比牧馬人更硬漢的JEEP，定價不算飄，可惜“享受”皮卡待遇
JEEP是很典型的SUV專家，整個品牌自始至終就專業打造SUV産品，而且不乏一些真正的硬派越野SUV，如果你的夢想是詩和遠方，可能夢裡面經常出現的座駕就是牧馬人，這款車外觀符合硬漢氣質，越野能力也得到了時間驗證，雖然舒适度差一些，不過很适合作為長途越野出行的夥伴。其實JEEP旗下還有一款比牧馬人更實用的車型，這就是角鬥士。
該車型此前并沒有引入到中國市場，幾乎就是北美市場的定制産品，但是去年亮相國内車展之後，就确定了引入的消息，最近JEEP角鬥士終于給出了中國市場指導價，首批僅僅推出一款先行版配置車型，定價50.99萬，這個定價相比牧馬人其實并不算飄，隻可惜在國内限量發售500台，更硬派的軍綠色版本更是隻有150台名額。
如果隻看車頭和駕駛座艙，感覺這款車與牧馬人沒什麼差異，實際上角鬥士和牧馬人本質而言就是一款車型的不同展現方式，角鬥士劃分為皮卡類型，車身總長度達到5592mm，前排采用了2+2座椅布局，後排則是開放式貨鬥，要論裝載能力，角鬥士顯然遠遠超過牧馬人。
更大的尺寸就帶來了更強的氣場，将近5.6米的車身總長，超過3.4米的超長軸距，再加上249毫米最小離地間隙，JEEP角鬥士顯然是越野圈子裡很霸氣的存在。對比福特猛禽那樣的美式越野大皮卡，角鬥士擁有标志性的7孔進氣中網，搭配圓形複古大燈，審美方面會更有格調。
如果特别在意科技感，那麼角鬥士就明顯不占優勢，車内僅僅提供了半液晶數字儀表盤，台面正中間的導航螢幕尺寸也不大，尤其車機系統對比如今非常炫酷的國産車有差距。
作為一款平行進口的車型，這次角鬥士并沒有閹割動力系統，原汁原味的3.6升排量自然吸氣6缸發動機很有吸引力，原廠狀态最大輸出就達到284馬力，而且比對的是8at手自一體變速箱。這樣的組合注定油耗會比較高，在國内申報綜合油耗資料11.1升每百公裡，實際低速越野肯定會更高。
如果對比牧馬人系列産品，這款50.99萬的角鬥士擁有6缸發動機是一大強項，開起來的感覺肯定和2.0T發動機不一樣。可惜角鬥士這樣的産品注定在中國市場隻能是小衆化，因為在國内享受到的是皮卡待遇，這裡的享受二字要打引号，因為國内皮卡相比SUV會多出很多不便。
花50多萬買角鬥士，就要首先承受15年強制報廢規則，車型年檢也更頻繁，稍微大點的城市，甚至不允許皮卡進城，更大的車身和更高的油耗也會讓普通工薪階層望而卻步。
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