英国皇室每次出行都能引起全球关注，而这次，一家来自中国的汽车公司却成了主角。
前段时间，英国威廉王子夫妇受邀前往巴哈马参加活动，在抵达机场后，当地迎接威廉王子夫妇的皇室礼宾车，竟是中国汽车品牌比亚迪的唐EV。作为最早进军海外市场的中国电动汽车品牌，比亚迪的乘用车，商用车已经远销英国、意大利、葡萄牙、美国等全球20多个国家，近200个城市。尤其在美国，比亚迪纯电动大巴拿下了当地80%的份额。
为何在很多国人眼里又“土”、又“丑”的比亚迪，会在海外市场这么有排面，甚至成为皇室用车呢？
一、从中国走出去的“硬核”汽车品牌
英国虽然是世界上第一个资本主义国家，但也是至今少数仍保留皇室制度的国家。而且，英国皇室的生活起居极尽奢华，从每次皇室出行就可见一斑。从单车造价1000万英镑的宾利，到全身镶金的黄金马车，英国王室的每次出行，都能吸引全球豪车爱好者的目光。
今年3月底，英国皇室成员威廉王子和凯特王妃乘专机抵达巴哈马参加活动，下车之后迎接他们的并非传统豪车品牌，而是中国车企“一哥”比亚迪的唐EV。这款唐EV全身墨黑的配色，轮毂也是改装成了黑武士风格，接上威廉王子夫妇后的唐EV行驶在迎宾队伍中，气场丝毫不输于其他豪车品牌。
其实，无论是2008年巴菲特持2.3亿美元入股，还是如今成为全球第三大车企生产商，比亚迪早已在全球市场生根发芽。
自2003年起，比亚迪300辆燃油汽车首次迈出国门，并依次打开了中东、非洲等国家市场的大门。2012年，苏丹不仅订购了50辆SUV乘用车，后续又追加了10000台。这笔订单不仅帮助比亚迪彻底打开了非洲市场，同时也刷新了国产自主汽车品牌在非洲市场的单笔订单纪录。
不过，和当年华为拓展海外市场类似，当比亚迪打入传统汽车豪门大本营——欧美市场的时候，遭到了来自各方势力的围追堵截。
二、“抢滩”欧美汽车销售市场
汽车起源于德国，发展于欧洲，又被美国福特家族通过流水线技术“点石成金”后，成为了如今全球众多经济体的支柱产业。
相比较而言，大陆汽车产业起步晚，工业化水平弱，直到1983年上海汽车才从德国大众汽车公司那里，引进了中国第一条现代化的汽车生产线。因此，在很多欧美人的眼中，中国汽车就是性能落后、价格低廉、仿制抄袭的综合体。
2013年，在比亚迪中标美国长滩运输署的10台电动巴士订单后，一度在北美市场引起轩然大波。洛杉矶劳工局甚至以一些莫须有的罪名，突击查处了比亚迪在洛杉矶的办公室，以及在南加州兰卡斯特市的电动大巴工厂。
不过，在经历了近4个月的“吹毛求疵”后 ，比亚迪纯电动大巴K9成为全球首辆通过Altoona测试的12米纯电动大巴，这也意味着，曾经对比亚迪怀有敌意的美国人，正式接纳了这位来自中国的汽车巨头。
在拿到了美国市场的准入证后，比亚迪不仅重新夺回了长滩运输署10台电动大巴订单，而且又获得了50台的订单追加，创下当时美国最大纯电动大巴订单采购纪录。
2015年，比亚迪纯电动大巴接连登陆日本、英国等发达国家市场。目前，比亚迪在美国、巴西、日本等海外国家设有30个生产基地。比亚迪全球员工总计有22万，其中技术人员超过2万人。比亚迪动力电池产能达到16GWh/年，可以满足约5万台12米电动公交巴士需求，位居全球第一。
从销量第一，到皇室用车，成立不到30年的比亚迪，成功秘诀是什么？
三、喜欢修炼“内功”的王传福
比亚迪用自己的成功，诠释了一个道理：30年专注一件事，想失败都很难。
比亚迪创立于1995年，由电池工程师出身的王传福创立。在创立比亚迪之初，王传福便立下了“以技术为矛”的创业理念。此后，比亚迪从手机镍镉电池产业出发，后在1997年亚洲金融危机期间，击败了日本三洋、索尼，成功拿下了诸如飞利浦、松下、摩托罗拉，诺基亚等巨头的订单，进而垄断了整个镍镉电池市场。2003年比亚迪在成功收购秦川汽车，进入汽车市场后，比亚迪又开始研发适用于汽车的动力电池。
众所周知，新能源汽车最重要的便是电池、电机、电控“三电系统”，而从成本角度来讲，电池又是单一零部件中，价格最贵的。根据相关统计，纯电动汽车电池组成本在整车售价中，占比可达10%~40%。
2020年，比亚迪推出震惊产业界的刀片电池，刀片电池高118mm，厚13.5mm，长600mm~2500mm，铝质的外壳包裹，看上去其形长并且窄薄，如同刀片一样。
当然刀片电池并非只是“花架子”，从安全性测试中，以磷酸铁锂为材料的刀片电池通过了业内最严苛“针刺穿透测试，同时通过结构创新的刀片电池，将体积利用率提升了50%以上，续航里程达到了高能量三元锂电池的同等水平。
四、结语
截至去年年底，比亚迪已经在挪威顺利交付了搭载刀片电池的第1000台唐EV，唐EV是比亚迪出海挪威的第一款新能源乘用车，也正是这款唐EV成为了此次英国皇室的专用迎宾车。
随着比亚迪在全球市场上的销量、市场占有率和品牌影响力的逐步提升，在新能源汽车这条赛道上，比亚迪正在一步步实现其创始人王传福当年所许下的宏源：比亚迪要在2025年成为世界第一。