“松下是我最敬佩的人，最要感謝的人。”
發出這段感慨的是日本“經營之聖”稻盛和夫。“在經營最為迷茫和無助的時候，是松下先生的智慧啟迪了我，松下先生就像是黑暗中的一盞明燈，照亮我前進的方向”。
稻盛和夫所說的“松下先生”，就是松下幸之助，作為20世紀最優秀的上司者之一，他得到了多種不同文化的認同：在日本，他被尊為“經營之神”；在西方社會，他的照片登上美國《時代》周刊封面，跻身世界級企業管理天才的行列。
（日本“經營之神”松下幸之助）
松下沒怎麼上過學，創立“松下電器”時手頭隻有不到100日元的資金。但他隻用了20年，便将“松下電器”從一個家庭小作坊打造為日本最負盛名的品牌之一。他上司松下公司及員工度過了兩次世界大戰、全球經濟危機和日本國内産業不景氣時期，将松下公司建成了世界一流的企業。
松下幸之助相信“一個哲學家不一定成為企業家，但一個企業家一定得是哲學家。”掌鍊《首席供應鍊官》本期分析松下電器創始人松下幸之助及其經營之道對松下供應鍊管理的深遠影響。
一、傳統強企，鍊主地位
現代經濟社會中，産業的競争已經從單個企業之間的競争擴大到整個供應鍊之間的競争。是以，如何提高供應鍊的整體績效是每家企業都非常關注的問題。
供應鍊鍊主是指在産業供應鍊中占據優勢地位，對鍊中大部分企業的資源配置具有影響力，肩負提升整個供應鍊績效重任的核心企業，大都處于供應鍊下遊，接近消費市場，同時又在品牌影響力、研發能力、營銷手段等方面具有超強實力。
自1918年松下幸之助創業以來，松下電器已有逾百年的發展史，如今形成了家電、環境方案、網際網路解決方案、汽車、工業解決方案5個事業部，是電氣和新能源行業當仁不讓的鍊主企業。
鍊主企業的誕生有助于供應鍊資源的整合，幫助績效地提升。例如：沃爾瑪最終擊敗凱爾瑪，靠的就是沃爾瑪的超強供應鍊整合能力。那麼，松下可以成為鍊主靠的是什麼呢？靠的是核心科技突破，取得供應鍊主導權。
在第一次看到電動車時，松下幸之助就知道，電氣的發展必将是以後發展的重點；1923年，松下幸之助開始上司松下進行電池研發，主要為家電商品服務；1994年，松下成功研發锂離子可再充電池，自此布局新能源相關領域并瞄準汽車電池市場；2009年，松下收購三洋電機、牽手特斯拉，強強聯合，為特斯拉獨供松下18650圓柱型電池；此後不斷改進技術并擴充産能，從18650到21700，松下将圓柱型動力電池發展推向巅峰。
松下将公司的各業務闆塊劃分為高速增長、穩定增長和低盈利業務，而汽車動力電池一直是其高速增長的業務之一，奠定了松下的“鍊主”地位：随着電池市場不斷打開，上遊企業需求擴大，充分受益；而更高能量密度和容量的電池則減少了電芯數量和PACK附件，使得下遊汽車制造商輕量化更新進而帶動了整車成本和價格下降。
2001年，巅峰時期的松下全年銷售總額為610多億美元，為世界制造業500強的第26名。截至2013年，松下等日本三大企業掌握世界近七成份額（按容量計算）。但到2017年，中國甯德時代新能源科技超過松下，奪走世界首位寶座。
随着市場競争日益激烈，甯德時代與LG化學猛烈追趕，松下在不斷探索新的制勝之道，而其創始人松下幸之助的經營智慧也不斷展現在松下的新征程上。
二、松下幸之助的治理精神：松下新征程上的制勝秘籍
（一）“自來水哲學”與“社會公器”
松下幸之助認為，滿足人們“希望過上更美好生活”的願望，是企業的責任和使命所在。所謂的“自來水哲學”就是幸之助對企業使命的一種生動比喻。幸之助說：“經營，就是從‘無’當中制造‘有’，通過生産活動給所有人類帶來富足豐裕的生活；以優良的品質，用消費者能購買的價格，把商品像自來水一樣源源不斷地為顧客提供出來。使顧客常受益，乃是企業獲益的最大源泉。”
（松下幸之助及其經營專著《自來水哲學》）
松下幸之助深信，秉承這個使命的企業家不應隻着眼于企業發展自身，而應該将企業視為社會的一部分，一言而蔽之，即“企業是社會的公器”。1909年，15歲的松下幸之助看到大阪街道上行駛的地面電車，被電氣這一新時代能源所深深吸引。日後，更是帶領松下為日本家庭的電氣化做出了重大貢獻，促進了人們富裕生活的實作。
松下幸之助為松下設定的目标是實作“理想社會”，而如今，21世紀最亟待解決的就是地球環境問題，是以松下投身于新能源汽車行業，正是傳承其創始人的精神，踐行“社會公器”理念，為應對環境問題而采取行動。
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依托其鍊主地位，松下一直力争作解決環境問題的龍頭公司，通過其新能源商品減輕環境負荷、降低生産活動中的能源消耗。而随着全球“碳中和”程序逐漸提速，包括美國和中國在内的主要經濟體對電動汽車的市場需求都在不斷增長。通過電動汽車電池業務，松下也為自身創造了更多的收益。
（二）“堤壩經營”：多元發展，穩中求勝
在其著作《經營的本質》中，松下幸之助表示：從很早開始，我就已經十分重視那種留有餘地的經營模式。我給它起了一個名字，叫做“堤壩經營”。比如向銀行貸款時，本來你隻需要貸一萬日元，實際貸款卻是兩萬日元。比預計多一萬日元。然後把那多貸的一萬日元作為定期存款存進銀行，這就是用貸款築起一個資金的堤壩，以備不時之需。”
“當然，不隻在資金方面有必要築起這個堤壩。要搞好經營還要築起“人才的堤壩”、“裝置的堤壩”、“庫存的堤壩”和“技術的堤壩”等。堤壩是為保證正常經營而築的，方方面面都留有餘地，對發展有着非常重大和長遠的意義。總之，不論在哪方面，使上全力的做法都是危險的”。
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而今，松下的“多元業務”發展政策正是展現了幸之助這種“堤壩經營”的思維。家電、環境方案、網際網路解決方案、汽車、工業解決方案5個事業部互相協同，互為“堤壩”。近年來，松下更是專注于建築部件和向其他業務提供服務，其中，大力發展锂電池，為特斯拉專供電池正是其拓展多元業務的其中一個嘗試。
在供應鍊方面，松下公司也在傳承幸之助首創的“堤壩經營”模式不斷強化自身的鍊主地位。松下表示，會開發更大的電動汽車電池産業，發展特斯拉(Tesla)以外的多元業務。在未來3年，松下将投資6000億日元（合48億美元），其中三分之二用于電動汽車電池、供應鍊軟體和空調。
松下在打造一種全新的服務模式，希望與物流、汽車租賃、電池交易和回收、二手車買賣等鍊中企業開展共赢合作，通過全供應鍊多利益相關方的合作，為電動車的發展作出貢獻。
三、松下新身份：自主供應鍊打造數字化制造時代更新版
除了其電氣龍頭和新能源産業推動者的身份，松下公司其實還是全球領先的研發技術和解決方案的供應商，它提供的解決方案廣泛應用于消費電子、住房、汽車和B2B領域，其GEMBA流程（智能物流）旨在從工廠貼标和分派差錯檢測、配送中心分揀和裝貨直到運輸和投遞證明，盡可能提高供應鍊各個環節的工作效率。
在工廠與倉庫解決方案方面，松下基于雲的解決方案可實作産品和資産實時追蹤；包裝線上快速簡單的識别、序列化和彙總。在配送中心解決方案方面，松下的視覺分揀協助(Visual Sort Assist)系統可以顯示傳感器如何跟蹤傳送帶上的包裝箱，測量尺寸，然後将數量和顔色方面的指定分揀資訊投射到包裝箱上。
在傳遞解決方面，松下Zetes軟體通過實時控制收貨/交貨和管理流程來確定完美傳遞；在外勤服務方面，松下的解決方案有助于服務團隊全力支援複雜的店鋪直送和配送車輛銷售支援業務。
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2021年9月17日，松下完成了對端到端數字履行平台提供商Blue Yonder的收購。此次收購是松下完善自主供應鍊的新舉措。
作為人工智能和機器學習驅動供應鍊的先驅，Blue Yonder是供應鍊行業的上司者。該公司的LuminateTM可以在統一平台上排程供應鍊的所有節點，實作跨計劃、執行和商務的無縫管理。
由于COVID-19大流行、電子商務的興起和資料的擴散，對更加智能、自主和邊緣感覺的供應鍊的需求急劇增加。通過與Blue Yonder的強強聯合，松下将GembaProcess Innovation與領先的供應鍊管了解決方案相結合，旨在為客戶提供供應鍊營運的創新解決方案，同時繼續發揮作為“鍊主”的作用：優化整個供應鍊，不僅在單個公司内部，而且在公司之間。
松下的裝置、智能傳感、面部識别、機器人等優勢用于從前線收集重要資料，并将其與來自業務合作夥伴和第三方的外部資料相乘，而Blue Yonder的軟體解決方案可以分析真實的情況變化并提供決策支援，這些支援被送回前線。這就是我們所說的自主供應鍊。松下和Blue Yonder正在通過擴大戰略合作夥伴關系來加速實作這一目标，共同為解決社會問題和客戶的管理挑戰做出貢獻。
四、松下供應鍊布局與中國市場
在松下的發展曆程中，過去42年間中國一直扮演着重要作用。随着松下從傳統的家電領域向多元化業務的企業級市場邁進，中國市場正作為新業務和管理模式的“試驗田”，成為松下業務轉型的重要組成部分。
松下幸之助與鄧小平
在2020年度财報中，松下強調了中國市場的活力和潛力，将提振中國業務視為轉型挑戰的重點。此外，中國已經成為日本本土以外，松下第二大原材料供應地，占總采購的34%，未來這一比例或将繼續上升。
本間哲朗2019年4月1日來中國赴任，是為數不多可以用中文無障礙溝通的日本CEO之一。同一時期，松下中國東北亞公司成立。這是松下電器第一次在日本之外成立的兩個地域公司之一（另一個是美國），旨在以中國速度、模式、成本實作在中國本土經營的成功。
目前，松下集團在中國東北亞地區擁有77家法人機構、6萬名員工，國内銷售與海外出口的合計事業規模超過人民币1100億元，占到集團整體事業規模的四分之一。公司設有智慧生活事業部、住建空間事業部、冷鍊物流事業部、冰箱空調零部件事業部、台灣事業部五大事業部門。
本間哲朗表示，應當将需要大量生産的産品制造，轉為由中國主導。“松下會将更多的精力放在現有的中國供應鍊的改進和更新上，今後将充分利用中國夥伴公司的能力發展，我們希望進行供應鍊的可視化，進而降低成本，提高效率從中長期來看，我們也在探讨将在中國有基礎的産品采購和産品研發等事業，大幅移交至中國進行管理。”他說。
（作者：老八）
排版：曉岚