0T發動機，對應尾标分别為“35TD”、“HEV”和“40TD”。其中，1.5T和1.5T混動系統發動機功率均為124千瓦，2.0T發動機功率為165千瓦。對比來看，1.5T發動機與現款紅旗H5搭載的1.5T發動機功率一緻，而1.8T發動機或不再提供。
寫到最後
不得不說，全新紅旗H5的顔值确實高，裡裡外外都是全新的設計，不知大家覺得新款紅旗H5如何？現有款H5的售價區間為14.58萬—19.08萬，你覺得新車得定價會是多少呢？懂哥覺得隻要價格不是貴的很離譜，憑借出色的造型設計，以及紅旗品牌光環的加持，全新紅旗H5應該能在市場上收獲不少的銷量。