格物觀察｜旅遊市場新“黑馬”，房車旅遊市場空間原來這麼大

五一假期，多家OTA資料顯示，城市周邊的房車露營地行情看好，有的地方還出現了“一營難求”的現象，途牛甚至用“半個朋友圈都在露營”做标題。當人們的微信朋友圈被房車照片“霸屏”，多次破圈的房車旅遊，市場空間到底有多大？

C6駕照實作大衆房車夢

“你怎麼住車上?”“這是一種生活方式，跟你說不明白。”這是《不見不散》中李清與劉元的一段對話。1998年12月，馮氏賀歲片《不見不散》的上映，開啟了國人對房車的第一印象。葛優扮演的劉元沒有房子，他的生活起居都是在一輛“白鐵皮拖挂式房車”上解決。生活雖然艱苦，可那種自由自在與無拘無束的生活狀态讓很多人心生羨慕。

駕駛房車出門旅遊

“房車就是一個移動的小家，裡面可以放冰箱、洗衣機、電磁爐、微波爐，做飯、洗衣、淋浴都能實作，非常友善。”“若為長途遊，房車遊相對更經濟，一個三口之家的房車遊可能要比自駕或乘飛機加住酒店更加節省費用。”“我覺得很多人都有這樣的夢想吧，開一輛房車，帶上心愛的人，草原、戈壁、海邊，說走就走。”……在很多人眼中，房車旅遊已經成為一種時尚。

《中國房車蓄勢待發的小衆市場》報告顯示，近年來自駕出行成了高頻行為，房車旅遊具備“說走就走”的屬性，日漸深得市場青睐，而此次疫情更是助推更多的人願意選擇房車遊。

想要開啟房車旅遊，首先要有車和符合條件的駕照才行。今年4月1日，新版《機動車駕駛證申領和使用規定》正式實施，其中增加了C6駕照。考取C6駕照後，就可以駕駛總重量不超過4.5噸的牽引式房車上路出行。相對于一台價格高昂、駕照難考、無法代步的自行式房車來說，拖挂式房車更能滿足人們的房車旅行的需要。

央視财經頻道關于C6駕照報道截圖

“C6駕照的出現，讓更多的人圓了房車夢。”江蘇如臯房車愛好者葛洛如是說，在他看來，拖挂式房車非常适合不常駕駛房車出行的家庭使用，平時把房車放在家中的停車庫，開牽引車出門，需要時“挂”上就走，很友善。這就像旅程中流動的家，吃住行都不用愁，走到哪兒玩到哪兒。

葛洛如購買房車是在6年前，在很多車友眼中，葛洛如是眼見着國内房車旅遊發展起來的。“剛開始，房車旅遊的配套設施真不行，我們常常為路上給房車充電煩惱。現在江蘇一些地方，高速公路服務區裡就有專門給房車充電的地方，有的還是免費的，出行友善了不少。但是，也不是所有的地方都能給房車旅遊創造好的配套服務，停車難一直是房車車友比較撓頭的事情。”葛洛如說，如何讓房車旅遊有一個更好的發展空間，需要多方面的努力。

房車旅遊大有可為

房車露營熱起來了，房車營地也生意火爆，車位極為搶手，無論是經營許久的老牌房車營地，還是剛剛開業的新營地，五一假期都早早被預訂一空。深圳某房車營地負責人介紹說，其整個營地面積是一萬多平，可以容納36台房車停靠，在今年五一前半個月，營地所有的車位都訂滿了，以前都沒有這種情況，今年特别火爆。

夜幕降臨溫馨的房車露營地

受益于國内露營産業的快速增長，與露營聯系最為密切的房車行業也正迎來新的機遇，再加上政策利好不斷，國産房車銷量持續上升，屢屢創出新高。但面對需求逐漸擴大的市場，房車市場主體真的準備好了嗎？

中國汽車流通協會釋出的資料顯示，2021年，國内自行式旅居車年銷量達12582台，同比增長43.2%，月均銷量超過1000輛；拖挂旅居車交易3543台。今年，随着C6駕照的推出，一定程度上增加了房車的問詢量，2022年一季度房車累計銷售2425輛，同比增長17%，銷量在近5年同期中居最高。

當然，想要抓住房車遊這片藍海的不隻是車企，作為另一個市場主體——房車露營地也在嘗試更新。艾媒咨詢資料顯示，2021年，露營地市場規模快速增長，增長率達78%，市場規模達299億元。預計2022年市場增速将達18.6%，市場規模達354.6億元。

在小紅書APP上搜尋發現，關于房車露營地的筆記就有上萬篇。有面對營地挑花眼的求助帖，有順利找到安心營地的種草帖，也有露營老玩家的經驗分享帖，更有相約房車露營的組隊帖，而火熱讨論的評論區和互動資料都在證明着房車露營的火爆，不少營地商家也瞄準了平台效應，将廣告搬進了APP。

小紅書APP上的房車搜尋截圖

為滿足車友多樣化的娛樂需求，不少露營地在體驗項目的設定上開始下功夫，比如，湖北洈水汽車露營地專門設定了真人CS（模拟類戶外競技運動）、叢林越野車、竹筏漂流、釣魚等體驗項目，并與周邊的景區進行關聯。“近幾年，各種類型的房車露營地都在探索‘營地+’模式，有的以研學為主，有的以康養為主。此外，不少露營地還提供房車租賃、銷售、駕駛教育訓練等服務，讓更多遊客可以體驗随走随停的房車生活。”有從業人員這樣說。

事實上，房車旅行也有着“淡旺季”。5月至10月因氣候适宜出行，開房車出來露營的遊客較多。為了抓住旺季市場，“圈粉”房車愛好者，一些線上旅遊平台也紛紛“下場”。途牛就在日前推出了“環青海湖房車親子體驗營”“親子研學營青海7日遊”等房車私家團，通過一家一車的定制服務讓遊客感受“帶着家去旅行”的樂趣，此外，還推出了“星空粵名廚+佛山名廚料理+房車自駕2日遊”等當季網紅産品。

途牛旅行上的房車旅遊産品

到達遠方還有難點要解決

房車旅遊因人員接觸少、可以降低疫情傳播風險等因素，熱度不斷攀升，成為近年來快速發展的旅遊新方式，不少市場主體也正在努力更新服務。但目前，國内與房車配套的露營地建設仍然處于初級階段，存在許多痛點和難點。“市場需求非常旺盛，供給相對不足”仍然目前房車旅遊市場存在的主要問題。

在房車生活家科技有限公司總經理楊松柏看來，目前房車露營地的配套設施與服務已經有所更新，但國内能為房車提供便捷服務的露營地仍舊是少數，人們駕駛房車出遊時仍會遇到諸如無處停放、高速繳費标準等的困擾，且國家對于房車的管理政策仍然處于模糊狀态，也成為房車旅遊發展的瓶頸。

同樣，中國旅遊車船協會自駕遊與露營房車分會秘書長劉漢奇認為，目前大陸房車露營市場剛剛起步，整體來看，各地真正供房車停靠，車友休閑、娛樂的露營地非常少，還存在基礎設施和服務投資不到位的問題。

成都青白江區福洪鎮杏花村房車營地

圖源：四川文旅廳公衆号

“主要的原因是投資者的信心不足。”劉漢奇分析道。作為一個新興産業，房車營地前期建設投入大，投資回報慢。目前國内房車營地主要以個人投資為主，從整體經營的情況來看，盈利的房車營地屈指可數。有房車營地主理人介紹，他們早在2017年就開始投入營運，但由于諸多不可控的因素，再加上租賃收費不高，是以至今還沒有回本。

如何破局建設遍布全國的營地網絡，是成都大學旅遊與經濟管理學院教授林光旭思考的重點。“大陸房車旅遊市場才剛剛起步，目前的房車營地建設還存在一些制約，在目前形勢下，可以嘗試利用旅遊沿途的民宿、鄉村酒店、農家院的空地，來打造鄉村房車微營地，并請專業做房車微營地的公司來管理，也許能解決露營地建設的一部分問題。而且把房車引進農村，也可以把鄉村周邊的旅遊資源全部喚醒。在鄉村振興的大背景下，如何給農村帶來更多客流，房車或許可以成為新的嘗試。”

獨立式房車内部空間設定

同程研究院進階研究員張明陽認為，從長期來看，房車旅遊必然會迎來新的發展機遇，但要想保持産業的健康發展，不僅需要有關部門進行持續性推進和引導，還要形成一套完善的房車旅遊産業鍊，在如何提高房車出行的周期使用率上也需要社會各方共同解決。房車旅遊的發展需要更多标準、管理辦法、獎勵政策的出台，但這些都應是基于遊客消費習慣以及裝備制造、營地建設等方面協調發展來制定的。

國内疫情此起彼伏，疫情防控常态化一直在路上，而人們對遠方的向往更加強烈。清明節、勞動節刮起來的房車風、露營風重新構造了人們心中的遠方，也讓文旅行業在“寒冬”中看到了一定的希望。

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◆本文資訊來源于《中國旅遊報》、央視财經公衆号、旅業網公衆号

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