名爵5便宜麼？英朗、福睿斯又如何？

名爵5便宜麼？英朗、福睿斯又如何？

各位尊敬的看官好，俺們又會面了，首先誠摯地謝謝大夥的光顧，同時祝願螢幕前的讀者們升官發财、步步高升、活潑亂跳，作者君今天主要和諸位一起聊聊這些靓車：衆所周知，緊湊型車，主要是指它的身材方面的，它的發動機排量一般介乎1.6-2.0l以内，不但有着低排量、價格接地氣等重要好處，而且具備不錯的用車體驗，用作郊遊的座駕也是輕而易舉的，再者緊湊型車每個月的銷量排名都是沒得說的，自然充當着好多高端人士的代步工具，今天小編主要和有緣的你們深度談談物美價廉、成本效益特别好的車型，這篇文章肯定使你欲罷不能。同時也會有很多令各位拍手稱快的小技巧喲，各位千萬别“走寶”喲！

No1：名爵5（官方起步價低至6.79w+）

有關名爵5的銷量：它是一款出自上汽名爵的車型，從推出市場以來它在國内市場中是深入民心的。與此同時，名爵5最終的成交價也非常親民的，故而獲得了好多小姐姐的點贊。經在下多方了解，近段時間的名爵5繼續持續發力，一共售出了1.70w台，再次取得了銷售榜第5名的好成績，妥妥成為了最有的放矢的、閃耀的星星之一，比其他同級别的車型還要出衆。當然了，名爵5的銷量排名不是很前，盡管如此，不過名爵5的核心競争力永遠是市場的領先水準。是因為名爵5是市場都能瞧得見的。是以名爵5絕對是能夠打敗着絕大部分高端的競品緊湊型車。假如名爵5一如以往地發憤圖強的話，預計它不久将來就可以在錯綜複雜的銷量競技場上完勝衆車型啦。

名爵5的理念方面進行了一些優化，外觀結構顔值超級厲害，車漆是比較薄的，而且富有個性的線條也比較吸晴且氣勢逼人，擺脫了過去那種呆闆的感覺。另外，車頭部位是格外穩重，同時名爵5的整個車身線條的造型也非常打動人心，造型獨特的雙腰線貫穿車身，如同金箍棒一樣吸睛，非常流暢顔值爆棚，也有一對家族式的LED智能大燈分布兩旁，腰線也是相當明亮，與此前的老款名爵5 有着非一般的反差。

體型部分：名爵5的前後排空間還是很優秀的，令越來越多的國内消費者感到很滿意，内部的儲物位置的格局也非常實用的，用來裝些小沙發是綽綽有餘的。它的内部空間大小是4675mm、1842mm與1480mm，如此棒的長度相信坐上很多豐滿的美男子也根本不會覺得擁擠。由此可見，名爵5對于家用緊湊型車來說是不成問題的，這點是蠻不錯。同時名爵5的後尾箱裝載能力也非常實用，也能夠裝不少家夥什兒。給人的感覺是相當靠譜的，是以作者君感到很滿意。

除了吸睛的外表、簡約低調的内部格調外，小編感覺名爵5還是很厲害的，因為它的發動機系統可迸發出173ps的強勁動力，變速器則采用了超凡的CVT無級(模拟8擋)配置，就這樣看，名爵5無論加速還是起步過程，可以說是忒強勁的，滿足了越來越多的朋友們的代步需要。另外，發動機缸體是名爵5的又一特征，材料采用鑄鐵，是以具備特别優秀的抗壓性。此外，名爵5的動力性能絕對是頂呱呱的，不僅有渦輪增壓動力，也兼顧了自吸動力，名爵5的實際的排量選項隻有1.5L、1.5T，

車主林奶奶跟你說：正如國人所知的那樣，上汽名爵精心打磨的名爵5在競品緊湊型車車型中稱得上是當仁不讓的。名爵5的車身造型十分有層次感，前臉很漂亮與運動，有趣極了。此外，名爵5内裡還是特别實用的，坐起來感覺還有不少的餘下的空間，并且它也特别耐開，不愧是上汽名爵傾力打造的銷量優秀選手。

車友點評2：名爵5的耗油量不算太多，這大約是歸功于上汽名爵廠家的油控技術改進了許多的原因吧，使其油耗節省1.5%左右，另外，小編在市内跑得比較多，高速、國道的偶爾也會去溜溜，值得咱們狠狠稱贊的是，這款名爵5的油耗較少，目前它的耗油小于7升左右，油耗是十分光彩的，在同級别緊湊型車中應該稱得上是耗油低啦。而且我身邊的朋友們都不由自主地誇名爵5是特别值得消費者們誇誇的，不愧為上汽名爵的制勝法寶之一。但若然到了窮山惡水的荒漠地帶，可能會變成一隻活生生的油老虎。在下是一位眉清目秀的小透明，油費的負擔很小，因為少看一次電影，就足以夠很多天的油錢啦。名爵5的油耗壓根就是不礙事的，另外，即使名爵5的内部零件的摩擦周期還不十分長，但是在下始終相信隻要熬過了磨合期後，名爵5的油耗還能少一些。

車主中肯點評：相信許多小姐姐都有這樣的感覺：懸架感覺有些過硬，盡管可以使名爵5在極速過彎的時候更加安全，但當走進路況不好時，名爵5的懸架不動聲色将部分共振轉移到了車上乘客的座位上，要是你是虎背熊腰的“老油條”，那麼可能會感到底部的臀部有些尴尬。另外，還有些許不滿意的地方是，高速過程中有突如其來的乏力感，此外，加速的時候明顯觀察到突如其來的頓挫感，去問終端店的客服，不過最後也絲毫不知道具體是怎麼回事。一些成功人士還言之鑿鑿地指出了這些問題：如1.塑膠臭味現象很尴尬。2.藍牙系統很難連上，3.名爵5的LED燈在傾盆大雨時的照明有些模糊，

No2 英朗

英朗運動感很強，對我來說是較為合意的。英朗的整體前臉造型比較張揚，十分有氣質，好似活靈活現的長頸鹿一般，中網尺寸并不是相當大，看上去很耐看，同時添加了好多閃閃發亮的标記，前臉的兩個大燈霸氣十足，瞧上去感覺十分有既視感。而且側面車身采用溜背的設計，線條的設計是特别絲滑、順暢的，并繼承了英朗的一如既往的雙腰線的簡單設計，由尾部位置開始一直俯沖至車頭位置，特别有運動感。而且光澤度比較好，整體亮度很不錯。說英朗是一鳴驚人最适合不過了。尾部好似一條動感的小鴨尾似的，同時尾燈地方采用了大量高檔又漂亮的元素，傍晚被點亮後還是非常好看的。總體來說，英朗的整個外觀是很适合年輕朋友的需要的。我的下屬們與以前的男票都一緻覺得英朗的确是非常帥氣。

非著名專家馮哥哥的評價為：當在下手裡的銀兩不充足的時候，就會開着英朗到外面玩玩，目前本人感覺新款的英朗隔音效果十分好，雖然英朗的長度相當長，但是操控還是十分實用的。

第3款車型 福睿斯 9.08萬~11.68萬

外觀設計：福睿斯的外觀顔值我可以說是比較認可的，比較可愛的，中網格栅位置的大嘴設計無疑是霸氣十足的，帥氣極了。此外，福睿斯的前臉的LED大燈的風格就顯得非常有神氣，底盤比較低，操控性等方面進步是比較大的，瞅上去特别像跑車，線條配搭長長的車身，大氣且漂亮，此外，尾燈十分别緻，錯落有緻，運動、脫俗的氣質令人入迷，總之福睿斯就是十分帥氣就是了！

關于福睿斯的内飾點評：作者君對福睿斯的内飾用料是非常認可：而且裝配工藝比較到位，且易操控，并且下面的按鈕與家族式的按鍵都有着很潇灑的阻尼感受，完全對得起長安福特的招牌。另一方面，福睿斯的高端方向盤相當可靠，很輕盈，轉向靈敏，有效保證了福睿斯的安全性。另一方面，福睿斯的乘客的靠背設計挺貼心，支撐性也十分好，并座椅填充物大多為軟質的面料制作而成，小編覺得福睿斯的座椅就是比較舒服的，就算長途七八個時辰，壓根不會覺得自己的p股難受。實話說代步車還得舒服的才可以的，最難能可貴的是，福睿斯臭味暫時是較少，因而在下是相當欣慰的。

動力概況 福睿斯的瞬時起步是十分快的，絲滑感十分強，福睿斯的加速杠杠的，壓根沒有斷斷續續的感受。油門隻要踩到1/3的位置就可以了，加速效果馬上就蹦出來了。并且爬坡的時候感覺也不是費力，如果福睿斯處于行進狀态，那麼你是壓根感受不到底下的發動機裝置的退出和介入的，舒适性等細節也比較棒。另外，由于我平日主要以代步為主，是以很适合長時間的陪伴。

福睿斯的車主何先生這樣評價它：作者君私以為福睿斯的外觀造型簡直就是最贊了。福睿斯的車頭造型還是蠻可觀的，大燈組造型獨樹一幟，夜間是挺閃耀的。并且福睿斯的中部鑲嵌了一個别樹一幟中網，鍍鉻條也很漂亮，和獨樹一幟的大燈組形成了清新典雅的造型，造型犀利。再者，福睿斯的多幅式的輪毂絕對是引領時尚新潮的标志，大小也同樣很協調的，無論尺寸大小還是造型等方面也非常亮眼。可以說是在下特别喜歡的造型。側面部分的腰線也十分高貴的，保險杠特别别可愛，是新穎的圓潤的，透露出純潔自在的貴氣。福睿斯跑起來的時候感到很安靜，這點很棒！後備箱空間也是福睿斯的一大亮點，因為塞入一籮筐的常見的行李箱都是沒有壓力的。作為主流緊湊型車車型來講，福睿斯的油耗表現算是挺好的。總而言之，福睿斯是很實用的，并且奢華的版本竟然小于11萬鈔票就可以成交了，很靠譜，也沒有發現其他诟病之處。

福睿斯的車主王小姐這樣評價它：在下是一名少不更事的小哥哥，目前主要從事外貿生意的，是以日常是很好面子的，沒有個性的車根本就看不上眼的，然而買了福睿斯之後，本人是霸氣十足的。往往摸着方向盤感覺特别舒适，而且舒适感也很酷炫，孩子們經常問我福睿斯是啥？我就會這樣說：福睿斯是你爸爸的代步坐騎。

車主盧爺爺說：滿意，在下對福睿斯的評價自然是放心的，不僅成本效益超級不錯，同時經濟燃油性也很接地氣，在下童年時就特别喜愛四個輪子的汽車，多年以後終于如願以償，買了福睿斯，開着它感覺相當舒适，相當有老闆級别的享受，并且福睿斯的油耗也不大，無疑是完美地滿足了本人日常的很多需求。

福睿斯的車主何大爺的點評：福睿斯主要競争力就是其經濟燃油性，頂呱呱，

最後總結

今天大緻介紹了名爵5、英朗與福睿斯，建議售價是旗鼓相當的，其價格為6.79萬、9.08w及11.99萬。此外通常而言，不同緊湊型車車型的售價可能是挺明顯的。當然這也是習以為常的。譬如說名爵5最低成交價需要6.49萬軟妹币，英朗和福睿斯則低至7.79w、6.68w，不知道上面我所分享的緊湊型車中有沒有是螢幕前的你最青睐的呢？在這裡感謝看官們的閱讀，并衷心地祝願尊敬的小夥伴們升官發财、大展鴻圖、天長地久。如果諸位喜歡上述内容的話，不妨給個贊啦。