就拿馬雲來說，他是我們所了解的大企業家、大慈善家，而馬雲所推動的網際網路也讓我們與網絡世界有了更多的聯系與接觸，讓百姓的生活變得更加快捷便利。當然阿裡所做的這一切也是因為“有利可圖”，如今阿裡開始“收網”曾經的一項免費服務，如今已經轉變成收費使用。從進入到網際網路時代之後，我們的生活節奏變得越來越快，但同時我們也變得越來越便捷。
如今不管是吃飯、買票、購物等等都可以使用網際網路間接完成，尤其是網絡電商事業的發展，更給中國經濟帶來了顯著成果，促進了國内就業市場的繁榮，也讓大家在購物時有更友善的體驗。不同于實體店網絡電商購物價格更便宜、可選擇性更強。得益于電商的發展，快遞物流業也在不斷進步，如今阿裡就取消了免費入駐菜鳥驿站的費用，開始轉型為收費服務——商家“入駐”菜鳥驿站，是否需要付費？菜鳥驿站通過什麼方式盈利？
這些年來，每年雙11、雙12這些傳統的購物節都能夠在網絡上掀起熱潮，說是達到“全民狂歡”的水準也不為過，然而在此之前雙11，在很多人眼裡是我們常常調侃的“光棍節”，雙十二也不過就是一個普通的日期，可在電商網絡的推動下，他們也被賦予了特定的含義，甚至已經成為不少女性最期待的節日之一。
尤其是對于一些宅男宅女來說，平時出去購物較為麻煩而電商網絡的繁榮則給了他們更好的體驗，讓我們可以足不出戶拿着手機随意挑選商品，當然這都少不了快遞物流的支撐。現如今快遞行業發展越來越繁榮，很多地區快遞三天左右即可抵達，而且整個快遞行業也在逐漸壯大，有很多我們熟悉并經常使用的快遞品牌，比如順豐、韻達、中通、圓通等等。
而且不同于以往快遞直接送到客戶手上，現在大多數地區采用的都是驿站接收配置設定的模式，而我們每天路過這些驿站也能夠感受到他們的工作量的确龐大，而這背後展現出的都是中國網絡購物的繁榮。
快遞物流業發展越來越快時，自然也會導緻行業競争越來越大，是以有不少快遞品牌在誕生之後必須尋找出适合自己的方向且確定競争不至于太激烈，這也是為什麼極兔快遞選擇走低價路線的原因。事實上在整個快遞業剛剛發展時，由于沒有太多經驗，導緻行業發展不算完善，與快遞有關的相關條例标注也不算清晰，不過在當時阿裡就已經看到了快遞行業發展的先機，他意識到快遞必然是未來與電商網絡相輔相成的一大趨勢。
回想當初大家對于快遞物流沒有那麼高的要求，是以京東和順豐這種“高檔”物流就沒有什麼優勢，彼時的三通一達已經在百姓間打響熱度，這些品牌願意加入阿裡系也是因為他們看重阿裡可以為其帶來強大的資本支撐，畢竟快遞物流業很大一部分的盈利來源都來自于電商的支援。
而那時阿裡給他們加入菜鳥體系的成本的确非常低，成本低，效率高，再加上有資本支撐和龐大的群衆基礎，這幾家快遞公司也都心之神往，如今這集的快遞品牌基本已經無法離開菜鳥體系，而此時馬雲的收網計劃也正式展開。
現階段菜鳥已經取消了免費的服務，如今快遞要想入駐菜鳥驿站，則需要收費才可以，這也讓一些快遞品牌感到猶豫，但對比菜鳥能給他們帶來的福利還是有不少快遞品牌願意主動加入。當然對于阿裡來說，給他們列出的收費标準也不算高，但是因為有龐大的數量，是以這還是能夠幫助菜鳥和阿裡公司賺不少錢，這其中的利潤也相當可觀。
其實除了阿裡以外，也有很多商人都是前期放長線，提供免費服務在對方對自己的依賴性逐漸加深之後，開始采取付費模式。
不過因為這些商家已經嘗到了甜頭。是以即便需要交錢才能夠享受他們大多也都願意，這也充分證明商人的機智頭腦。
結語
但現階段不管是對菜鳥還是對廣大快遞品牌來說，這樣的局面倒也能夠形成“互利共赢”，也不失是一件好事。