小编从海外市场得到可靠消息，2023款的“帕萨特”已经正式进入到路试阶段，新车将会采用全新平台打造，首次增加轻混系统，并且档杆也升级成了电子怀挡的布局，新车预计在明年中旬全面上市，并且未来不排除纯电版本！
上图就是网友在北美拍摄到的新帕萨特的路试图！从所曝光出来的效果图上看与它的上代版本存在明显的区别，最大的改变就是新车首次加入了一种大溜背的造型设计，整个运动感的提升相当直接。具体上，前脸依旧是采用了六边形的格栅布局，因为格栅进行了拉长，所以整个前脸看上去更加的低矮，带来更加浓郁的轿跑风格！外观上看大灯没有太多的改变，但其实内部的结构发生巨变，环闭式的LED行车灯，略带圆润感，点亮后的效果完全不输奥迪系列！
整个前包围变得更加的宽广，所以从远处上看，更像是配备了运动包围，视觉感非常强烈。到了侧面。贯穿式的腰线在中间位置呈现出了起步，传统的轮眉更接近渐进式风格，和以往比较突出的设计形成了鲜明的对比！车的尾部，溜背式的设计是新车最大的亮点，尾灯与新朗逸比较接近，采用了一种梯字型的布局，整个侧裙包括它的后包围，都能够与前脸形成呼应，就连排气都变得更加地精致！
说完了外观，我们再看看内部。在最新的国内版本中，帕萨特已经彻底完成了本土化的转变，也就是说，套娃已经成为了过去，液晶仪表盘以及悬浮式的中控屏都成为新车的标配，而这款海外版也同样采用了同样的布局！包括方向盘也与国内保持了一致，通过图中你会发现，整个档杆的区域变得更加的平直，难道说档杆与8代高尔夫一致？其实并不是，仔细看你会发现，位于方向盘的右侧设计有档杆的标识，也就是说，新车已经升级了电子怀挡！
最后就是动力系统，传闻新车将提供燃油版以及插混版可选，燃油版车型将搭载匹配48V轻混系统的2.0T发动机，与之搭配的是7速双离合变速箱；插混车型的具体参数目前还没有明确的消息，但纯电动续航里程可能会达到100km以上。当然未来并不排斥会量产出当年版本，毕竟大众已经逐渐由内燃机开始向新能源汽车转变！不知道对于这款车，你们有何不同看法！