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寶馬終究是扛不住了?從41.98萬一路降到30.42萬,奧迪手足無措!

說到寶馬,大家都對它那兩個“大腰子”有很深的印象,都想開上一輛寶馬,寶馬在國内這麼些年給大家留下的印象都是很豪華上檔次的,深受國人的青睐,号稱“撩妹戰鬥機”,今天咱們要說的這款車就是寶馬的一款中型車-寶馬4系,這款車有一定幅度的降價,從41.98萬降到了30.42萬,下面咱們一起來看看吧。

寶馬終究是扛不住了?從41.98萬一路降到30.42萬,奧迪手足無措!

新款車型的雙門轎跑版延續了此前的設計特征,大嘴依舊是該車前臉最重要且最具辨識度的視覺元素,該車鍍鉻外圈以及裡面的飾條均采用暗黑配色,看上去十分犀利。左右兩側前大燈組造型較為圓潤,内部比對勺子狀的LED燈帶,點亮之後視覺辨識度較高。同時新車傳統的霧燈位置面積較大,内部比對了黑色飾闆作為點綴,兩側還具有豎直狀的矩形通風口。

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從側面看上去整車非常的舒展,特别是後半部分很像寶馬8系。至于點睛之筆,個人認為還是寶馬前面的“雙腎”進氣格栅,2022款寶馬4系前格栅依舊采用全新設計,進氣口尺寸變大,由原來的扁平狀變為豎狀,前臉看上去更具沖擊力和檔次感。

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車身尺寸方面,新款車型的具體長寬高分别為4773×1852×1395/1396 mm,軸距為2851mm。新款車型的整個側面線條較為流暢,短小精悍的尾部處理既保留了運動車型的特征又具有不錯的實用性,同時我們可以看到該車門把手的設計與車體盡量保持齊平,以獲得更好的空氣動力表現。

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寶馬4系内飾顯得頗具豪華的感覺,看起來非常有進階感,與其整體的定位保持了一緻。此外,該車标配了疲勞駕駛提示、GPS導航系統、CarPlay等多項配置,配置表現相當不錯,帶給駕乘者舒适的用車體驗。

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動力方面,2022款 430i 敞篷M運動曜夜套裝搭載了2.0T四缸渦輪增壓B48B20B發動機,最大功率258馬力,峰值扭矩400牛·米,比對8AT變速箱,最高車速250km/h,官方0-100km/h加速為6.2s,工信部綜合油耗為7.1L/100km。

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