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自稱“新物種”的岚圖夢想家,與别克GL8相比新在哪裡?

還有兩天,岚圖首款MPV——岚圖夢想家将正式上市。近日,岚圖夢想家的一張海報,其中文字“再見!古典MPV,迎接新物種”頗為讓人尋味。按照岚圖夢想家行政級MPV的定位,這裡的“古典MPV”顯然說的正是别克GL8。

自稱“新物種”的岚圖夢想家,與别克GL8相比新在哪裡?

别克GL8作為國内高端MPV的标杆,盡管從去年開始就來迎來了賽那、嘉華等合資産品的挑戰,但在銷量上别克GL8依然是遙遙領先。那麼,以“新物種”自诩的岚圖夢想家,真能讓消費者跟别克GL8說再見嗎?

自稱“新物種”的岚圖夢想家,與别克GL8相比新在哪裡?
自稱“新物種”的岚圖夢想家,與别克GL8相比新在哪裡?

首先作為一款中大型MPV,岚圖夢想家以家族式豪華遊艇設計理念,在氣場上确實能讓人感受到它帶來的豪華感,即使與别克GL8 Avenir艾維亞版相比也絲毫不處于下風。另外,車身尺寸也是岚圖夢想家的一大優勢,長寬高分别為5315mm/1985mm/1820mm,軸距為3200mm,相對于别克GL8來說是全面的領先。

自稱“新物種”的岚圖夢想家,與别克GL8相比新在哪裡?
自稱“新物種”的岚圖夢想家,與别克GL8相比新在哪裡?

更大的車身尺寸,除了可以獲得更寬裕的乘坐空間外,作為一款商務MPV岚圖夢想家還可以裝下更多的行李,即使是7座滿員,依然能夠放下4個24寸行李箱,這一點對于别克GL8來說是做不到的。

自稱“新物種”的岚圖夢想家,與别克GL8相比新在哪裡?

就目前已知的岚圖夢想家資訊來看,在動力配置上相對于别克GL8也是有明顯優勢的。岚圖夢想家有純電和增程兩種動力可選,它們均配備了雙電機四驅系統,系統綜合最大功率為320kW和290kW,最大扭矩為620N.m和610N.m,0-100公裡/時加速分别為5.9秒和6.9秒。

自稱“新物種”的岚圖夢想家,與别克GL8相比新在哪裡?

同時,岚圖夢想家還是全球首款搭載前雙叉臂、後五連杆獨立懸架的MPV。是以,即便是搭載了2.0T發動機+9AT的别克GL8在動力、能耗、操控、平順性等方面也難以與岚圖夢想家相媲美。

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圖為岚圖夢想家第二排座椅

而作為一款行政級MPV,它的潛在使用者群體更在意的是第二排舒适性。目前岚圖夢想家7座版的預售價格區間是38-48萬,價格上與别克GL8的ES陸尊高配車型和Avenir艾維亞車型價格相重疊。

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圖為别克GL8 Avenir艾維亞四座版

就拿最頂級的别克GL8 Avenir艾維亞四座版來說,它搭載了專門設計開發的第二排豪華頭等艙座椅,采用Nappa進階打孔真皮包覆,均由資深匠人手工縫制。

除了精雕細琢的美學工藝,座椅還提供加熱、通風、腿托加熱、4向電動腰托和帶有8種模式選擇、3檔強度調節的十點式按摩功能,椅背還可躺平放倒和一鍵複位。

自稱“新物種”的岚圖夢想家,與别克GL8相比新在哪裡?

當然,岚圖夢想家的定制四座,在豪華程度上或許并不遜于别克GL8 Avenir艾維亞,但它的起售價預計将在60萬起,明顯比别克GL8高出了不少。

即便是7座版車型也在豪華感上做到了與别克GL8相當,但岚圖畢竟還是一個新品牌,雖然有東風集團背書,但要在市場上站穩腳跟,也還需要一個使用者口碑的積累過程。

此外,保值率也是使用者買車時比較看重的一個因素,岚圖夢想家作為一款新能源車,在保值率上先天就會與别克GL8有非常大的差距。

紅點車評:

岚圖夢想家雖然在高端MPV中稱得上是“新物種”,并且在車身尺寸和動力配置上有着不小的優勢,但要想讓消費者跟“古典”的别克GL8說“再見”也并不容易。盡管如此,岚圖夢想家作為智能電動時代的MPV開拓者,依然十分值得期待。

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