小編從海外市場得到可靠消息，2023款的“帕薩特”已經正式進入到路試階段，新車将會采用全新平台打造，首次增加輕混系統，并且檔杆也更新成了電子懷擋的布局，新車預計在明年中旬全面上市，并且未來不排除純電版本！
上圖就是網友在北美拍攝到的新帕薩特的路試圖！從所曝光出來的效果圖上看與它的上代版本存在明顯的差別，最大的改變就是新車首次加入了一種大溜背的造型設計，整個運動感的提升相當直接。具體上，前臉依舊是采用了六邊形的格栅布局，因為格栅進行了拉長，是以整個前臉看上去更加的低矮，帶來更加濃郁的轎跑風格！外觀上看大燈沒有太多的改變，但其實内部的結構發生巨變，環閉式的LED行車燈，略帶圓潤感，點亮後的效果完全不輸奧迪系列！
整個前包圍變得更加的寬廣，是以從遠處上看，更像是配備了運動包圍，視覺感非常強烈。到了側面。貫穿式的腰線在中間位置呈現出了起步，傳統的輪眉更接近漸進式風格，和以往比較突出的設計形成了鮮明的對比！車的尾部，溜背式的設計是新車最大的亮點，尾燈與新朗逸比較接近，采用了一種梯字型的布局，整個側裙包括它的後包圍，都能夠與前臉形成呼應，就連排氣都變得更加地精緻！
說完了外觀，我們再看看内部。在最新的國内版本中，帕薩特已經徹底完成了本土化的轉變，也就是說，套娃已經成為了過去，液晶儀表盤以及懸浮式的中控屏都成為新車的标配，而這款海外版也同樣采用了同樣的布局！包括方向盤也與國内保持了一緻，通過圖中你會發現，整個檔杆的區域變得更加的平直，難道說檔杆與8代高爾夫一緻？其實并不是，仔細看你會發現，位于方向盤的右側設計有檔杆的辨別，也就是說，新車已經更新了電子懷擋！
最後就是動力系統，傳聞新車将提供燃油版以及插混版可選，燃油版車型将搭載比對48V輕混系統的2.0T發動機，與之搭配的是7速雙離合變速箱；插混車型的具體參數目前還沒有明确的消息，但純電動續航裡程可能會達到100km以上。當然未來并不排斥會量産出當年版本，畢竟大衆已經逐漸由内燃機開始向新能源汽車轉變！不知道對于這款車，你們有何不同看法！