英國皇室每次出行都能引起全球關注，而這次，一家來自中國的汽車公司卻成了主角。
前段時間，英國威廉王子夫婦受邀前往巴哈馬參加活動，在抵達機場後，當地迎接威廉王子夫婦的皇室禮賓車，竟是中國汽車品牌比亞迪的唐EV。作為最早進軍海外市場的中國電動汽車品牌，比亞迪的乘用車，商用車已經遠銷英國、意大利、葡萄牙、美國等全球20多個國家，近200個城市。尤其在美國，比亞迪純電動大巴拿下了當地80%的份額。
為何在很多國人眼裡又“土”、又“醜”的比亞迪，會在海外市場這麼有排面，甚至成為皇室用車呢？
一、從中國走出去的“硬核”汽車品牌
英國雖然是世界上第一個資本主義國家，但也是至今少數仍保留皇室制度的國家。而且，英國皇室的生活起居極盡奢華，從每次皇室出行就可見一斑。從單車造價1000萬英鎊的賓利，到全身鑲金的黃金馬車，英國王室的每次出行，都能吸引全球豪車愛好者的目光。
今年3月底，英國皇室成員威廉王子和凱特王妃乘專機抵達巴哈馬參加活動，下車之後迎接他們的并非傳統豪車品牌，而是中國車企“一哥”比亞迪的唐EV。這款唐EV全身墨黑的配色，輪毂也是改裝成了黑武士風格，接上威廉王子夫婦後的唐EV行駛在迎賓隊伍中，氣場絲毫不輸于其他豪車品牌。
其實，無論是2008年巴菲特持2.3億美元入股，還是如今成為全球第三大車企生産商，比亞迪早已在全球市場生根發芽。
自2003年起，比亞迪300輛燃油汽車首次邁出國門，并依次打開了中東、非洲等國家市場的大門。2012年，蘇丹不僅訂購了50輛SUV乘用車，後續又追加了10000台。這筆訂單不僅幫助比亞迪徹底打開了非洲市場，同時也重新整理了國産自主汽車品牌在非洲市場的單筆訂單紀錄。
不過，和當年華為拓展海外市場類似，當比亞迪打入傳統汽車豪門大學營——歐美市場的時候，遭到了來自各方勢力的圍追堵截。
二、“搶灘”歐美汽車銷售市場
汽車起源于德國，發展于歐洲，又被美國福特家族通過流水線技術“點石成金”後，成為了如今全球衆多經濟體的支柱産業。
相比較而言，大陸汽車産業起步晚，工業化水準弱，直到1983年上海汽車才從德國大衆汽車公司那裡，引進了中國第一條現代化的汽車生産線。是以，在很多歐美人的眼中，中國汽車就是性能落後、價格低廉、仿制抄襲的綜合體。
2013年，在比亞迪中标美國長灘運輸署的10台電動巴士訂單後，一度在北美市場引起軒然大波。洛杉矶勞工局甚至以一些莫須有的罪名，突擊查處了比亞迪在洛杉矶的辦公室，以及在南加州蘭卡斯特市的電動大巴工廠。
不過，在經曆了近4個月的“吹毛求疵”後 ，比亞迪純電動大巴K9成為全球首輛通過Altoona測試的12米純電動大巴，這也意味着，曾經對比亞迪懷有敵意的美國人，正式接納了這位來自中國的汽車巨頭。
在拿到了美國市場的準入證後，比亞迪不僅重新奪回了長灘運輸署10台電動大巴訂單，而且又獲得了50台的訂單追加，創下當時美國最大純電動大巴訂單采購紀錄。
2015年，比亞迪純電動大巴接連登陸日本、英國等發達國家市場。目前，比亞迪在美國、巴西、日本等海外國家設有30個生産基地。比亞迪全球員工總計有22萬，其中技術人員超過2萬人。比亞迪動力電池産能達到16GWh/年，可以滿足約5萬台12米電動公交巴士需求，位居全球第一。
從銷量第一，到皇室用車，成立不到30年的比亞迪，成功秘訣是什麼？
三、喜歡修煉“内功”的王傳福
比亞迪用自己的成功，诠釋了一個道理：30年專注一件事，想失敗都很難。
比亞迪創立于1995年，由電池工程師出身的王傳福創立。在創立比亞迪之初，王傳福便立下了“以技術為矛”的創業理念。此後，比亞迪從手機鎳镉電池産業出發，後在1997年亞洲金融危機期間，擊敗了日本三洋、索尼，成功拿下了諸如飛利浦、松下、摩托羅拉，諾基亞等巨頭的訂單，進而壟斷了整個鎳镉電池市場。2003年比亞迪在成功收購秦川汽車，進入汽車市場後，比亞迪又開始研發适用于汽車的動力電池。
衆所周知，新能源汽車最重要的便是電池、電機、電控“三電系統”，而從成本角度來講，電池又是單一零部件中，價格最貴的。根據相關統計，純電動汽車電池組成本在整車售價中，占比可達10%~40%。
2020年，比亞迪推出震驚産業界的刀片電池，刀片電池高118mm，厚13.5mm，長600mm~2500mm，鋁質的外殼包裹，看上去其形長并且窄薄，如同刀片一樣。
當然刀片電池并非隻是“花架子”，從安全性測試中，以磷酸鐵锂為材料的刀片電池通過了業内最嚴苛“針刺穿透測試，同時通過結構創新的刀片電池，将體積使用率提升了50%以上，續航裡程達到了高能量三元锂電池的同等水準。
四、結語
截至去年年底，比亞迪已經在挪威順利傳遞了搭載刀片電池的第1000台唐EV，唐EV是比亞迪出海挪威的第一款新能源乘用車，也正是這款唐EV成為了此次英國皇室的專用迎賓車。
随着比亞迪在全球市場上的銷量、市場占有率和品牌影響力的逐漸提升，在新能源汽車這條賽道上，比亞迪正在一步步實作其創始人王傳福當年所許下的宏源：比亞迪要在2025年成為世界第一。