随着三胎政策的開放，越來越多的家庭已經擁有或者計劃擁有三胎，再加上中國現在的國情，很多家庭多由父母幫忙帶娃，家裡又隻有一輛車，五一出行，換一輛七座車勢在必行。對于這部分人旅行的意義，已經不再是網紅地标打卡或是稀有美景獨賞，而是陪伴的溫馨。
比亞迪宋MAX
外觀方面，比亞迪宋MAX這款車前臉造型非常時尚，進氣格栅的造型非常的大氣采用了與兩側大燈相連接配接的設計方法，LED的矩陣型大燈夜間照明長的好，也提高了前臉的辨識度。側面腰線非常流暢的，并且隐藏式的c柱讓這款車有一種懸浮式的車頂效果，這也是現在比較流行的外觀設計。尾部方面的造型就非常簡約，但是層次感還是很足的，突出了這款車的運動感。
内飾方面，比亞迪宋MAX的整體内飾布局非常的清晰合理，最大亮點就是中控台上搭載了一塊12.8英寸的中控大屏，支援手機互聯以及多媒體娛樂系統，科技感十足，三輻式多功能平底方向盤，也是采用了比亞迪汽車最新的設計，手感非常的舒适。内飾配置方面，這款車搭載了分區的自動空調以及全景天窗、360度高清影像、和車載互聯的功能，内飾配置還是非常豐富的。
動力上，這款車采用的1.5T發動機，最大馬力160匹，峰值扭矩245N·m，如果是出行自駕遊的話還是選擇6速雙離合會比較友善點，也會更加舒适一點。
相對來說，國産車配置都比較高，宋MAX基本上都配備了倒車影像和定速巡航，這對于出行來說是非常友善的，它的360度影像和全速自适應巡航更是出行利器。
榮威iMAX8
如果緊湊級MPV你還是覺得小的話，那麼像榮威iMAX8這樣的中大型MPV可能更适合你，它最大的優勢就是大——3米的軸距，2+2+3的座椅布局，打造出了足夠充沛的空間，前麥弗遜後多連杆獨立懸架也保證了駕乘的舒适性，全家出行完全夠用。
新車内飾設計以“賦空間以情感，賦智能以情商”的品牌設計哲學為基調，多少有着向别克GL8緻敬的味道。榮威iMAX8展翼式IP台設計帶來橫向展開的整艙氛圍，懸浮層次環繞式木紋飾闆配以精緻有力的線性鍍鉻飾條。第三排座椅可前後移動，頭等艙模式保證第二排腿部空間充裕，将躺乘空間最大化；商務裝載模式下，第三排可坐人、可折疊，座椅放倒後可以向前滑動，裝載空間成倍放大。
動力上，榮威iMAX8搭載了2.0T發動機，最大馬力為234匹，峰值扭矩為360N·m，足夠的動力輸出比某些合資三缸可是要給力不少，再加上8AT的平順性換擋，作為國産中大型SUV，榮威iMAX8确實讓人眼前一亮。
大衆威然
當然如果家庭成員中有追求更加舒适的，避免颠簸的，那麼上汽大衆威然是不錯的選擇，空間足夠大軸距超過了3米，無論是頭部空間還是腿部空間都有不錯的表現，而且整車的靜音效果和舒适感受是做的比較到位的，作為高端MPV來說，威然在舒适方面确實表現不錯，不然也不會成為反向銷售德國的國産大衆車型。
内飾上，儀表屏與中控屏懸浮式設計，同時中控屏尺寸也達到了12英寸；前排中央通道經過重新設計後可提供更大的儲物空間；閱讀燈與後排空調控制台則采用觸控式設計；第二排禮賓座椅腿托可最大調整至水準位置，進一步提升舒适度；車内氛圍燈新增動态功能，車輛解鎖上鎖時帶有閃爍效果。配備了12聲道哈曼卡頓音響系統、前排無線充電、電子兒童鎖、全新造型的電子排擋杆、感應式後備廂、車内預通風等功能與新配置，提供L2級别的駕駛輔助功能，包括全速域的自動跟車、車道保持等功能，為旅途的駕駛上增添了一絲便捷。
動力部分還是我們非常熟悉的大衆味道，2.0T發動機的最大馬力為186匹或220匹，峰值扭矩則為320N·m或350N·m，根據車型不同會有差別，不過整體駕駛感受非常舒适，雖然是7速濕式雙離合，但是試駕中的平順性幾乎不輸給CVT，基本上克服了傳統雙離合的頓挫感，這點對于MPV來說是很重要的。
汽車網評：由于現在的國情，五座車慢慢的已經不再夠用，節假日的出行會更加的便捷，不論是居家還是商用，七座車的優勢必将會慢慢的放大，也會有更多的家庭去選擇一輛适合自己家庭的七座車，提升家庭出行的便捷性。