哈喽大家好，我是喜歡玩壞各種汽車品牌的魏sir。
汽車好不好看，到底有沒有标準？哪樣的車才算好看的車呢？關于汽車好不好看，汽車顔值的判定，它還真是有标準的。接下來呢，我将會用三期視訊，和大家詳細的聊聊，汽車好看的标準，告訴大家，這個行業内部的潛規則。
汽車，作為交通工具，在基本的工具屬性之外，其實更代表着速度、運動感，不知道我這個觀點，大家贊不贊同？如果你也贊同我這個觀點，那就再看我畫的這三個三角形，是不是A和B，比C動感?
早期的很多老爺車，因為要在機艙裡，需要放下碩大的10缸、12缸、甚至16缸的發動機，是以修長的車頭，外加後驅布局，就奠定了人對于汽車，甚至豪華車的認知。如果我把外形做個簡單的抽象化，大家看，是不是也就基本是，A這個三角形造型了？
再後來，前驅車就被發明出來了。前驅車可以做到，把發動機放置在前軸，也就是前輪這裡更靠前的位置，這樣就能擴大人的乘坐空間。如果再加上後備箱，視覺上就更加接近C這個三角形樣式了。
而在家用轎車之外，很多的超級跑車，其實都采用的是中置，以及中後置引擎布局方式，這個布局方式，在設計層面來看，其實是形成了B這樣的三角形形态，它其實也是帶有方向訓示性的。
是以說從人類最基本的審美出發，造型帶有方向感的交通工具，就更容易被劃歸到好看這個行列，這是一個最基本的規律。而這種對于速度感的審美，其主要來源就是我們對于大自然中，那些速度感極強的動物，産生的長期感官經驗。他們的外形，其實都是很有方向感的。
那麼問題又來了，我們說身材好，常常都會說黃金比例、九頭身。五官比例好，會說三庭五眼等等，這些是在形容比例優美。那汽車有沒有這種比例标準呢？必須有！
下一期，我們就一起來看看汽車好看的具體比例标準。好啦，我是喜歡玩壞各種汽車品牌的魏sir ，咱下期再見。