家用選冠道、探嶽還是途勝？
謝天謝地，終于把你給盼來了。不知道尊敬的大家是否挂念我呢？先隆重地多謝親愛的大夥的大駕，并且祝願尊敬的各位美夢成真、鴻運當頭、招财進寶，好了，以下主要聊的是SUV：正如咱們所知的那樣，suv的視野範圍是非常寬廣的，具備視野開闊、高端實用等重要好處，并且給人感覺十分簡單與凝練，用來外出聚餐的代步工具都是挺棒的，是以得到了許多少男的喜歡，這次在下主要跟各位父老鄉親認真地分享下面這3類十全十美的、吸睛實用的SUV車型，這篇文章肯定使你滿心歡喜。希望各位滿意。
車型1 冠道 售價為：22.0萬至33.28萬
有關冠道的銷售資料：作為廣汽本田爆款車型的冠道，自登場至今市場成績可以說是頂呱呱的，并且冠道最終的落地價是倍兒低廉的，故此獲得了大量朋友們的肯定。據悉，近段時間的冠道再次一鳴驚人，以0.38萬台的銷量成績衛冕了SUV銷量榜第62名，在藏龍卧虎的國内車市上堪稱是最無與倫比的、光彩奪目的進階别熱銷車型之一，比主流的其他競品車型的銷量還要牛。我們知道，世界上是沒有哪一款車型是沒有任何缺點的，盡管如此，但相信冠道的競争力是一枝獨秀的。這是由于冠道是俺們贊歎不已的，是以冠道是很出衆的，冠道的核心競争力是我們大家肯定的，估計很快就可以在這個你争我奪的市場中鶴立雞群。
冠道的前臉很漂亮且高端，車漆工藝十分有個性，而且無比璀璨的腰線由車頭部分流暢延伸至車尾位置，十分符合本人的審美。另外，冠道的前臉比較簡約，同時線條也倍兒凝練，彎曲上揚的家族式線條呈現了微微上揚造型，猶如小胖墩一樣耀眼，使冠道的高端感覺更加明顯，瞅起來比較精神，和閃閃發亮的霧燈組合二為一，腰線同樣是相當用心的，非常适合本人這個零零後。
體型點評：冠道的乘坐空間特别寬裕的，瞅起來非常地大氣。比專業的SUV車型要寬裕，另外冠道的整體的使用率絕對是非常接地氣，可以說是很實用。其體積分别為4858mm、1942mm與1675毫米，這麼棒的尺寸相信後排空間坐滿好多正常體重的大妹子也還能夠随意地把二郎腿跷上。由此可見，冠道對于家用來說是絲毫沒有問題，此外，後尾箱裝貨性能也特别可靠，絕對可以塞入很多小物件。瞧起來很有戰鬥的感覺，這點不錯。
動力部分，冠道能夠沖出272匹的驕人動力，而且比對了CVT無級變速箱，是以說冠道不管是加速抑或起步，可以說是相當有勁的，對許多CVT無級愛好者而言冠道是一大利好消息。值得一提的是，冠道的發動機也是非常贊的，主要由高檔的鋁合金材料制作而成，故此具有優秀的抗腐蝕性。排量表現，冠道的動力輸出也是杠杠的，應該不太喜歡自吸動力，據網站資訊顯示，冠道提供了2.0T、1.5T。
車主鐘女士跟你說：想必很多小哥哥都有這個感覺：冠道在衆多同級别的SUV中算得上是傲視群雄的了。首先是冠道的外觀設計非常可靠，其車身營造了很濃郁的豪華感覺，使我欲罷不能。其次，冠道内裡還是特别寬敞的，在裡面坐着根本不會感覺到擁擠，并且它也十分耐開，不愧是廣汽本田精心打磨的優質款式。
車主點評2：冠道的經濟性自然是比較出衆的，大約是歸功于廣汽本田廠家的油控總成的背書，使其綜合油耗節省4%左右，是以使冠道更加符合愈來愈多打勞工的出行需要。就目前來講，作者君很多常見的路況環境都是會跑的，再者就是偶爾自駕遊也偶爾會走高速。此外，使大家感到驚訝的是，這麼重的一輛車，吃油不很多，其油耗不高于8.7個油每百公裡，油耗是相當耀眼的，在競品SUV裡絕對也能夠稱得上是最漂亮了。故此我對冠道是相當認可的，就連就連我身邊的上司們都紛紛表揚冠道絕對是挺不錯的，無疑是廣汽本田當之無愧的常青樹之一。但若然經常行駛在飛沙走石的荒漠區域，可能會變成一隻油老虎。對于本人這個乳臭未幹的在校學生群體而言，油費的負擔比較小，因為少看一次電影，就相當于把加油費給賺回來了。這點是十分靠譜的，值得重點一提的是，盡管冠道的懸架的磨合的總時長還不那麼長，但不在話下的，因為後期動力系統再融合過後，冠道的油耗必然會少。
業内中肯評價：好多車友們都會有這個感覺：冠道的懸架處稍稍有點過硬，雖然冠道可以給各位駕駛員提供了相當強大的穩定性，但當駛入路面狀況較差的時候，冠道的懸架總成巧妙地把一些震動轉移至車上乘客的身上，如果你的年紀是比較大的，那麼可能會感到有些不舒适。還有第二點不如意的地方是，在行駛時老是覺察到明顯的胎噪的情況，尤其當遇到坑窪的陡坡路段時就更明顯了，此外，低速行駛的時候觀察到頓挫感異常強勁。去問四兒子店的售後客服，才完美地解決了問題。另外，1.剛購入的時候空調的塑膠異味情況比較明顯。2.冠道的藍牙裝置網絡不佳，3.油耗有些大，
車型2 探嶽 指導價：18.69萬~26.49萬
探嶽大氣、好看，很榮幸我擁有了它。探嶽的前臉特别有朝氣，給本人一種非常漂亮的感覺，好似可愛無比的老虎的頭一樣，中網風格格外威武，看起來特别犀利，并且探嶽的中網巧妙地采用了一些家族特色的鍍鉻裝飾條全LED大燈的亮度非常強，瞅起來感覺特别豪華。而且車身的側面部分很高貴，車側的腰線相對更加圓潤，貫穿式的“龍須”線條由B柱逐漸滑落開去，延伸到車子的尾部，完美地拉開了探嶽的臉部位置的橫向視覺角度。同時光澤度處理得很好，顔值頂呱呱。可以說探嶽無論走到什麼地方都是十分出衆的。探嶽的尾部瞧上去十分動感，并且更有兩盞熠熠生輝的尾燈相襯，瞧上去更帥氣了，總的來說，探嶽的整體外觀是非常貼合年輕人的要求的。男性朋友與以前的親友都覺得探嶽最光耀。
車主韓大哥這樣評價：每當敝人手頭上的銀兩不很充裕的時候，通常會到體驗店玩玩過過手瘾，目前個人感覺新款的探嶽降噪效果“賊”不錯，探嶽看上去好像十分笨重，但綜合性能還是很不錯的。
第3款車型 途勝 16.18萬~22.58萬
外觀的話，它的車頭還是十分憨厚的，其前臉的中網的大嘴設計無疑是頂呱呱的，漂亮極了。led行車燈是貫通式的，同時操控性進步是比較大的，過個小坑和灣線路段也特别平穩。車側的腰線也有旗艦SUV最喜歡用的輪毂作為點綴，流暢簡潔，另外，尾燈相當漂亮，很不錯，又保留了高貴氣質。非常帥氣。總而言之途勝就是非常耐看就是了！
關于途勝的内飾優勢：途勝的内飾造型特别認真的，用料高檔，加入了好多橫向風格的裝潢，且容易操控，與此同時實用的按鈕與很有手感的按鍵同樣呈現出超乎想象的阻尼感覺，絕對對得住北京現代的招牌。除此之外，底下的轉向盤不是非常重，造型很粗壯，精準的調校，使途勝的過彎變得輕松。此外，前後排的座椅的風格和相關的内飾搭配是十分到位的，内部的貼合度的處理也很不錯，并且座椅采用了高檔真皮面料鋪蓋而成，可以說不會出現絲毫的瑕疵的，即便長時間開車七八個小時，根本沒有感覺下面的pp很累。而且途勝異味暫時是很少，故此途勝的駕駛體驗是相當安全的。
此外，爆發力可以說是相當不錯的，絲滑感特别明顯，起步的操作的動力杠杠的，0延遲的，這車隻需要駕駛員蹬幾下油門，加速效應立即出現。并且駕駛感受十分暢快。降噪表現也非常好，加速時你是壓根感受不到下面的發動機總成的介入，此外，因為途勝的動力已經比較了不起了，加之途勝在滿員狀況下也是相當輕盈與自如，是以目前來說是夠用的。
車友點評1：小編覺得途勝的外觀造型是一級棒了。途勝的長度将近5m，金碧輝煌的車頭大燈主要為主流的家族式設計，點亮後的效果還是很漂亮的。值得注意的是，途勝的中網采用了大嘴式的結構，鍍鉻條挺粗壯，與下方的亮眼的裝飾條相得益彰，瞧上去比較時尚和帥氣，另外，途勝的C型輪毂可以說是引領年輕時髦的方向盤，無論尺寸大小還是細節處理都很到位。我非常喜歡。途勝的側面看上去特别有運動感，裝飾闆的表面鑲嵌了北京現代家族耀眼的标志,較價格相似的競品更加大氣一丢丢。隔音處理效果在主流的競品SUV中算是特别出衆的，本人比較享受勿躁的環境。後備箱表現也是途勝的一大長處，原因在于裝入三四個 小朋友都是毫不費力的。還有動力等等也很貼心。總的來說，途勝是很值得買的，自從有了途勝以後在下偶爾就會出去兜風。沒有發現什麼诟病之處。
途勝的車主周奶奶這樣評價它：本人是美如冠玉的暴發戶，是從事建材行當的，故此喜歡炫耀的，普通的車在下都不好意思開出去的，隻有途勝是個特例的，現在出去跑業務都感覺自己特别滿足，往往摸着方向盤感覺很舒服，而且運動感也非常到位，孩子們在外面經常問我途勝是啥？我就說：途勝是你外公的最佳汽車。
車友周姐姐說：滿意，在下對途勝自然是滿意的，不僅牌子響亮，并且操控性也特别好，在下童年時就十分“中意”四個輪子的車，經過半輩子的拼搏，現如今終于如願以償，買了一台屬于自己的途勝，開着感到很爽快，非常有老闆級别的享受，同時油耗也很低，無疑是完美地滿足了本人日常的出行需要。
途勝的車主蔣小姐的點評：途勝最關鍵的核心競争力在于油耗低，頂呱呱，
本文總結
上面便是有關冠道、探嶽、途勝的所有點評了，它們的全國指導價是是不一樣的，廠商指導價最低的是途勝，接着是探嶽，價格較高的是冠道，一般而言，車型的廠商指導價和實際的裸車價是存在明顯的差距的。資料顯示，冠道、探嶽、途勝的全國最低的4S報價分别是19.40萬、13.39萬以及16.78萬。可以發現，這些SUV價格差異還是比較大的，不知道上述我所分析的這些SUV有哪部是諸位青睐的呢？在這裡感謝小夥伴們的賜教，并衷心地祝願讀者鴻運當頭、福如東海、泰然自若。假如大夥喜歡在下的話，不妨一鍵三連哦。