作者：尤裡今天不複仇，未經許可、禁止轉載
對于俄烏之間的戰争，美國的态度始終是煽風點火，用不流血的小代價，來加強與歐洲盟友的聯系，削弱俄羅斯。這不，美國海軍持續向歐洲部署戰艦，近兩天，更是實作了瀕海戰鬥艦（LCS）首次部署在駐歐美軍第六艦隊防區範圍内，不過，這件事卻讓美國軍事分析人士高興不起來。
“曆史性時刻”。5月5日，美國海軍第六艦隊（防區就是歐洲）公共事務部用這樣一句話來證明，一艘自由級（單體半滑行構型）瀕海戰鬥艦 “蘇城”号（USS Sioux City，舷号LCS-11)， 部署到美國海軍第六艦隊的作戰區域，第六艦隊司令吉恩·布萊克中将說，“瀕海戰鬥艦的靈活性使它們能夠在近岸和公海環境中作戰，進而增強我們在整個歐洲戰區提供安全和穩定的能力。”，這也是首次有瀕海戰鬥艦部署在歐洲。
圖檔：蘇城号
瀕海戰鬥艦是美國海軍21世紀以來打造的高速、隐形和多任務戰艦，相當于3000噸級護衛艦。這次部署的自由級，是由洛馬公司研制、威斯康星州馬裡内特船廠（隸屬于意大利芬坎蒂尼造船集團）承建的單體型，另一種三體穿浪構型的瀕海戰鬥艦稱之為獨立級，由阿拉巴馬州奧斯塔船廠承建，“蘇城”号是總共第11艘、也是第6艘自由級瀕海戰鬥艦，2018年11月才服役。
圖檔：5月3日，蘇城号和一艘伯克級橫渡大西洋
自由級和獨立級首艦“自由”号（LCS-1）和“獨立”号（LCS-2）分别在2008年和2010年服役。美國海軍原計劃訂購多達55艘的瀕海戰鬥艦，完美填補51艘“佩裡”級飛彈護衛艦退役後的空白，這些戰艦采用強大的柴燃動力，半滑行單體和三體穿浪構型，讓它們具有40節以上的驚人高速，艦尾塢艙可部署反潛、反水雷戰甚至特種作戰子產品，但目前可能隻會訂購35艘。
圖檔：蘇城号2018年11月才服役
之是以大幅削減訂單，是因為理想很美好、現實很骨感。
美國海軍發現，瀕海戰鬥艦不足于在“大國競争”的海戰背景下，面對擁有航母、數十艘神盾驅逐艦快速崛起中的對手，瀕海戰鬥艦全部防空武器，隻有57mm的博福斯快炮和21單元“拉姆”（自由級）或11單元“海拉姆”（獨立級）短程艦空飛彈，“網火”非視線飛彈上艦失敗後，早期也完全沒想過要配備反艦飛彈，後來才緊急加裝了挪威血統的“海軍打擊飛彈”（NSM），這幾年頻繁部署到大陸家門口的，普遍都是加裝了NSM的獨立級。
圖檔：試射NSM飛彈的獨立級，來自西海岸聖疊戈的瀕海戰鬥艦第2中隊
比起三體構型的獨立級，自由級更是建造品質稀巴爛，最早服役的自由号尾部塢艙都關不攏，存在漏水事故，這次部署在歐洲的“蘇城”号，隸屬于母港位于美國東海岸佛羅裡達州的梅波特海軍基地的瀕海戰鬥艦第1中隊，全部都是單體的自由級，但這些自由級從未部署到歐洲，偶爾去佛州以南的大西洋上攔截一下運毒船。
圖檔：梅波特的第1中隊的底特律号，炮擊運毒船
去年1月，USNI網站報道稱美國海軍拒絕接收新的自由級，原因是自由級“底特律”号（LCS-7）和“小石城”号（LCS-9）發生了緻命的傳動系統故障，當戰艦企圖以40節的最高航速航行時，柴燃聯合動力系統的齒輪箱中的軸承就會發生故障，戰艦已多次在海上抛錨，美國海軍排查後發現，總共有13艘自由級需要修理齒輪箱，美方要求制造齒輪傳動系統的德國倫克（Renk）公司限期整改，這也是瀕海戰鬥艦第1中隊從未部署歐洲的真正原因，萬一橫渡大西洋時抛錨了，就出大醜了。
圖檔：自由級遇到了緻命的齒輪箱品質問題，跑不到40節
戰力不濟和品質很爛，讓美國海軍忍無可忍，加速建造正規的7000噸級遠洋神盾大型護衛艦“星座級”取而代之。
美國海軍已經确定要把“自由”号（LCS-1）和“獨立”号（LCS-2）、“沃斯堡”号（LCS-3）、“科羅拉多”号（LCS-4）這前4艘瀕海戰鬥艦退役，美國國防部2023财年預算提案稱，還要退役8到10艘瀕海戰鬥艦，這次的“蘇城”号也在名單上，可能會在明年退役，原因是“修複自由級需要數年時間。”
圖檔：“星座”級首艦已開工，它基于意大利版FREMM，裝有3面有源相控陣雷達
也難怪美國TheDrive網站戰區專欄報道此次“蘇城”号部署歐洲時，提到即是裡程碑式的事件，但也是“喜憂參半”的，撰稿人約瑟夫·特雷維西克直言，（這次部署）可能成為“蘇城”号短暫軍旅生涯中的高光時刻。