作為一汽豐田的旗艦轎車，亞洲龍自2019年上市以來，深受市場和消費者青睐。目前，全新亞洲龍也在3月底正式上市了，售價為19.98—27.98萬元。新車采用三套動力系統，并在外觀、内飾設計，智能科技和安全配置上進行了更新調整，無論您是新銳青年、智慧中年，又或者是年輕家庭，都能在全新亞洲龍上找到共鳴。
TNGA架構加持，外觀年輕運動
全新亞洲龍，基于TNGA-K平台打造，不僅與雷克薩斯ES共享了很多核心零部件，還在整車的外觀設計上打破了消費者對豐田的固有印象。
全新亞洲龍運動的車身線條勾勒出了整車年輕、個性化的姿态，而車尾在緊繃的保險杠表面互相交叉下形成了精緻簡潔的構造，還拉寬了視覺效果。此外，貫穿式的尾燈給人帶來了濃厚的科技感，同時也提高了夜間行車的辨識度，保證行車安全，而中間“AVALON”的辨別，也進一步展現了全新亞洲龍旗艦轎車的身份。
值得一提的是，全新亞洲龍為了滿足不同消費者的需求，在保持标志性的巨型前格栅不變的情況下，為其注入了更多的設計靈感，提供兩種不同的樣式風格，對于不同需求的使用者多了新的選擇。另外，全新亞洲龍的三眼式LED大燈還采用了全新的流線型日行燈，讓車頭更有神韻。
具體來看，其中2.0L燃油版和2.5L雙擎版采用上下一體高亮子產品式前格栅，彰顯整車高端大氣的品質，而2.5L燃油版則采用點陣網式前格栅，讓整車看起來比較有運動的氣息。如果您是智慧中年，第一種偏内斂的設計符合您的需求，而如果您是新銳青年或年輕家庭，第二種設計更符合您的特點。這樣的設計風格也展現了一汽豐田對使用者需求的了解。
内飾取消大量實體按鍵，強化科技感和家用氛圍
雖然全新亞洲龍的内飾造型基本維持了老款車型的風格，但是新車在細節上做了豐富的改進。
首先是橫向貫穿儀表台的飾闆調整為了與儀表台上部一樣的深色，視覺上營造出了進階質感，其次是中央通道部分與腿部可能接觸的地方，采用了柔軟的真皮包裹，讓觸感也更舒适，腿再也不用硬碰硬了。最後是全新亞洲龍還新增了黑+米雙拼顔色，讓車内給人帶來了溫馨感受。無論是個人用車還是家庭用車，全新亞洲龍都給您帶來了極緻的用車體驗。
當然，全新亞洲龍内飾最大的更新是它取消了大量的實體按鍵，并新增了搭載Toyota Connect豐田智行互聯系統的10.1英寸的中控屏，除了可以更快速、更直覺的進行人車互動，并支援導航、音頻資訊外，還能與新增的12.3英寸全液晶儀表盤和HUD擡頭顯示實作三屏關聯，讓你在開車看導航時可以一直目視前方不用左右搖頭，這樣的設計提升了行車安全性。
除此之外，豐田智行互聯系統還支援車家互聯、遠端診斷、被盜防止與追蹤、小程式等各種車聯網功能。譬如遠端診斷功能，當車輛發生故障，而你又或者你的家人束手無策時，一汽豐田4S店的從業人員便會及時發現并聯系你，同時遠端提供駕駛建議，可以說是省心省時。
至于乘坐空間方面，因為全新亞洲龍擁有B+級轎車的車身尺寸，其長寬高分别為4990mm、1850mm、1450mm，軸距為2870mm，是以在乘坐空間上車内并不局促。如果是年輕家庭用車不需為車内空間而擔心，隻需在意它舒适性如何，而在這方面，全新亞洲龍也能打。
為了讓車内人員有舒适的體驗，全新亞洲龍的車身遍布降噪設計，譬如發動機蓋隔音墊、雙層夾膠玻璃、座艙車駕橫梁泡沫和減震材料等。正是因為有了這些看不見的用料，它們可以最大限度地隔絕發動機的噪音，還有胎噪、路噪，以及車身震動的噪音。當然了，你想更舒适，雙擎2.5L Limited旗艦版車型适合你，後排兩側座椅帶加熱和電動調節功能，同時中央扶手還有支援調節空調、座椅的觸控屏。
讓人印象更深刻的是全新亞洲龍的底盤部分，平坦化的底盤除了減少刮擦，也更符合空氣動力學，在高速行駛時有優秀的靜谧性與平穩性，可營造出接近于豪華行政轎車的駕乘體驗。另外，2.5L燃油版車型，還自帶AVS自适應可變懸架系統，它可根據路況和駕駛模式調整避震器阻尼，讓舒适和運動兼得。30萬以下中級轎車可以做到這個地步，基本已無可挑剔，亞洲龍的銷量能穩步提升與它密不可分。一台車最基本的是駕乘，讓使用者有好的駕乘體驗是亘古不變的真理。
主被動安全雙重“加碼”，努力向“交通事故零死亡”目标邁進
安全無小事，而在這方面全新亞洲龍也是很用心的。
這不僅是因為基于TNGA-K架構打造的它，車身采用了高剛性GOA車身，并全系标配的10個SRS空氣囊，更是因為全新亞洲龍配置了全新一代豐田Toyota Safety Sense智行安全系統。 此外，全新亞洲龍還搭載全景監控系統、盲點監測系統、倒車側後方盲點警示系統等各項駕駛輔助系統，保證行車途中的安全性。
其實在主被動安全方面，亞洲龍車型早已得到全球各大安全評價機構的認可。2018年獲得北美IIHS最進階别安全評價的TOP SAFETY PICK +（最佳安全選擇+）；随後又在2019年在國内分别獲得了C-NCAP五星安全評價和C-IASI乘員安全和行人保護G級（優秀）。
總的看來，在主被動安全的雙層保護下，全新亞洲龍是實作了對車内人員的全方位保護，而豐田則在距離實作“交通事故零死亡”的終極目标上又近了一步。
動力總成豐富，實作燃油經濟性與駕控感的平衡
話又說回來，對于選擇全新亞洲龍的使用者而言，相較于在乎整車的外觀、内飾設計，智能科技配置和乘坐空間，他們顯然也在乎燃油經濟性。
全新亞洲龍提供三套動力總成，其中燃油版車型提供2.0L和2.5L兩種排量的自然吸氣發動機可選。2.0L發動機尺寸小，重量輕，重心低、動力強，百公裡油耗僅6.16L，其最大功率131kW(178馬力)，峰值扭矩210N·m，與之比對CVT變速箱。
2.5L發動機因為采用了智能電動可變氣門正時進氣系統、雷射熔覆氣門座等大量新技術，讓動力和油耗達到了巧妙的平衡，實作了高性能、低油耗、低排放的優良組合。它的百公裡油耗僅6.28L，最大功率154kw（209馬力），峰值扭矩250N·m，而與之比對是8AT變速箱。
至于雙擎版車型則搭載2.5L雙擎混動系統，其驅動電機最大功率88kW(120馬力)，而系統綜合功率有160kw（218馬力），百公裡油耗僅4.71L。豐田在混動領域的技術積累不言而喻，其技術成熟度之高，混動車型銷量之廣市場自有評說，而買亞洲龍的很多使用者也是看中了這套雙擎系統，動力有強有省的車誰不愛呢？
結語：
作為一汽豐田的旗艦轎車，亞洲龍在上市三年後便穩居中級轎車市場第一陣營，如今全新亞洲龍更是在設計、配置、安全、智能互聯等方面迎來突破，不僅老使用者看中的省油和耐用性沒變，新使用者還能看到它在智能、運動化上的改變。
一汽豐田能與人為本，實作與不同需要消費者的共鳴，這便是亞洲龍不斷壯大的原因，同時也是一汽豐田為使用者“量産幸福”的方式之一。
如今，車市迎來漲價潮，一汽豐田在此時通過鄰“禮”寵粉節為消費者做出終端讓利，足見企業的格局以及對使用者的重視。這樣的一汽豐田，何愁沒銷量呢？（文/優視汽車 向前）